最近，凯翼旗下首款SUV——凯翼X3上市了，这款被奇瑞……不对，这款被凯翼视为救命稻草的新车总让人感觉有点熟悉，凯翼X3到底是真牛B呢还是吹牛B呢？

       现在自主品牌出新车大家都免不了喜欢玩大家来找茬，都想扒下山寨了谁。凯翼X3其实是不需要山寨的，因为凯翼X3其实就是瑞虎3的马甲！X3车身长度为4.34米，比瑞虎3要短80毫米；轴距2.63米，比瑞虎3长20毫米。还有那个外挂小书包备胎和奇怪的开口向左的尾箱门，动力系统、悬挂等细节都是与瑞虎3一致，所以凯翼X3就是在瑞虎3上再开发的产品。

       至于瑞虎3是奇瑞多年前技术相对薄弱时期，逆向开发自丰田上上代RAV4也早已不是秘密。这个沿用多年的平台虽然成熟，但空间利用率方面已经跟不上时代了，轴距即使加长了一点，但凯翼X3的后排空间也是和瑞虎3一样表现不佳。

       凯翼X3的确和奇瑞现有车型有点不太一样，虽然是新瓶装旧酒，但是外观的确做得很用心，能够满足大部分要求，配置也够高，大屏数显仪表，10.1寸中控大屏，支持遥控的多媒体系统，10万级别里做到了超班水准。

       但是！凯翼X3全系都没有配备ESP，ESP仅提供选装。明明是脱胎自瑞虎3，瑞虎3全系标配ESP这个最大优点，各方面都比瑞虎3强不少的凯翼X3却偏偏省掉了ESP，实在让人费解，如今消费者越来越注重ESP的配备，凯翼X3好歹也应该给高配车型配上ESP。

       出来混了两三年的凯翼现在早已不算是“新人”了，作为奇瑞的子品牌，凯翼当初喊“众包造车”万众设计。做“年轻人喜爱的智能互联汽车”。其实都是虚的，汽车那么复杂的东西，产业链高度紧密联系，岂是说全民参与就全民参与的？所以凯翼X3最多也就在项目初期多汲取市场和消费者意见。

       凯翼X3的价格是6.66万-9.69万，和瑞虎3的定价区间基本重叠，像比亚迪S7出来以后S6就没人买的事情不是不可能发生的，凯翼当初若是更加重视消费者意见可能将凯翼X3打造成瑞虎3的大改款车可能还更好。纵然凯翼X3有他的缺点，但世界上没有完美的车，凯翼X3在定价和配置方面做得的确已经很好了，以目前小型SUV的市场形势来看，凯翼X3也是有足够的实力做出好销量的，后续就留给时间去证明吧。