【车主之家 新闻】外形上，因为从双门改成了五门掀背的原因，加之底盘也有升高，TT Offroad明显长得更像Q3。唯一证明其跑车身份的也就只有高腰线、大斜背以及比普通SUV更矮的座舱高度了。当然，TT Offroad的前脸与尾端设计还是保留了TT的特点的。

       别以为概念车就意味着只有样子，TT Offroad的动力系统基本上已经成型了：2.0 TFSI引擎输出215kW(292PS)和380Nm，透过一具6速双离合变速箱驱动着前轴;而为了增强燃油经济性和达成越野必备的脱困能力，后轴更独享一具输出达85kW/270Nm的电动机。于是TT Offroad现在不单单是一台四驱车，同时也是有着300kW(408PS)/650Nm的超强动力的性能怪兽，以及拥有50km的纯电动续航能力的低碳环保插电式混动车。

       TT Offroad与新TT一样构筑于大众MQB平台之上，而因为后轴搭载电动马达，而且电池放置也有考究，所以前后轴荷被优化到了54：46(前驱车车头偏重的毛病得到了缓解)，加上四驱系统的帮助，弯道性能应该不错，配合其Offroad阵营的身份，跑跑拉力应该很不错。

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