【车主之家 新车实拍】十几万的A级车都是国内消费者的购车首选，每个厂家都会很看重这个车型，各自风格都能走得通，而这级别除了凯越表现较好之外，其他车型的份额都表现一般。而从去年的昂科威初尝甜头后，新年伊始别克开始发力A级车市场，沉寂5年的英朗终于变身，以一个新面貌来到我们面前，而这次换路数能否带来变化？

       外观：小一号君越

       经过了“瘦身手术”后全新英朗相比老款看起来更加年轻时尚，另外如今的家族设计已经被各家玩的炉火纯青，别克也不例外，前脸几乎和君越是一个样，整体把车辆的拉高几个等级，很有气派、很有档次。

       吸引眼球的还有全新英朗的“眼睛”，LED日行灯环绕着大灯组很醒目。另外配置方面LED日行灯为全系标配，而1.4T全系车型还配备了远近光一体氙气大灯。

       直瀑式前进气格栅、上扬的尾部轮廓都给外观增添了更时尚和精致的特点。

       和雪佛兰的新科鲁兹一样，全新英朗的各项尺寸也比老款车型小，不过通过短前、后悬设计以及内部的重新布局，相信还是不会掉队，不然那么多对手还怎么卖？

       尾部的设计较老款线条更加流畅。尾灯造型和大灯呼应，但只有在顶配车型上装备LED光源，而后保险杠上配备了四颗倒车雷达探头，如果能有倒车影像那就更好了。

       如今各家都玩起尾标游戏，不再直接使用排量。全新英朗分别用15N和18T来替代，这是根据发动机的最大扭矩值换算来的。

       全新英朗根据车型不同配备有三种样式轮毂，15寸五幅轮毂为入门版进取型使用，16寸十幅轮毂则是精英型和豪华型使用，而顶配的18T旗舰型则独享双五幅运动型轮毂（实拍车型）。

       外观点评：外观在保持家族特色的同时，摒弃掉老款的中庸，结合当下消费者的口味，全新英朗变得更年轻时尚。