【车主之家 购车手册】百姓购车除了价格实惠外，是否实用好开也是选车中比较重要的因素，在本届北京车展上，各价位各级别各厂商都推出了最新车型，有哪些是符合定位于平民百姓的新车呢？这些新车是否值得等待呢，我们随着下文一探究竟。
● 雪佛兰新科鲁兹
新车看点：动力升级、全新设计风格抢眼
备选车型：起亚K3、福特福克斯
与现款车型相比，全新科鲁兹的仍旧延续了年轻运动风格，分层的进气格栅层次感较强，更加倾斜的C柱与行李箱的平滑过渡看上去更像是一款掀背车，尾灯也参考了迈锐宝的设计理念，非常有神，整车保持了很好的协调性。
全新科鲁兹的车身尺寸长宽高分别为4567mm/1786mm/1454mm，轴距2662mm，相比现款科鲁兹的4598×1797×1477mm，以及2685mm的轴距来说，整体不仅没有增长反而还小了一圈，当然缩小的尺寸数量上并不算大。
全新科鲁兹采用1.4T涡轮增压发动机以及1.5L直喷自然吸气发动机，其中1.4T发动机最大功率110kW，峰值扭矩235Nm；1.5L自然吸气发动机最高功率84kW，峰值扭矩146Nm，通用汽车全新研发的DCG 7速双离合变速箱将搭载于1.4T车型，同时也会有全新6速手动变速箱提供，1.5L车款则会配置5速手动变速箱以及第三代S6六速手自一体变速箱。
小结：总的来说，全新科鲁兹在现有车型基础上，对外观，配置以及动力总成进行全面升级，选择在中国进行全球首发也足以证明其对中国市场的重视程度，这个曾经中国紧凑车市场的销量冠军能否再续辉煌，还得由未来的消费者说了算。
● 广汽丰田雷凌
备选车型：大众朗逸、雪铁龙C4L
雷凌身上有非常明显的最新丰田家族特征，采用了“Keen Look”脸谱设计，以“长轴距+短前后悬”获得前卫动感外形比例，LED示宽灯组和LED“灯带+灯幕”的尾灯发光效果，让雷凌有着很出色的辨识度。
雷凌的采用了丰田全新设计，全黑内饰较为动感，在内饰材质用料上也有了很大的提升，并引入了流行的钢琴烤漆设计，中控台简洁明快，彩色中控液晶屏、彩色行车电脑显示屏也出现在了雷凌上，并带有倒车影像、定速巡航、换挡拨片、一键启动、大尺寸天窗、电子稳定控制系统等配置。
动力方面雷凌仍将采用卡罗拉上的1.6L和1.8L引擎，其动力表现基本无变化，不过变速器方面将会引入CVT变速器。
小结：雷凌定位于致炫和凯美瑞之间，在外观和内饰上借鉴了美版卡罗拉的设计元素，同时雷凌也将继承主打舒适、好开、好用的丰田家用车传统，在配置、舒适性方面继续提升和发挥优势。
● 一汽丰田卡罗拉
新车看点：家族化设计 油耗表现良好
备选车型：凌派、408
作为全新换代车型，新卡罗拉前脸更有视觉冲击力，简洁锐利的线条将车身勾勒得较为立体，车头和车尾造型比较协调，前后呼应的设计风格非常统一，整体造型看上去更像是小号的ES。
不对称设计的内饰采用大量软性物质包裹，手感不错，尽管布局还是采用丰田传统的中庸风格，但做工上更为精细，细节处理上也更显档次，配置上也相比老款车型有了一定提升。
新卡罗拉依然延续1.6L+1.8L自然吸气汽油发动机的配置，而且在输出功率上并未做全新调校，动力表现也会维持现有的水准。但之前1.6L车型上采用的4速自动变速器被彻底取代，从新卡罗拉开始，自动挡车型将全部采用CVT无级变速器，只不过在各自排量的顶配车型会配备具备手动换挡功能的CVT变速器。
小结：无论是外观内饰，还是车内配置，新卡罗拉都有了大幅度提升，全新家族设计也意味着第11代卡罗拉将会延续销量和历史都堪称传奇的丰田车系继续发挥能量。
● 斯柯达昕动
新车看点：掀背设计美观、空间大而实用
替代车型：大众朗行、观致3
斯柯达昕动的前脸设计与三厢版的昕锐并没有太大差别，除了横向一体式布局与前保险杠设计其余基本与昕锐类似，由于并不是传统的五门版设计，昕锐的侧面看起来要比标准五门版车型要更加修长，但又不像旅行版那样特点鲜明，完全以强调实用性为诉求。尾部设计也保持了斯柯达常用的设计风格，保持犀利的同时也很好的收住了锋芒。
昕动的内饰造型与我们熟悉的大众车型几无二致，全黑内饰更具运动感，不管是配置水平还是做工用料、基本保持了德系车强调实用的水准，在同级别车中特点并不突出。
2603mm的轴距使得整车空间较为充裕，176cm的驾驶者坐进前排没有什么压迫感，后排头部空间约有一拳，腿部也有两拳左右的余量，车内储物空间也较为丰富，后备箱内部也比较规整，常规容积为372L，后排座椅按比例放倒后可达到1255L，满足日常家用基本没有什么问题。
