【车主之家 用车知识】小胖君今天在网站看到了一则新闻：《“空中巴士”巴铁1号上路 可同时搭乘300人》，引起了我的关注。8月2日，空中巴士·巴铁一号进行了全球首试，这款长得很像飞船的公交利器，设置了55个座位，最多可容纳300人乘坐，下方镂空的位置可以容纳车辆行驶通过，据说能切实的解决公共交通的出行和拥堵问题。
看着这么美好设想我仿佛像是看到了吉泽明步老师真人一样，口水流一地，终于有人能解决痛点（不用看片）了。
慢着，小胖君你是晚上lu多了吧，还是YY过头了？
其实在2010年的时候这个概念已经提出来了，同年就上了美国纽约时代周刊，全球50大发明。借着它的上路，我们来扒一扒到底是噱头还是硬货？
巴铁一号是什么鬼？
如果介绍还不清楚我们再来看一段视频
WOW！超赞有没有！而且你看都推出了试验车了，不像某侠电动车一样只会画个PPT而已，这样证明投入运营不是梦了……
记者朋友都说了：这将是21世纪最伟大的交通发明。
英国媒体还搞了个调查：你是否希望英国也有巴铁？结果70%多的网友都表示“I do”
但，理想很美好，现实呢？
上路是上路了，可是才走了300米啊……我们还是要以正确的科学的眼光看待这款黑科技产品的。
对于这个产品我们还是有诸多问题的……
①对路面要求太高
我们看到测试路面被改造成专用的道路而且拓宽，而且车体占用道路面积很大。要知道在北上广深这些大城市里，出行问题是很严重的。而且这些城市交通设施是非常复杂的，纵横交错的立交桥随处可见，几乎遍布每一条客流高峰线路，同时还有各种的铁路、过街天桥等其他立交甚至过街楼，隧道等等地方，这要是改造的话，呵呵费用可不小啊，实施难度之大，基本不可能。
不过巴铁的工作人员说到，如果上面空间不够，可以下挖地面以满足要求，同样的这种方法的实施性也是差，地下的管道线缆、供水供气又要改造。请问：费用估算过吗？所以还是实际一点吧。
②你让开车司机情何以堪？
这个相信是很多开车朋友最先关注的问题，下面车辆怎么走？我要拐弯怎么办？真不怕碰到？……首先一个它限高2米，超过这个高度的一些SUV、小货车、公交车等就可以靠边站了，或者不能上道，或者只能跟在“巴铁”的后面，这又会严重影响其他车辆的行车效率。
另外一个就在下方行车的司机，你真以为能开就ok，分分钟被你这庞然大物逼死。在城市里行车怎么可能一路到底，你让其他车辆不用转弯？而且就算你这巴铁能转弯，估计下面的车辆早已吓死。还有一个问题列车下方的车辆看不到路侧和上方的道路交通标志，这怎么解决呢？全印在路上啊。
最后一个，以国内司机目前这种驾驶素质，路权问题肯定会激化，而且没有解决办法。
③安全性怎么保证？
看到视频和新闻宣传说巴铁的载客量很大，可以超过地铁，听着很不错。不过安全问题同样是大家关注的。巴铁在各个车厢也设置了逃生装置，这是学飞机的的逃生梯啊，两侧车体可自动下翻至地面，下翻后车内栏杆、扶手即转化为滑梯护栏，从而让乘客有序逃生、避免发生踩踏。编者就呵呵了，真设想真美好，你的电机在两侧，要是那种起火事故可怎么办？
另外超大的载客量，对于路面安全也是有很大要求，这同样是考虑乘客的安全问题，巴铁的道路需要特殊的桥梁和路基来支撑，不然以这庞然大物+乘客的重量，普通路面恐怕承受不了。
④速度这么慢你跟我说解决拥堵？
巴铁宣传设计时速为60km/h，平均运营时速是40km/h，相当于地铁和轻轨的运营速度，这看起来不错啊，这不怕上班迟到了啊。不过宣传是宣传，实施起来就是知道难度之大，而且如何考虑到下行车辆的行驶问题，这些都没有。
票价还比公交和地铁贵的话，那么你有用的话，还要……
⑤听说收益很高，那维护呢？
巴铁的发明人说巴铁1号能在一个城市制造创收120亿元，我的天呐，这比公交车地铁都碉堡啊。那保养呢？好像没有看到。这里编者引用一句话：“设计一时爽，维护火葬场”，这么大都造出来了，不容易啊！可是任何的交通工具都要保养，这个庞然大物也是一样，必须单独选址修建专用的维修停车场地，配置必要的检修设备和人员。
总结：人类一直在科技的道路上不断尝试，巴铁这种设计显然是很针对交通问题，这个概念或许在未来的城市规划中可以运用到。当然目前还不完美，道路设计，如何规划线路等问题都是需要解决的，作为观光车还说的过去。另外就算现在上路测试了大家是否对其宣传过头了，只考虑它的理念有多好，却没有切合实际考虑问题（其实就是来圈钱的）。
总之，编者对于这款产品的千言万语只能用下图来表示了。
各位网友觉这东西靠谱吗？
微信号：chezhuzhijia
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