编辑评测

       关于昂克赛拉，相信是很多年轻人的第一选择梯队，外观上是马自达家族化的设计，整张前脸看起来运动又有活力。但最大的特点就是车头长，车尾短，也因为这个原因，使得它的操控变得更好。

       整车在过弯时，转向很灵敏，转向手感轻盈，而且是老话说的指哪打哪儿，视线内的车体都在把控之中，而看不见的车尾因为短小，让这辆只有1.3吨的车更让人省心驾驶。

       悬架对于车身的支撑很到位，后轮采用的多连杆独立悬架，对于一款小车来说是锦上添花的，车尾循迹性好，而且悬架弹簧行程短，整体滤震很紧实，表现的很不错。

       回头再来谈谈动力方面，这辆车采用的是1.5L自吸发动机匹配的6AT变速箱，最大功率117匹马力(86kW)峰值扭矩148N/m，从账面数据来看已经没抱多大期望了。试的过程舍得给油动力还是够的，但是后半段真的是使不上劲，只剩嘶吼，对于急性子的我可绝对受不了。

       而且这台变速箱的反应可真的不算灵敏，升降档总慢半拍，转速就会经常飙到3000转以上，降档亦是如此，给完一脚油再收脚，转速还会在3000转左右维持2秒左右，这可能也是油耗偏高的原因，不过这种降档延迟设定对于跑山路来说会比较爽。

       这一路的试驾，隔音还是我要提的一个问题，首要噪音就是发动机的嘶吼，然后就是胎噪真的很上头，在隔音方面，昂克赛拉在同级别是提升空间最大的，这也是很多昂克赛拉车主都在反馈的问题，长时间的驾驶估计会受不了。

       试完了这辆车，我也懂了为什么老容会说这辆车操控王，直道亡了。不过年轻人买来作为简单的日常家用车辆，有了这漂亮的外观和称手的操控，再加上不适合飙车但够用的动力，开起来还是不错的。

       总结

       我个人觉得车对一个人的生活有着很大的影响，老容的生活，因为有了这辆昂克赛拉的加入，才变得更加多姿多彩，闲暇时，开车跟女朋友一起去逛街吃些东西，周末了，驾车回老家看看，这些都是老容可以包容这辆昂克赛拉缺点的原因。所以说纵然你有数不尽的缺点，但我还是只能记住你的好，这，就是爱。