昕动搭载了1.4TSI发动机与1.6L自然吸气发动机。1.4TSI发动机最大功率96kW，匹配7挡DSG双离合变速箱；1.6L自然进气发动机在传动方面搭配的是5挡手动变速箱与6挡自动变速箱。前麦弗逊式后半独立扭转梁式悬挂也较好的兼顾了成本和舒适性。
小结：掀背设计和德系品质是昕动的两项明显优势，但是在紧凑车市场竞争较为激烈的今天，其竞争对手的表现也都可圈可点，好在昕动抢先进入掀背两厢车这个市场，对于年轻消费者来说，外形活泼，实用好开的昕动还是有理由成为购车名单上的一员的。
● 斯柯达新明锐
新车看点：MQB平台打造 实用度较高
替代车型：速腾、轩逸
新明锐基本延续了海外版设计，笔直有力的线条使得进气格栅显得力量感十足，在保持老款车型设计的基础上，通过对细节的改动将新明锐修饰得更富时尚感，棱角分明的设计也使车型整体看上去更加阳刚。
内饰方面，新明锐采用年轻化的设计路线，还是那个熟悉的大众风格布局，只是更加简约的设计看上去缺乏了一些视觉冲击力，烤漆装饰很显档次，做工和用料方面仍旧保持了相当的水准。
全新明锐采用最新的EA211系列发动机，上市后会提供1.6L和1.4T车型供消费者选择。手动挡车型使用5挡手动变速器，自动挡车型使用6挡自动（1.6L车型）、7挡双离合（1.4T车型）或6挡双离合（1.8T车型）变速器。
小结：去年广州车展爽约的新明锐终于在本次车展亮相，据悉该车将在5月份推向市场，一向主打性价比及好开实用的斯柯达想必会借着这第三代明锐的锋芒，进一步开拓紧凑车市场。
●马自达3 昂科塞拉
新车看点：魂动设计惊艳、配置丰富、操控表现优异
替代车型：北京现代朗动、思域
全新马自达3昂克塞拉是即CX-5和ATENZA之后第三款应用魂动设计的马自达车型，犀利的外观完全颠覆了之前对马自达3的印象，细长有神的大灯在整个前脸中起到了画龙点睛的作用，紧凑的车尾充满力量感，俯冲的腰线和平滑的溜背效果更为流畅，整车看上去极具运动特质。
内饰设计上，昂克塞拉简洁大气，驾驶氛围极为浓郁，无论是手感出色的真皮方向盘还是造型别致冲击力十足的仪表盘，坐进车内驾驶欲望油然而生，悦联人机交互系统功能非常丰富，进一步提升了配置上的性价比。
由于轴距的加长，昂克塞拉在乘坐空间方面较老款车型进步还是非常明显的。前后排都能提供舒适的乘坐空间，只是受到尾部造型的影响，后排乘客的头部空间略显不足。不过，良好的座椅包裹及支撑在一定程度上弥补了后保空间上的不足。
昂克赛拉配有整套创驰蓝天技术，提供1.5L和2.0L两种排量车型，此次试驾车型搭载的1.5L发动机最大功86kW，并可在3500输出148N米的扭矩，数据表现要比老款1.6L更高；与发动机相匹配的六速手自一体变速箱，带有全速与锁定技术，当车速超过8公里/小时便可实现完全锁定，传动效率几乎与手动变速箱相当，从而在一定程度上节省了燃油消耗。
小结：凭借出色的外观内饰设计，较高的配置水准以及继承家族传统的良好驾驶感受，昂科塞拉完全有理由成为紧凑车市场的标杆车型，就目前来看，实用好开也正是昂科塞拉带给我们的最直观感受。
● 绅宝D50
新车看点：SAAB技术平台、价格亲民
替代车型：长安逸动、荣威350
新车采用了较为主流的设计风格，粗壮的前格栅采用了单幅式结构，有点类似于奔驰的风格。整体前脸轮廓呈X型风格。侧面有较强的腰线设计，这能给其带来不少运动氛围，强劲的腰线一直延伸到后尾灯部分，尾灯轮廓与车展亮相的展示车基本相同，不过车灯较为普通，并没有采用熏黑处理。而整体的尾部风格有些类似于三菱翼神。
内饰方面，较大的空调出风口占据了中控台大部分面积，而按钮控制区域设计比较中庸。双炮筒式仪表盘算是一个亮点，，方向盘带有功能按键，中控台还配备大尺寸液晶屏等配置。音响系统虽然是低配版本，不过看上去却极富档次，因为配置的是一个大尺寸的液晶屏。
新车先期上市搭载来自三菱的1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力，与发动机匹配的是CVT变速箱或手动变速箱；后续还将推出搭载1.5T发动机，最大功率为163马力，最大扭矩为225N·m。
小结：作为北汽集团首款A级家用车型，D50采用了萨博技术平台进行研发，在细节和安全配置上的确给了我们不小的惊喜，相对于其定位来看，亲民和性价比将是D50的最大优势。
● 宝骏610
