如果你是旧款H6 coupe的车主，建议你不要看这篇文章，因为新款降价增配啦，哈哈哈，没想到吧？此次实拍的是顶配车型，与旧款相比，新款车型降了1万块。

       外观

       新车外观的变化很小，与M6仍然高度相似，只针对了几处小细节进行改动。更换了银色的车标，放弃了红标的设计。轮毂尺寸不变，但更换了风火轮的样式。

       空间

       身高176cm的体验者调整到合适的驾驶座后，前排头部空间还有一拳三指的余量；后排的头部空间勉强有一拳余量（靠背调节到最倾斜的角度），腿部比较宽裕，有两拳以上的余量。

       乘坐空间整体比较宽裕，而储物空间就稍微逊色一点了，方向盘左下方没有常规的小储物格，手套箱的容积比较小，扶手箱的容积中等水平，换挡区域的两个杯架都没有限位的装置。

       后备箱的开口高度偏高，搬取重物不够方便，便利性打折扣；容积水平处于紧凑级SUV较正常水平，日常使用足够。不过两侧没有锚点和挂钩，而有两个储物网格和照明灯、12V电源插口还是比较实用的点。

       后备箱盖上的扣手很滑，比较难抓稳，在关闭后备箱的时候需要加大力度，便利性打了折扣。

       但好在后排座椅支持4/6比例放倒，座椅放倒后与后备箱几乎达到纯平的水平。

       座椅

       前后排座椅的填充物都比较软，舒适度不错。有点遗憾的是作为顶配车型副驾驶座椅不支持电动调节，而且主驾驶的腰部四向调节，在改款之后被“削”为两向，但考虑到11.7万元的售价，心中的“怒火”就灭掉了。

       内饰

       无论是车门还是中控台，实拍车都使用了比较多的软性材质包裹。与旧款车型相比，新车只针对了换挡机构进行调整，更换了H9同款的电子档把，手感不错，档次感也高。

       配置

       此次实拍车型配备了并线辅助、360度全景影像、定速巡航、雨量感应式雨刷等配置。如果不考虑实拍车型的售价，作为一辆顶配车型，总的来说配置相对一般，尤其是安全辅助方面的配置，没有任何的亮点。但是你用11.7万元只能购买同级别比较低配的车型，配置不及H6 Coupe，所以说这款实拍车的配置性价比还算可以。

       360度全景影像对于很多新手司机来说是一个福音，可惜  的是只能呈现2D效果，而且画质很差。

       轮胎

       搭载固异特efficientgrip轮胎，主打静音的轮胎。尺寸为225/55 R19，备胎为非全尺寸备胎。尽管19吋的轮毂不是同级别独有，但也属于上等的水平，RX5的顶配车型也只是18吋。

       动力

       H6 coupe全系只有一款动力总成，1.5T发动机+7速湿式双离合变速箱，其中发动机最大功率为169马力，285牛米。虽然发动机账面上的数据在同级别在处于一般的水平，但足以应对我们日常的驾驶需求。

       总结

       在这个级别里，相信很多人都会将价格排在第一位，哪怕是一万几千，都是一个比较敏感的数目。而实拍车型与老款相比，直接下降了一万元，不单只没有“剥削”原有的配置，反而更换了电子档把，看得出来厂家还是比较良心的，我们也不用抱怨H6 Coupe顶配车型的总体配置水平远不及同级别竞争对手的顶配车型。其实可以更夸张地幻想下，H6 Coupe的潜在消费者选车时，已经被哈弗本身的品牌基因以及性价比深深吸引住了。

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