Q：声学顶篷对隔音是否起到作用？

       据官方资料称，RS5敞篷版使用了全自动声学顶篷，全自动指的当然是自动开合，声学指的则是这个软篷能够大幅降低令人不快的噪音，但依然能享受到发动机的轰鸣声。这个顶篷真的那么神奇？下面，我们通过实测来告诉大家。

       由于目前还没有同级车型的噪音数据，所以按照人所能承受的噪声的正常范围为标准，人耳刚能听出的声音大约为1分贝（分贝为声音响度单位），这叫闻阈；大于100分贝的噪音就会使耳朵发胀、疼痛，这样的声响叫痛阈。人们总是处在不同响度的噪声的包围之中。例如，热闹街上的吵闹声，响度达到70分贝；印刷车间的嘈杂声，响度达到90分贝；旧式飞机的发动声响，则超过115分贝。高响度的噪声会使人感到乏力、疲倦、头痛、失眠。痛阈以上的噪声危害更大。试验表明，超过115分贝，大脑皮层的功能便严重衰退；达到165分贝，动物死亡；及至超过175分贝，人也会丧命。

       【关篷状态高速巡航、开篷状态高速巡航、关篷状态通过隧道、开篷状态通过隧道】

       A:通过实测得出，RS5敞篷在开关篷状态下以60km/h在高速巡航时的噪音水平并不高，关篷状态属正常水平，开蓬状态则属尚能接受水平；我们还进行了以匀速60km/h通过隧道的噪音测试来进行对比，关篷状态下通过隧道与高速公路巡航时的状态相差不大，不过开篷状态下通过隧道则比较难受了，噪音达到83.6分贝。两种路况的主要噪音来源都是风噪，在关篷状态下，两种路况的噪音情况都相差不远，所以RS5敞篷版这个声称为全自动声学顶篷在隔音上面的确是下了功夫的，至于发动机的轰鸣，由于测试时的转速、时速均比较正常，所以也听不到什么发动机的声音。