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怕油价暴涨?车主实测15万级最省油车型|导购宝典
2018年06月13日 07:30 来源: 车主之家 编辑:容世同 打印 手机阅读
[导读]你还相信工信部的变态低油耗,同时又边为居高不下的油价捏汗?本文平均上百名车主的车显油耗,帮你选出15万级(12-18万)最省油的车型:

       不久前【导购宝典】文章《十万级省油王,车主反馈每公里5毛不到》发表后,车友们的反映甚是热烈,尤其在前阵子油价迎来年度最高涨幅时,“省油”一次就必须提上日程了。但车最终是用来开的,相比起“温室里”的工信部油耗,实际油耗其实才是大家最关心,最值得参考的标准。

       所以这次再接再厉,继续盘点那些好买又好养的15万级(13-18万)车型,尽管人们开车习惯各异,但综合了上百位车主的平均油耗测算(数据来源:小熊油耗),这些数据或许能够帮到正在选车的你:

       大众朗逸/凌度/高尔夫 1.4T

       平均百公里油耗:6.87L/6.92L/6.93L

       如果说大众的车系,除了卖得火爆再也说不出什么优点,那么这次可以吹捧“最省油德系车”了。我也理解这点比较颠覆各位的印象,但在上期10万级省油车型的盘点里,捷达、桑塔纳等入门车型都纷纷上榜,也就说明了这些年大众在油耗上的功夫了,同时也说明为啥人家卖得最好。

       更让本人意外的是,有着轿跑灵魂的“辣馒头”凌度综合1179名车主的数据后,居然也能够入选,或许不是因为开“轿跑”的人有多温柔,事实上大众MQB平台的EA211发动机有不少功劳,其中摩擦和消耗的降低,以及优化的热量管理系统都为经济性做出不少贡献。

       最后黑一句:是不是还因为烧了机油,所以汽油消耗就少了?开个玩笑,大众别哭。

       斯柯达明锐 1.2T

       平均百公里油耗:6.51L

       既然大众爸爸都上榜了,那斯柯达也不会落下,无独有偶的是,在10万级省油车型盘点里,斯柯达昕动也是实力在列的。现在各位可以放心相信大众及其门徒的省油实力了吧?然而,同平台,甚至提早享受更先进平台的斯柯达,就是卖得不咋样……

       补充的消息是最新一代明锐的谍照前阵子流出了,然而并没有什么新意可言,还是一副中规中矩商务不足又豪不年轻的样子。就连自主品牌都已经用销量证明“颜值即正义”的今天,斯柯达在销量上想寻求突破,是不是应该在大众爸爸的哺育下,尝试下“表面功夫”呢?

       Smart fortwo 1.0T

       平均百公里油耗:6.57L

       还真别说A0级轿车上榜对15万级的轿车不公平,谁让这台A0级小车死贵死贵的?没别的原因,就是因为轻巧(整备质量要比飞度还轻个100kg左右),所以油耗低到令人发指,哪怕是后驱也能够做到如此惊人的表现。

       这么个性的车子,映衬出不走平常路的品质,另外有着奔驰光环的笼罩,怎么说也算是豪华品牌BBA一员。如果对实用性要求不大,又喜欢豪华质感和个性光芒的朋友,附加了省油技能的Smart会是一个不错的选择。

       别克英朗 1.0T

       平均百公里油耗:6.84L

       以上几款德系车上了省油榜已经够神奇,现在“油老虎”出名的美国车,也奇迹登榜。它就是新晋小鲜肉别克英朗,除了颜值高空间好,其实1.0T的车型在298位车友的油耗数据上也做到了“便宜好养”,现在就不难理解这款车型为啥成为销量上的黑马了。

       当然还会有人考虑到三缸机的抖动问题,不过这里真是要重点表扬别克的。此前车主之家实测过GL6的三缸机就意外发现除了发动机舱,其它地方的防抖、静音都做得十分到位,而参考了不少1.0T英朗车主的反馈,其实这三缸机的抖动问题,真的无需担心太多。

       丰田雷凌/卡罗拉 1.2T

       平均百公里油耗:6.84L

       以下开始说说省油成为血统的日系车。要注意的是本文还未涵盖任何的混动车型,所以这些能上榜的基本都是省油之王了。作为家用首选轿车的卡罗拉/雷凌系列,就肯定榜上有名,得益于丰田著名的VVT-iw电子节气门智能控制技术,省油是出了名的厉害。

       而更省油的Auris(卡罗拉分支)在海外已经大卖了,采用TNGA构架,并采用丰田吹了很久的41%热效率发动机,估计经济性还能进一步提高。不过按现在的趋势下去,估计大家买双擎的可能性更大吧,我朋友的雷凌双擎,车显油耗在4.3L左右,无法逾越的鸿沟啊。

       本田XR-V/缤智 1.5L

       平均百公里油耗:7L/7.1L

       既然两田都是持有可变气门技术的车企,那省油榜就必须齐齐上阵了。也不知道是否多数思域车主都秒天秒地去了,所以平均油耗更低的反而是小型SUV,而客观说一句,XR-V/缤智的整车质量,其实跟思域是差不多的,这么一来1.5L排量的油耗自然会比1.5T低那么一些。

       这也解释了为什么XR-V/缤智在销量上这么火爆的原因——便宜的价格,更好的视野,更实用的空间,而在油耗上居然还更符合民情。其它的优点更不用多说,光看5月份1.4万台的销量,就知道群众的眼光是雪亮的。

       日产劲客 1.5L

       平均百公里油耗:7.09L

       无独有偶的是,在日系居家三剑客(丰田、本田、日产)里,日产居然也是小型SUV劲客上榜,反而紧凑级热门轿车轩逸油耗(平均7.35L)还落在后面,但这里有趣的数据是——劲客其实整车质量是要比轩逸更轻的,配合小一丢丢的排量,油耗更低似乎也合情理。

       或许是小型SUV市场入场太迟吧,劲客销量相比本田就差不少了,加上预(吹)热(牛)了很长时间且激进到没朋友的丰田小型SUV奕泽、CH-R也来了,估计日产这款并没有从配置性价比上大刀阔斧的车型,也就差不多得凉了吧。

       马自达3昂克赛拉 1.5L

       平均百公里油耗:7.16L

       本人作为1.5L昂克赛拉车主,不吹不黑,不建议各位对创驰蓝天13:1压缩比抱有过分的期许。无论是自己和身边的朋友,还是本文7517名车友平均出来的数据,其实7.16L的油耗可以说还不错,但并没有大家以为的这么好,相比起今天盘点的其它车型,也完全不出彩。

       但就像思域油耗不低也火爆到加价提车一样,昂克赛拉的魅力可以说是趋于操控和经济性的平衡点上,就是相对省油又乐趣不减,所以当你踩着创驰蓝天的变速箱,用创驰蓝天的底盘遛弯,这台车的魅力就完全弥补了经济性的损失了。但放在本文看来,提醒各位的是别迷信技术数据,实践得真知嘛。

       总结:

       相信看完这些由大数据得出的油耗情况,各位对哪些车“比较好养”也就有一定的参考了。但这里得再次强调:油耗多少除了和厂家技术相关,也跟车主的开车技术相关,并且后者才是更直接影响油耗表现的。所以想在经济性上节约更多,那就请温柔驾驶,合理怠速吧!

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