在2015年和2016年国内汽车市场，小型SUV成为了一个新风口。无论是合资品牌还是自主品牌都争先推出各类小型SUV抢占市场。要说日系选手，目前却只有本田缤智和XR-V一对姐妹花，作为日系老大的丰田动作慢了点，但已经在准备这辆秘密武器C-HR了！

       今年3月量产版丰田C-HR在日内瓦车展亮相，C-HR的到来，将填补丰田在小型SUV领域的空白。C-HR从概念车开始就引起业界关注，最后量产版的发布也同样吓了大家一跳，因为这车很多地方真的是太不“丰田”了。

       从前阵子的新普锐斯开始，很多人都担心丰田是不是这几年的新车都是长得那么夸张吓人了，但看到C-HR就令人比较放心，丰田还是知道好看两个字是什么意思的，普锐斯长得科幻但丑，C-HR则真的是又科幻又帅，整车的线条非常丰富复杂，真的很像一辆概念车。相比较奔驰、宝马、奥迪、大众这些这几年把车都弄成套娃一样，以往被批中庸的保守丰田现在却把旗下每一款新车都弄得个性十足，C-HR可以说是最好的体现了。

       尺寸方面，量产版的C-HR长宽高分别为4360/1795/1555mm，轴距为2640mm，后备箱储物空间370L。跟缤智、XR-V相近，属于标准的小型SUV，唯一可能存在的问题就是倾斜的后车顶会不会对后排头部空间有很大影响。另外为了更像一辆两门车，C-HR的后车窗显得有点过于小，为了帅只能忍了。

       外观那么天马行空，内饰当然也不能马虎应付，C-HR内饰相对来说没有外观那么前卫，但也是紧贴潮流，最显眼的就是悬浮式大屏，屏幕尺寸达到8寸，具备iOS和安卓系统的投射功能。可以看到作为一辆入门级车型在有限成本以内尽量凸显设计感。至于具体用料触感能否打破丰田在这个级别以往的水平，还得等实车体验。

       配置方面，海外版的C-HR所标配的安全系统非常给力，包括了预碰撞自动刹车、ACC自适应巡航、车道偏离预警、自动远光灯辅助等组件，其他配置例如盲区辅助、倒车雷达、倒车影像也是标配配置，对于一台低于30000美金的小车来说，性价比相当高了，这部分预估国产后会比阉割得厉害，毕竟这个级别并没有如此高配的先例。

       动力方面，海外版的C-HR搭载了1.2T发动机及混合动力系统，其中1.2T发动机最大输出功率116马力，最大扭矩 为185牛·米，与之匹配的是6速手动或CVT变速箱，油耗为6.4L/100km。并可选装四驱系统；混动车型搭载一套 由1.8L发动机与电动机组成的混动系统，其综合输出功率为122马力，综合油耗为3.7L/100km。另外，针对部分 市场，丰田还将会推出搭载2.0L汽油发动机的C-HR车型，该发动机的最大输出功率将达到150马力，与之匹配的 是CVT变速箱。

       C-HR将在2017年在美国、欧洲和日本上市，目前在日本已进入预售阶段，而国内市场方面则需要到2018年才能正式上市，相信与丰田TNGA平台在国内引入进度有一定关系。另外最后就是很多人都会关心的价格，按照丰田一贯的套路，C-HR价格应该也会非常接近本田竞争对手，但以C-HR产品力来看，丰田很可能会将价格定得略高于缤智。无可否认C-HR是一款具有相当实力的小型SUV，但最大问题是2018年的时候国内小型SUV是否依旧火热？相信最后时间会给出答案。