AOO级车型销量惨淡 奇瑞QQ风头不在

与其他级别车型动辄上千辆的上牌量相比，广东地区AOO级车市场可谓惨淡之极。最高的铃木奥拓还不到丰田凯美瑞的零头，仅为322辆。比亚迪F0和Smart以及北斗星以不到200辆的成绩分列2到4位，刚换代的奔奔销量也不尽人意，曾经的微车老大奇瑞QQ也仅有26台上牌量。奥拓得以称霸，很大原因是佛山韶关等市带动的销量，传统大户广州和深圳表现则为一般。

威驰致炫换代后销量大涨 海马M3带来意外惊喜

丰田威驰和致炫在换代之后销量一发不可收拾，把AO级市场老霸主瑞纳赶到第三位；而在5月下旬，新一代飞度已经亮相上市，势必又将冲击整个AO级市场，看来瑞纳老三的位置都岌岌可危了；起亚K2、嘉年华、赛欧、大众Polo、雨燕等实力车型紧随其后；此外，海马M3还给我们带来意外惊喜，代表自主品牌闯进AO级前十。

卡罗拉+花冠和轩逸两强争霸 骐达终于现身

卡罗拉+花冠和轩逸在广东地区上牌量依旧傲视群雄，不过在全国称王的大众也毫不逊色，单个车型不行，但是架不住车型多啊；在全国榜单许久不见踪影的骐达终于露脸了，而且成绩比速腾还好；另外从图中也可以看出前十车型上牌量分为三个层次，而且每个层次的差距还不小。

日系四大天王垄断B级车前四 帕萨特不见踪影

日系四大天王凯美瑞、雅阁、锐志、天籁垄断B级车前四名，颇有当年日系中级车在全国一统江湖的影子。而且凯美瑞的领先优势看上去牢不可破，蒙迪欧、迈腾、迈锐宝、索纳塔八等老对手只有眼红的份；至于全国B级车霸主帕萨特则在前十不见踪影，倒是宝马3系和奥迪A4L带着豪华品牌车型的身份闯进前十。

宝马5系力压奥迪A6 奔驰E级掉队

在C级车市场，广东地区也与全国市场大不相同。宝马5系在全国被奥迪A6压制，但在广东却反过来，而且雷克萨斯ES和皇冠的排名也比全国高多了；老牌车型奔驰E级仅列第5，在这个级别里面奔驰被宝马奥迪甩的太远了；排在奔驰E级后面的5个车型上牌量与前面的车型都有比较大的差距，排名也可能经常变动。

CR-V、RAV4、途观三英争王 自主品牌扬眉吐气

在火热的SUV市场，本田CR-V、丰田RAV4、途观的争夺异常激烈，三者上牌量仅相差几十台，最终本田CR-V笑到最后夺得桂冠；汉兰达和奥迪Q5作为仅有的几个中型SUV上榜也颇为不易，翼虎表现不错排在第八；而自主品牌终于可以扬眉吐气一回了，哈弗H6、传祺GS5、比亚迪S6齐齐上榜，比现代ix35的排名还高。

杰德技惊四座夺下MPV市场 奥德赛廉颇老矣

外形靓丽的杰德技惊四座，上市不到一年即把MPV市场的宝座拿下，比起自家半温不火的思域那自然是好太多；骊威、菱智、帅客、瑞风、别克GL8等上牌量相互紧紧咬住分列其后，而6到10位的奥德赛、景逸上牌量都没超过500，对前几名的影响不大。（五菱宏光在此榜单未归类为MPV）