【车主之家 兰州商情】对于众泰这个品牌，一直都颇具争议。曾经的“山寨”经历给许多人留下了不怎么好的印象，不过众泰居然在一片质疑声中实现了产品销量的增长；然而还有不少人对其整车性能、行驶品质很多人都持有一种质疑的态度，近日，车主之家编辑有机会试驾了众泰全新SUV车型——众泰T500，这款新车开起来到底怎么样，众泰在性能、品控上的表现如何呢？

       据说在上市发布会上，众泰官方宣称T500在一周内的订单就已经了破两万。这样的数字的确让我有些惊讶，难道众泰也要加入“神车俱乐部”？带着这样的疑问，我决定亲自对众泰T500进行一番考究，看看这款初来乍到的新车到底有何实力混迹于藏龙卧虎的10万级SUV市场……

       首先，当看到众泰T500的大致轮廓的时候，阅车不少的我是看不出它具体像哪台车，因此我敢拍着胸脯说，它的原创度的确相当高，众泰T500定位紧凑级SUV，外观由众泰和ICONA联合设计，拥有较高的自主性，整体车身比例非常协调，有着不错的颜值，一改往日大家对众泰的印象。

       众泰T500侧面车身采用了双腰线的设计，显得更加具有层次感和运动感。另外，隐藏的D柱设计让众泰T500悬浮式车顶非常突出，绝对是吸引年轻人的一大亮点。尾部贯穿式的车灯显得比较有张力，与前脸部分大灯和前脸的无缝衔接相契合，颇有一种龙头凤尾的气势。

       进入车内，熟悉的方向盘、排列按键等元素，还是没有完全脱离保时捷的影子。但灵感来自“钱塘江大潮”的中控区很有辨识度，视觉效果也不错。那个看似横贯式的空调出风口实则也是装饰。此外，众泰T500还提供了夜视功能，同级实属罕见。

       当ESP打开时，众泰T500基本会按照教练的意图平稳行进，当然如果入弯速度还是要减速。但是，当我们彻底关闭ESP系统后，车辆的转向不足和转向过度趋势就变得异常明显。在ABS、EBD、TCS、ESC等一整套电子辅助系统的帮助下，保证了车子的正常行驶。

       众泰T500整个悬挂系统对于后排乘客并不友好，但好在座椅的填充还算舒适，高配车型还拥有翻毛皮材质，实在难得。内部空间表现不错，加上后排座椅的坐垫很长，对腿部承托很到位。只是整体角度比较偏躺，又没有座椅调节，如果想要坐直一点会很累。

       新车动力表现出色，试驾过程过程中没有感到动力不够用的时候。动力总成匹配也比较成熟，换挡几乎感受不到什么顿挫。动力来得并斯条慢理，淡定如水不会出现一惊一乍让人惊慌失措。转速过了2000转后动力才会慢慢展现，3000转后才是高潮迭送能给到还能让人接受的推背感。这款变速箱的确在平顺性上表现不错，手动模式下也能很好执行驾驶者指令，S挡时也能够让转速保持在一个高位，准备让小心脏的动力爆发。唯一让我担心的-可靠耐用性，当然这也是需要时间的考验。

       总体来说，众泰T500比较满足城市SUV的需求。稍微偏硬的调校适合环境较好的城市道路；动力表现良好的1.5T发动，也完全能满足出行需求；如果非要考虑1.6自吸版本，作为日常代步也问题不大。

       商家名称：甘肃领航众泰旗舰店

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