【车主之家 新闻】许多网友都在关注最终解决问题的组件究竟是什么样子的，而在此次沟通会上，大众正式展示了这个组件。图中上面是一个量具，用以监测后悬架纵壁是否受损，下面是金属衬板，将安装在左右后悬架纵臂内侧。

       【图中配件为此次召回所采用的部件】

       从图片来看，金属衬板与之前曝光的不同，但究竟强度如何，我们在没有接触之前，还是持保留意见。

       针对此次召回大众中国总裁苏伟铭还代表大众讲了四点意见：

       1、速腾和甲壳虫使用的耦合杆式后悬架是绝对安全的;

       2、确实有极少数车辆的后悬架发生了弯曲或断裂，这是因为车辆受到来自正后方和侧后方的撞击，没有得到及时的诊断和修理。如果没有遭受撞击，完全不用担心;

       3、安装金属衬板是为本身安全的车辆加上双保险，经过反复研究和测试，是为全球消费者提供的统一方案;

       4、中国新生产和销售的速腾、甲壳虫装备了多连杆后悬架，是大众的全球产品策略。

       据悉，全球此次召回一共涉及130万辆车(速腾以及甲壳虫)，其中中国共有55辆车因为碰撞造成后悬架断裂。一汽-大众销售总经理胡汉杰还宣布为召回用户提供后悬架的十年质保。

       相关推荐阅读：一汽大众召回563605辆新速腾和17485辆甲壳虫http://news.16888.com/a/2014/1017/594258.html绝非个案 速腾悬挂断裂新增两例投诉http://news.16888.com/a/2014/0926/556553.html