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四五十万豪车后排哪款能把盒饭吃出大餐的感觉
2016年11月19日 10:20 来源: 车主之家 编辑:林岳城 打印 手机阅读
[导读]四五十万的豪车,哪家后排最豪华最舒适,请让小编坐在后排吃个盒饭试一试。

       每年广州车展,网友们之所以可以第一时间看到最炫的新车以及性感的车模,全都靠我们这群苦逼的媒体老湿。今天小编跑了一整天的新车报道,3点多连盒饭都还没吃。越想越气愤,整天累死累活,靠自己那么点工资,什么时候才能坐到自己的梦想之车的后排去享受人生?

       好,今天就满足你。买辆C级车办不到,但坐在C级车的后排吃盒饭倒是轻松得很。今天就告诉你如何把盒饭吃出大餐的感觉。

       【今天教你怎样把盒饭吃出大餐的感觉

       我们找出广州车展最火的四款豪华C级车,沃尔沃S90长轴距版、奔驰新E级长轴距版、林肯大陆、大众辉昂。今天我们就看看这四辆车中,谁的后排最大最舒适最豪华。

       先看看四款车的指导价,都是四五十万的豪华车型。大陆还没有上市,指导价可能会在42万元以上。它们的后排都配得上汽车小编那盒15块钱的快餐!

价格对比(万元)
沃尔沃S90长轴距版38.98-57.98(预售价)
奔驰新E级长轴距版43.68-62.98
林肯大陆未知
大众辉昂34.90-65.90

       再来看看四款车的车身尺寸,有个大体印象。也都是车身超过5米的车,吃盒饭应该不成问题。

车身尺寸对比(单位:mm)

长度宽度高度轴距
沃尔沃S90长轴距版5083187914503061
奔驰新E级长轴距版5065186014673079
林肯大陆5115191214922994
大众辉昂5074189314893009

       好,下面进入正题!


       沃尔沃S90长轴距版

       这款车是沃尔沃的旗舰轿车型,国产之后轴距加长了120mm。但加长车型并没有在命名上加上“L”,而是沿用S90的名字。只是在尾标上写上了“沃尔沃亚太”以区别于进口版本。

       空间实际体验

       体验者身高170cm,坐进后排翘起二郎腿吃盒饭感觉很轻松。S90后排头部的做出偷空间的内凹处理,头部空间约两拳,而腿部空间得益于轴距加长了120mm,明显非常充裕。在豪华C级车中排得上名次。

       乘坐舒适性

       国产沃尔沃S90的内饰用料与进口车型一致,采用和进口车型一致的Nappa真皮包裹,皮质相当质感,填充物很有弹性,感觉异常柔软,主打舒适取向。

       此外,S90有着丰富的位置角度调节和支撑程度调节,还提供多种按摩功能,整体的乘坐舒适性极佳。要说有什么不足的话,那就是中间位置的地台很高,而且空调出风口区域太靠后,侵占了后排中间乘客的空间。所幸地台不会很宽,两腿可以分开放在两边。

       只能说,这个车基本是为四人座设计的,五人只是应急。如果觉得四人座不够豪华,S90还出了一款三人座的,更为奢华。

       豪华程度

       作为沃尔沃的旗舰轿车,这个档次的配置是最极致的。扶手上的按键不少,看起来不像是后排,而是像副驾驶的位置。这个档次车型“标配”的“老板键”就在这里。而旁边就是天窗的开启按钮,接着是车窗开关以及后遮阳帘控制。值得一提的是,后排的侧面遮阳帘在进口的标准轴距版是手动控制的,而国产后居然升级为电动控制。

       另外,国产后的S90改进了后排中央的头枕,使之可以整体往下翻变成中央扶手。这么大、这么长的扶手对于后排乘客简直是总统级待遇。

       吃盒饭指数:四颗星


       奔驰新E级长轴距版

       广州车展又追加了长轴距细分车型,再一次刷脸,势必再次掀起一股热潮。

       空间实际体验

       新E级长轴距版和上面的沃尔沃S90一样非常豪华,但科技感更强。实测头部两拳有些勉强,而腿部空间足够,因为这也是一款轴距加长车款。对于日常乘坐,后排空间不成问题。

       乘坐舒适性

       新E级的靠背倾斜度比较大,长途乘坐更为舒服。新E级最大的亮点其实它的头枕。无论从材质,还是柔软程度都给人极高的享受体验,而且包裹程度可以自己调节,满足各种需求。而腿托长度也是可调的,乘坐起来更舒适,支撑效果更好。但座椅的包裹性似乎不够好,因为德系车都太硬的关系,导致会有些硌着疼。

       豪华程度

       奔驰的内饰将镀铬玩得更得心应手,小小的点缀看起来都是bling bling亮闪闪的,没有那种太夸张粗俗的感觉。后排圆形空调出风口周边就用银色镀铬装饰,看起来非常精致。后排中央扶手同样可以整个翻下来放倒,放倒之后储物空间惊人。新E级同样支持座椅多向调节,并具有三组记忆功能。

       吃盒饭指数:四颗星


       林肯大陆

       新车还没有上市,但作为旗舰车型,后排豪华程度想必不会让我们失望。

       空间实际体验

       林肯大陆在车身尺寸上是四个车型中,数据最大的。后排空间不错,头部采用偷空间内凹设计,但实测也只有一拳距离,这是因为座椅较高,我们实测坐垫到头顶距离是90厘米左右。

       乘坐舒适性

       后排座椅皮质采用花纹处理,看起来不至于单调。但我们实拍的车型是全黑内饰,坐进去感觉非常压抑,这给人不适感,当然也可以理解为成熟稳重。只是给我选的话,还是选那款米色内饰好一点。头枕同样可以调节包裹程度,提升舒适感。后排中央一样也可以全部被放下来,看来这个设计已经成为豪车的标准设计了。

       豪华程度

       林肯大陆支持多向乘坐角度调节。此外有科技感的地方还有一个按钮,这个按钮是控制车门打开的,只有按下去才能打开,这点比较罕见。把中央扶手整个放下之后,上面的面板可以控制后排的空调、音响系统,以及座椅的通风/加热功能。其中,空调控制使用两个旋钮调节,仿佛是前排的那种档次,非常具有豪华感。

       吃盒饭指数:四颗星


       大众辉昂

       大众辉昂是低调版奥迪A6L,或者说是挂着大众标的奥迪。不知道会不会成为习大大主导的反腐新形态下的新的官车。

       空间实际体验

       辉昂后排乘坐空间在四个车中并无优势,头部只有一拳三指,算中规中矩。而腿部空间并不能放开地翘起二郎腿。

       但它却是最适合这个选题的车型。忘了吗?就是找最适合在豪车上吃盒饭那一款。因为辉昂后排提供了一块小桌板,适合放盒饭。难道这是要做一台盒饭车吗哈?这其实是更人性化的设计,这点非常喜欢。弥补了之前提到的不足。

       乘坐舒适性

       辉昂内饰使用米白色等4总内饰设计,并且用菱形的网格状纹理,看起来很养眼。座椅的包裹性,承托性极佳。而头枕也同样可调节,但没有之前三个车那么大。

       辉昂全系使用Nappa真皮,填充物柔软,质感一流,这点加分不少。腿托也同样具备,但可伸长部分没多少。后排靠背甚至可以达到23-32度的调节大小。

       豪华程度

       这里只说一点,辉昂后排提供-6℃和6℃两种温度的冰箱功能。足以秒杀前面一众车型。

       吃盒饭指数:五颗星

       好了,文章写完,小编要去吃盒饭了……

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