轮毂有什么技术？

       目前市面上运用最多的就是铝合金轮毂，而从轮毂的工艺和技术来讲发展很迅速，目前铝合金轮毂的技术可以分为：铸造（重力铸造、低压精密铸造）、锻造。

       铸造轮毂造型可以多变，制造成本较低，受到撞击后由于强度不是非常高，易弯曲，不易断裂。

       锻造轮毂优于铸造轮毂的，因为轮毂刚性更高更轻，对加速、减速、过弯、油耗以及悬挂的负载都越有帮助

       轮毂电机技术

       说到真正黑科技，轮毂电机算是一个，轮毂电机在1900年就诞生了，又称车轮内装电机技术，它将动力、传动系统和制动装置都整合到轮毂内，可以说是“现代版风火轮”，不过这项技术还在发展中，未来新能源车将是它发挥的领域。

       它的最大优点就是节省车内空间，因为很多部件都已经集成到轮毂上，这大大简化车辆结构；第二个则是配合传统动车车型形成混合动力车型。

       当然有好就有坏，这也是目前轮毂电机技术发展的问题。首先是要求轮毂的尺寸较大，需要达到18寸以上；其次集成了诸多部件在轮毂上，耐久性不好保证，还有高速的震动，噪音以及制动和悬架的优化等还存在诸多问题。

       轮毂怎么保养？

       前面说到轮毂好比人的“脚”，脚出问题就不用走了。日常用车不注意加上外部环境变化，会造成轮毂的腐蚀、损伤甚至变形，甚至使制动盘变形而影响制动效果，所以轮毂的保养也是十分重要的。

       怎么清洁？

       轮毂每天都要接触不同环境，同时很贴近制动盘的，变脏是常有的事情，主要的污垢是路面甩起来的脏东西和制动盘制动后留下的粉末。清洁时候你可别拿个刷子就动手清洁，建议购买专用轮毂清洗套装来清洗。另外在轮毂温度过高的时候千万不能用冷水来清洗，否则会使铝合金轮毂受损，甚至使制动盘变形而影响制动效果。

       怎么修复？

       日常开车小刮小碰难免，轮毂这个部件也是一样，经常会受损，一来影响美观，久了还会对行车造成影响。如果加了轮毂盖的轮毂就容易多了，把盖子再换一个就OK了。

       而铝合金轮毂就稍微麻烦，发生轻微剐蹭最好马上进行修补，如果剐蹭较为严重，需要马上修补不可耽误，进而导致无法修补，你只能乖乖掏腰包重新轮毂额。根据轮毂受损大小不同，修补方式也会有所不同，修复后轮毂一般需要进行动平衡处理。最后修复轮毂如果你不熟悉还是找专业的门店进行解决。

       总结：简单的轮毂确实藏着很多车主不知道的细节，看着这些不知道的名词和数据，你应该头很大。相信只有少部分人去关注，其实了解你的“脚”对日常用车方面很有帮助，而关于轮毂选购和改装在后面再给大家做详细介绍。

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