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还在考虑合资? 这几款国产车领航中国品牌
2017年10月18日 09:25 来源: 车主之家 编辑:徐彬桓 打印 手机阅读
[导读]现在中国品牌的车型你们会考虑吗?

       相信大家都知道“世纪难题”

       例如什么“老婆和妈妈同时掉水里,你救谁先?”

       或是“早上吃什么?中午吃什么?晚上吃什么?”

       而买车我想应该也算一个了,前段时间放假回家和很多想买车的朋友聊天,不是掐死预算就是要这个要哪个;非合资又不要/不要日韩系又要SUV等等

       各种问题弄的我简直头大……

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       讲真买车真的一件很纠结的事情啊

       但在混迹车圈这么多年啊,我想说买车条件完全可以放宽点,当下的自主品牌完全可以满足需求,而且这些年自主品牌蜕变很大,不信的话看看下面这些车就知道了


       长城WEY·VV5

       售价:15.00-16.30万

       特点:“软硬件实力强大”

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       VV5是WEY品牌旗下的第二款车型,延续了“大哥”VV7的大部分内外设计元素,并且在细节处理上进行了优化,符合当下消费群体的口味,而作为长城高端化的又一次突破,VV5的“软硬件”实力已经走在自主品牌前面。

       尺寸上VV5并不突出,与同级紧凑型SUV差不多,轴距与哈弗H6一样,同为2680mm,另外由于溜背设计原因,它的乘坐空间就不如哈弗H6这些了。当然了空间不够配置来凑,VV5更加丰富的配置以及精致设计才是其优势所在,2.0T加7速双离合的主流动力,其次像ACC自适应巡航、自动泊车、盲区检测、变道辅助、360°全景影像、车道偏离预警、开门预警、流媒体后视镜应有尽有,这价位配置再加上这样颜值设计同级很突出的,当然只要你不是注重空间的。

       


       上汽荣威·RX5

       售价:9.98-18.68万元

       特点:互联网系统

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       荣威RX5是去年众多自主SUV的一颗明星,主打互联网概念+马云为其打Call,市场的好表现也证明RX5打中消费者的需求,成为年轻科技有实力的代表车型,近期2018款车型才上市,主要在配置方面有所升级。

       RX5整体设计说不上惊艳高颜值但完全为自主原创设计,内饰设计也是走简约实用,但配色材质加上中控那个10.4英寸大屏幕就让你觉得它不简单了。RX5的动力总成有1.5T和2.0T两种,加上3款变速箱配置,受众区间交广。18款车型首先在安全下手,全系标配前排侧气囊,同时部分车型在科技配置和舒适配置做了提升等,而主打互联网系统也升级到了2.0版本。车身尺寸在紧凑型SUV中算比较可观的。RX5主打互联网概念可谓名副其实,给RX5带来不一样的卖点。

       


       广汽传祺·GS8

       售价:16.38-25.98万

       特点:设计、7座

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       早年自主品牌对15-20万车型的突破都已失败收场,而让很多人怀疑超过这个价位它们就造不出来了,GS8推出之后就是来打破这个局面的,GS8定位中型7座SUV,主打家用市场。外观设计上被冠上最好看自主SUV称号,这点编者也很认同,确实没有槽点,风格很符合国人的审美,开出去都像是40万的车。

       内饰就比较普通,但是配置上传祺确实是很“大方”像10英寸液晶中控大屏,7英寸全彩液晶仪表盘、Harman顶级娱乐系统、无钥匙启动和进入系统这多媒体舒适性配置为全系标配,基本选到中配不超20万的车型就有很丰富配置了。另外说到7座这块是现在很多家庭需求,车身尺寸与汉兰达、锐界这些相仿,乘坐第二排座椅不仅可以灵活的调整前后角度,同时第三排空间的表现也十分可观;搭载的2.0T动力属于主流配备,配上6速手自一体变速箱,不过这套动力就没有同级对手突出,谈不上强劲,如果满载7人的话只能勉强够用而已。而传祺GS8上市后也用自己表现证明了国产SUV在超20万价位是有市场的,也打破了合资车型的市场垄断。

       


       比亚迪-宋MAX

       售价:7.99-11.99万元

       特点:配置丰富,家用MPV

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       要说MPV市场是自主混的比较差的,肯定有很多朋友都会说:五菱卖这么好也叫差?确实如果以商用车角度来看的话,国内MPV市场的表现不错,但给人就是商务和面包车两个极端,而在主打家用市场上就寥寥无几,且有很大一片空白,今年以来很多品牌都准备发力这个新兴市场。

       比亚迪就先拔头筹,推出了宋MAX,宋MAX是比亚迪家族设计理念的最新诠释,相比以往比亚迪那些车型可以用“惊艳”来形容了。内部设计就比较低调,当然用料做工有提示,加上中控的大屏幕,毕竟顶配才11万多。采用“2+3+2”的7座布局,车身尺寸不算太大,内部空间表现比较平衡,第三排座椅的空间不算宽敞,满足短途使用没问题的。最后说下大家关心的动力,1.5T加双离合配置,这套动力应用在比亚迪很多车型上,如果你还是不放心,那完全可以等后面的新能源版本。宋MAX是比亚迪的一次新尝试,主打明确,定位家用市场,而设计上的突破也给比亚迪品牌带来了提升。

       


       吉利汽车·帝豪GL

       售价:7.88-11.38万

       特点:国内市场车身长度最大的A级车

       每个月轿车销量榜上,吉利帝豪总是自主品牌表现突出的,就拿过去9月来说,帝豪系的两款车加起来卖了3万多台(帝豪+帝豪GL),而在市场都被大热的SUV蚕食的今天,自主轿车还能这么好表现难能可贵,而吉利在轿车市场深耕多年,确实有自己的一套方式,帝豪GL就是最好的答案。

       帝豪GL的整体采用了家族化设计,那个回纹路的中网相信大家印象很深了,内饰也是一样套路,遵循家族风格设计,但用料做工上可不随便了。帝豪GL配置你能想到的基本都有,相比同价位车型都有优势,安全配置也是突出,10万元就能买到主动刹车和自适应巡航了。动力有1.8L和1.3T两种,匹配双离合和手动变速箱,1.3T加6DCT动力组合是主力。整体上都不亚于合资紧凑级车,而且与合资车相比定价策略方面显得比较厚道,有着较高的性价比优势。

       

       

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