两年一届的北京车展又来了，在开展前一天，我们已经去北京车展逛了个七七八八，循例给大家来一道新鲜出炉的探馆热菜。这回，我先讲讲北京车展的三大怪。

       北京车展一怪：媒体证一张8000块？

       在跟门卫一番斗智斗勇，绕展馆场一圈致敬北京车展之后，车主之家的全部媒体证终于领到。经历过波折得到的东西就显得格外珍贵，于是我在朋友圈力晒出了十几张媒体证的图片，然后各大同行纷纷发来贺电：“哇塞，你这价值十多万呀，还不快赶紧收起来。”

       刚开始还以为同行开玩笑，结果发现并不是。几个同行同时透露：北京车展媒体证一个8000元！

       天啦！我竟然脖子挂着8000块，破文件夹里随意的放着十几万在北京车展探馆，累了直接拿着这十几万垫在地上当坐垫。就这几件东西，我可以在车展买台不错的中级车了，本来是一个很普通的行为，我突然觉得自己好装逼。

       每届车展都有很多会虫回收媒体证。但因为媒体证本身都是实名登记的，所以一般也就象征性的几十块钱。8000块一张，这是我头一回听说。其实我还在朋友圈质疑：证件上还附有记着本人的单位信息和相片，这怎么能进去？另外，北京车展是有什么样的大明星值得花8000块去看那么一眼？得到的答复基本是：他们总有他们的办法。

       我不由想起了北京现代在前年北京车展请来了都教授，然后整个展馆被蜂拥而来的“脑残粉”挤爆的场景，至今历历在目。

       最让人意想不到的是，在我探馆完回程的路上，一个阿姨看到我挂着媒体证马上前来搭讪：你花多少钱办的呀？我回答没花钱。阿姨一脸的不信，我说媒体证肯定是直接申请就可以呀。她反呛回来一句：“我是人民日报的，我花钱人家都不给呢。”

       我突然觉得这天价也许是真的。粉丝的力量是无限的，我服，一个大写的服！

       北京车展二怪：重磅新车提前卖？

       北京车展理论上来说其实还没有开展，但实际上北京车展基本已经没有新闻了。

       只要品牌有重要新车发布的，都会在车展前几天弄个“XX之夜”，把新车给发了。再不济，直接在自己厂房里，把媒体邀请过来，随便拍，随便看。

【北京车展之前举办的奇瑞之夜】

       这种现象倒不是今天才有，但明显是有愈演愈烈的趋势。讴歌的CDX、本田的冠道、丰田的插电式混动雷凌和卡罗拉、大众的辉昂、马自达的CX-4，几乎你能想到的合资重磅车型都已经提前发布。自主品牌也有样学样，江淮的全系车型、奇瑞的全系车型等都在车展之前发布。

       加上媒体行业的激烈竞争，各大同行提前三天就开始探馆了。所以，对我们而言，车展几乎没有待揭开的悬念了。

       还好，车展现场可以一次过体验这些全新车型，这也是车主之家车展报道的核心追求，请关注我们的不一样的车展报道吧。

       北京车展三怪：新能源汽车当配件卖！

       在来车展之前，我就知道今年的北京车展有一个大动作：新增了一个新能源展馆。说实话，去年广州车展的新能源展馆是令人失望的，我希望这次北京车展能带来不一样的东西。

       于是，探馆第一天我就直奔新能源馆而去，然而跑遍八个展馆，现场并没有看到专门的新能源馆。原来这个备受关注的展览被放到老国展中心去了，这也意味着大部分看车展的车主基本是没什么机会去看的了。

       因为新老展馆的车程在一个小时左右，在高强度的逛车展之后，很多人都会放弃的。

       我们当然会去报道，只是未来的主力发力方向——新能源汽车，跑去跟汽车零配件搭伙，这让我对新能源展馆的期望值也大大降低，希望到时能打脸吧。

       最后，很多网友最想吐槽的怪异之处是车展竟然没有车模，但这一怪并没有入围，毕竟上海车展已经没有车模了。而且偷偷的告诉你，车模只是换了一个形式存在而已。很多品牌的讲解、礼仪都是车模的，所以这已经见怪不怪了。这只是车主之家北京车展报道的开胃小菜，更多特色有趣报道后续会不断带来。

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