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【购车求助】新卡罗拉和雷凌怎么选?
2015年08月22日 09:10 来源: 车主之家 编辑:蔡运峰 打印 手机阅读
[导读]车主之家官方微信的提问越来越多,运营人员表示回答不过来了,车主之家编辑部决定出手清理……

       

       车主之家微信后台每天都会受到大量的提问,大部分问题编辑部都在后台第一时间回复了。但说实话,有些回复不是那么详尽。这样显然是不好的,那就将部分“典型问题”抽出来,详细解读,也算是编辑部给大家送点小福利了。

       这两款车使用的是相同的发动机、变速箱和底盘,就连轮胎规格都相同。不过开起来还是有些不同,雷凌的刹车更加线性,而且弯道的侧倾更小,再加上更好的座椅侧向包裹,在激烈驾驶时能给人更强的信心。卡罗拉的整体调教则更加倾向于舒适,主要在于路面的细微震动处理上比较彻底些。不过上述的差距都非常细微,一般驾驶几乎感觉不出差别,如果您驾驶比较温柔则可以完全忽略掉上述所说。

       整体来说这两款车区别在于卡罗拉是纯舒适定位,雷凌是舒适之余还带有一点小小的驾驶乐趣。这一点也只是一点而已,完全没法跟昂克赛拉、福克斯这些运动家轿箱体并论。既然差别那么小,那不妨从配置开始对比:

       配置方面,您说的两款车型里卡罗拉相比起雷凌少了发动机电子防盗、行车电脑和座椅高低调节,但是多了铝合金轮毂,前雾灯和后视镜加热和多两个扬声器(雷凌为4扬声器)。这些配置都还比较实用,比较难取舍。如果真要从中挑的话我个人会比较倾向于卡罗拉的配置。

       首先需要指出的是,MPV的离地间隙都不高。日产NV200的离地间隙是160mm,相当于高一点的轿车水平;别克GL8的离地间隙只有144mm,跟主流轿车差不多;本田艾力绅的离地间隙只有126mm,甚至低于轿车平均水平。其他MPV基本都没有公布离地间隙的数据,但都相差不大。所以只是您要走的路况比较差,可以参考轿车能不能通过,要是轿车会出现托底,那我建议您还是别冒这个险,买台7座SUV会比较靠谱。

       安全性方面,现在在售的合资MPV中,参与过C-NCAP碰撞测试的只有GL-8、艾力绅、NV200这三款车,其中GL-8和艾力都分别获得5星的成绩,NV200只有4星。在没有参与碰撞测试的车型中,途安舒适版以上版本、奥德赛智享版以上版本、逸致180G舒适版以上版本的安全配置都很齐全,均有ESP、6个以上安全气囊等配置,安全性还是不需要太担心的。

       所以综上所述,您如果对通过性要求不是很高,可以选择奥德赛、GL8、艾力申、途安、逸致这几款车型,综合车型竞争力和空间来说,首先推荐奥德赛和途安。如果您对通过性要求比较高的话,建议还是买SUV吧,像福特锐界、丰田汉兰达的空间也比较大,他们的7座版本也是可以满足您全家出行的需求。

       外观和内饰设计这些环节比较见仁见智,这个要取决于您个人的审美。乘坐空间方面,高尔夫7略大于昂克赛拉,差距不大;高尔夫7除了最低配两款车型以外,其余车型均配备了后排空调出风口,对后排乘客的照顾更周到。同等价位下,高尔夫的配置水平略低于昂克赛拉。

       昂克赛拉有1.5和2.0两款自然吸气的发动机可以选择,优点是动力平顺,不会有低转乏力的情况。而且都使用了创驰蓝天技术,所以无论您选哪个版本都有出色的油耗表现。高尔夫入门级搭载的是1.6发动机,技术含量比较低,油耗表现一般。另外还提供了1.2T、1.4T低功率版和1.4T高功率版,这三款发动机都是涡轮增压,中段扭矩比较充沛,爆发力更强,而且1.4T高功率版的动力表现好于昂克赛拉2.0。

       底盘方面,昂克赛拉的整体调教更加运动,过弯的极限更高,高尔夫的底盘调教同样有很高的水平,但后扭力梁的结构让它在舒适性和操控性整体表现不如昂克赛拉。

       怎么选呢?热血青年选昂克赛拉(牺牲了舒适性),普通青年选高尔夫,兼顾驾驶乐趣、空间和舒适度。

       

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