【车主之家 北京车展】北京车展素有车市风向标的称号，也是车企们回顾过去展望未来的舞台，新技术、新设计，新车型，今天编者还是通过走访几个品牌展台，看看各大展台都带来了什么干货。因为未来的不可期，你也可以说他们是在装逼。

       比亚迪：继续做“新能源汽车引领者”

       比亚迪今年虽然没有在车展上发布多重磅的新车，但近两年车展的展台只有一个主题：新能源，而且这次北京车展展台还加入一个关键词：王朝。在和工作人员了解后他们表示而关于车型是否统一换成朝代标志还没有确定的时间，但以朝代作为命名就是想把中国这种文化尽量推崇，希望中国汽车品牌以这样的命名方式在世界汽车领域，有一席之地，以民族自豪感的形象展示出去。但就个人看来确实有些怪异，一个品牌却分了这么多logo。

       除了车型，比亚迪还带来了有技术含量的一些科技的展示，包括底盘、智能遥控钥匙、发动机技术等一系列，也是在诠释自己核心技术实力，而对于品牌未来的发展方向就可以确定将以新能源车型、技术为主，传统汽油车的为其次，另外编者猜测未来比亚迪的重点车型还是放在SUV上，采用比较细分挖掘不同客户需求。

       比亚迪一个王朝就透露了其十足的野心，加上一贯高调的老总，数不清的迪粉，不用说什么已经给人不怒自威自感，要说未来是谁的？比亚迪是自主品牌里最有资格出来装逼的。

       丰田：将环保事业进行到底

       丰田这次展台主题突出混合动力和环保理念，展台主要展位摆放了丰田的最主要新能源技术车型，在和丰田的工作人员聊天中，未来丰田在国内将推出其他混合动力车型和技术引进是一个方面，丰田还是旨在建立一个更安全、更环保，更好的汽车社会，另外而展台上编者询问工作人员朗世和领志这两个品牌将有何发展却没有得到答案，他们都表示不知道何时才推出，编者猜丰田的纯电动将会先主推在这两个车型上，毕竟领志j1已经是完整版本车型，就差量产了。

       通过了解除了现有的卡罗拉雷凌双擎外，将在2018年推出外插充电式混合动力版（PHEV）卡罗拉及雷凌、今年内推出搭载1.2L直喷涡轮增压发动机的车型、2016年开始在中国市场销售的车型上陆续搭载规避碰撞辅助套装Toyota Safety Sense，2018年所有车型都国产车型上都配备自动启停系统……丰田不追求数字的变化，而是通过切实为消费者提供实用可靠的产品，我想这就是丰田能连续增长的原因吧。

       你要这么看：丰田就是海外版的比亚迪。这似乎也没什么错。

       吉利：打造精品时代

       吉利这次北京车展展台比较简单，没有同场其他品牌那么多高大上，主要就是突出品牌的实力，展车也就三款，但就是这三款车让吉利的品牌得到质的飞跃，的确这两年吉利车型无论在设计、品质都不用质疑，吉利也喊出了今年将打造更好品牌和产品，所以展台上更多突出的是奖杯对成绩的肯定，包括发动机奖、产品奖等，确实有实力“装逼”。

       车型上GS作为这次车展主打车型，吉利并没有直接公布预售价，而是通过一个全民定价活动，与工作人员的交谈了解到这样是为了让消费者与品牌结合度更高，同时也可以通过这样活动进行一个调研，编者猜想吉利有意在巩固轿车线的基础上，对SUV市场来一个大布局。

       在技术上，吉利展出了全新的1.0T发动机，7速双离合变速器，接下来的新帝豪有可能搭载，新能源方面由于是媒体日，并没有展出。了解到除了轿车和SUV的布局，时下的新能源趋势、车联网技术上吉利也不会放过，还提出“蓝色吉利行动”新能源战略，虽然就媒体日第一天看来，编者发现吉利展台在车联网以及新能源上没有多少亮点，但就吉利现有表现让我非常期待。

       吉利只要把2020年的新能源计划一说，2020年入围全球车企全球前十名的宏伟计划一说，我就无话可说了。我觉得按照吉利现在的法阵态势，说不定真能实现。

       众泰：品牌发热发展的重要年

       众泰的展台昨天我们就已经讲过它的展台设计十分亮眼，必定在车展上会有所表现，虽然车型一直引起争议，但这次车展众泰确实有资本值得一吹，2015年销量同比增长33.8%，2016年迈进30万辆整车俱乐部。

       未来车型上众泰将以轿车+SUV的战略，同时新能源上也上一个台阶，按工作人员的说法，今年是众泰打造品牌的重要一年。

       2016年的众泰怎么吹都不过分，一个边缘汽车企业竟然神奇的逆袭到多款车越销过万的水平。连奇瑞比亚迪海马这些老牌自主品牌都没有其风头那么盛。

       众泰完全不用装逼，因为确实很有足够的资本去吹牛逼。我们担心的是，众泰不要重复比亚迪当时40-80万的疯狂增长，步子迈得太大，容易扯着蛋。

       本田：全新挑战

       这次北京车展本田的动作颇大，带来几款新车型（冠道、思域、雅阁混动），同时国产讴歌落户广汽本田，就广本三品牌经营我询问了工作人员却没有得到答案，编者猜想讴歌的国产讴歌将会主打入门高端市场，毕竟这个国内这个市场的需求正在扩大。

       除了车型，本田还给我们展示了其他领域的发展，独自研发的小型喷气机HondaJet（模型展示）和旗下的摩托车，可以说本田通过汽车、摩托车、新领域技术的革新，不断为消费者提供更多的乐趣。

       而在技术方面通过工作人员了解到，本田的涡轮增压发动机将在今年投产，目前1.5T已经率先搭载在全新思域上，而冠道将会搭载2.0T动力，混合动力车型将在年底上市，未来也将布局更多混合动力车型。

       本田在本届车展无疑是最大的明星，完全是硬实力展示，不用装逼光新车的光环就显得逼格满满。

       总结：敢于“装逼”其实是厂家有野心的一种展示，敢于放话也是一种胆量，我们希望这些品牌都能实现他们吹下的“牛逼”。