空间：依旧拿手好戏

       新飞度延续了本田经典的MM设计理念，并对车内空间进行了大幅的优化，比如采用了扁平的油箱，开拓后排门板的使用空间等等。所以在乘坐体验上，新飞度的后排空间相当宽敞，相比同级别有优势，车内空间被极致地压榨光最后一丝余量。也得益于30mm的轴距增量，乘坐空间理论上会比现款(2500mm)更加理想。前排座椅依旧为手动6向调节，座椅的侧向支撑和头枕都有改进，总体乘坐感受不错。

       后排座椅的横向有所提升，乘坐感受不错的，一个字：“宽”，后排中部新增了头枕，这对于中间乘客的安全性和舒适性都有明显提升，遗憾的是新车取消了后排座椅靠背角度可调，这样对于一款空间卖点的车来说实在太不应该。灵活多变的座椅依旧为全新飞度的亮点，后排座椅收起后可以得到1200mm高度的储物空间，另外还有一个还要吐槽的地方就是后排座椅下方的储物格也被取消掉了。

       储物空间一直是飞度的杀手锏，新飞度储物空间确实也不错，但是相比现款车型，我们很难在新车内部找到那么丰富的储物格和杯架了,而以前飞度自豪的门板储物格缩水严重，只能放入一瓶饮料，另外副驾前方实用的的小手套箱和杯架，也被无情的取消掉了。

       后备箱空间与老款车型基本相同，并没有进行太大的改动，内部仍然显得很规整，座椅调节过程也非常容易上手，一键放倒/复位的功能设计非常贴心。