【车主之家 新闻】上市三年多来的九代思域迎来一轮新的改款，其实本田这款运动个性较强的小车在国人心中一直都占据着不错的地位，但面对现如今竞争白热化的紧凑级市场以及各种运动紧凑生力军的强势来袭，无奈新一代思域还在研发阶段，东本只得希望通过引入美版思域的设计理念来与竞争对手暂且周旋。

       新款东本思域于6月27日正式上市，新车基于美版思域的外观进行打造，外观与内饰相比现款都进行了调整。此次上市的新款思域将包括主力的1.8L车型以及主打性能的2.4L车型，售价区间为12.18-19.98万元。

       ● 本田新思域车型基本情况简介：

       本田新思域的外观的变化主要体现在前脸，融入更多家族元素。进气格栅被精致的U型镀铬条所勾勒，中网取消横向饰条设计，取而代之的是更具攻击性的蜂窝状格栅。前大灯造型并无明显变化，低配车型仍然采用卤素大灯+近光透镜组合却没有如过江之鲫般加入时下流行的LED日行灯。

       或许是强调运动和个性的缘故九代思域开始便缩减了30mm的轴距。整车车身尺寸方面相较老款没有变化，所以轴距依然保持原有的2670mm，对比起当下如马自达昂克赛拉等轴距普遍达到2700mm甚至以上的紧凑型车来说竞争毫无优势可言。

       尾部的设计比起老款更加时尚动感，镀铬饰条连接后尾灯组让车尾看起来更协调流畅。新车配备的是R16十辐铝合金轮毂，在顶配车型上则采用的是R17的双色轮毂。

       内饰方面整体造型及格局与老款基本一致，不过在做工和用料方面有所提升，颜色有深浅色搭配和全黑配色可供选择。其实个人觉得本田的内饰设计向来都比较讨喜，新思域双仪表盘的造型依然前卫，方向盘多功能按键是全系标配值得称赞。

       本次改款在动力方面改动也较为明显。新思域将以现款1.8L发动机全面取代销量并不可观的2.0L版本，并将在SI运动版车型上搭载来自思铂睿的2.4L发动机，更为彰显新车的运动基因。

       与发动机匹配的依然是大家熟悉的本田5AT变速箱。许多消费者会介意如今6AT盛行本田却反其道而行之，其实是由于本田平行轴变速器对空间要求较大，虽与行星齿轮传动结构相比技术稍落后，但实话说本田平行轴的专利技术却能很好的保证产品可靠性，5AT能实现大速比并保证发动机转速在较低的经济转速长时运行，同样做到省油。悬架依旧给力，后悬继续采用双横臂独立悬挂，延续了老思域优异的抗侧倾性能以及清晰的路感反馈。

       ● 小结：对于老款思域叫好不叫座的情况新思域是当机立断，想通过更时尚家族化的造型设计和更科学强劲的动力搭配来挽回消费者的心，特别是年轻消费群体，或者他们才是购买思域的主力军。