动力底盘：1.8T参数亮眼

       1.8T发动机和奔腾B70一样，最大功率180马力，最大扭矩235牛米，虽然动力相比起B70稍微有所下调，但比起在同级中算是一个很亮眼的数据。

       6速手自一体变速箱和奔腾B70一样，并没有提供自主SUV拿手的手动变速箱。电子手刹是同级中比较少见的便利配置。

       悬架为前双叉臂后多连杆，驱动方式为前置前驱。结构和普通版X80完全一致，是否有针对运动版的定位进行重新调校设定暂时还不得而知。

       1.8T的动力数据参数很出色，比起之前的2.0和2.3也有不小的进步，实际动力表现值得期待。运动版只搭载6速手自一体变速箱，我个人认为如果有手动变速箱供选择应该会更加符合运动版的定位，相信对销量也会有一定的帮助。

       总结：

       在10-15万元自主SUV市场上，要做越野很难比得上哈弗、做空间很难比得上比亚迪S6，所以奔腾X80走了运动化路线。这样的做法一方面是避免和实力强劲的老对手正面交锋，另一方面算是为市场注入新鲜血液，为消费者提供了不一样的选择。运动版SUV在自主品牌中还属于一个比较新鲜的概念，和不久前推出的哈弗H6相比，X80的运动氛围更加浓郁，外观内饰也更加动感，更加符合运动版的名称，所以如果是想要买一款15万左右的运动SUV，X80运动版将会是我的推荐。