新车看点：配置较有诚意、空间灵活多变
替代车型：启辰R50、致尚XT
作为宝骏630的两厢车版本，宝骏610的一改三厢车的家用风格，采用掀背式设计风格，定位更加年轻运动。宝骏610的前脸采用了与宝骏630相同的家族式脸谱设计，新车长宽高分别为4401/1736/1463mm，轴距为2640mm，数据上不落下风。
宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配，方向盘搭配银色装饰条，整体风格偏运动，带来不少新鲜感。此外，新车仪表盘也进行了全新搭配，采用双表盘设计，更符合当前年轻人取向。
先期上市的宝骏610将会搭载1.5L自然吸气发动机，带有DVVT技术，当然这台发动机也服役与630上，最大功率82kW，最大扭矩146.5N·m，与之匹配的是第二代GF6六速手自一体变速箱，整体来讲，宝骏610是一款比较注重城市行驶舒适性的家用车。
小结：作为一款年轻动感的两厢车，宝骏610的配置相对较为丰富，内部空间更加灵活多变，一定程度上提升了其实用性，轻快平顺的驾驶感受也使得610在同级别车市场中略占优势。
●广汽本田缤智
新车看点：与飞度同平台 本田首款小型SUV
备选车型：哈弗H2、雪佛兰创酷
在设计上，缤智基本承袭了Urban SUV Concept概念车的外形设计风格。整个前脸和尾部的刻画都显得科技感十足，且保持了目前本田的家族设计元素。当然，这款车也有自我的个性特色，那就是它的车身线条设计十分简洁流畅，并且将车侧塑造得很富有肌理感，这将是本田想要在VEZEL所展现的轻巧、有力的感觉。
由于缤智和全新三代飞度是基于同平台打造，内饰布局也基本与飞度相同，双层式的副仪表板让空间利用率达到最大，同时也平添了整车内饰的包裹感。
尽管本田还并未详尽的公布缤智的具体三围数据，但是参考Urban SUV Concept概念车的车身三围：长4250mm、宽1725mm、高1640mm，轴距2550mm，相信VEZEL应该会保持在这一水准。而这样的表现，这显示出VEZEL是一款典型的将对手瞄准在别克昂科拉、福特翼搏、标致2008等小型SUV。
由于缤智共用飞度的动力总成配置，入门级车款装配的是1.3L DOHC的阿特金森循环引擎，最大功率输出100马力，峰值扭矩119牛米，匹配全新的改良后的CVT无级变速器。高配车型方面，其则预计配备的是一具1.5L的i-VTEC缸内直喷汽油引擎，其最大功率输出为132马力，峰值扭矩155牛米，搭配6速手动变速器或CVT变速器。
小结：基于飞度平台打造的缤智是本田推出的首款小型SUV，目前海外车型的价格为约合10.92万元人民币，预计今年第四季度上市，市场前景值得期待。
●东风标致2008
新车看点：拉低SUV门槛、配置较为丰富
替代车型：别克昂科拉、福特翼博
外观方面，2008采用大进气格栅的家族式前脸，大灯造型呈高跟鞋状，全景天窗的加入极为抢眼，在车身细节上的设计非常有想法，比如波浪形的腰线以及凹凸有致的下格栅等的，很好的体现了整车时尚动感的特点，尾部造型相对沉稳，但又不失活泼，就像一个潮气蓬勃年轻的小伙子，青春感十足。
走进车内仍是熟悉但独特的法系风格，层次感很强的中控台简洁明快，方向盘尺寸较小但握感不错，不规则仪表盘极为抢眼，配以蓝色的光圈视觉效果足够震撼，而全景天窗的四周则添加了氛围灯，给人营造一种梦幻的感觉。
也许是车型本身定位就是小型SUV，东风标致2008的空间表现只能用尚可来形容，身高178cm的体验者坐进前排，头部空间约为四指，后排也受流线造型的影像头部基本无太多余量，腿部空间也稍显紧凑，350L的后备箱空间可通过按比例放倒座椅进行扩容，整体来说，并不是一款以挖掘空间取胜的SUV。
动力方面，东风标致2008搭载的是PSA旗下通用的1.6LCVVT发动机。这款发动机的最大功率为86kW/6000rpm；峰值扭矩为150Nm/4000rpm。搭配的5速手动以及4速手自一体变速器基本够用，尽管4AT变速器在同级别市场中没有什么优势，但是对于一款注重城市体验的小型SUV来说也算可以接受的范围内。
小结：总的来说，东风标致2008是一款定位于年轻群体的时尚型SUV，尽管在空间表现和动力表现上有一定提升空间，但是对于这样一款主打玩乐主义的SUV来说，丰富的配置和动感的外观以及合资品质足以打动一些年龄不大享乐为上消费者的心。
●奇瑞新瑞虎3
新车看点：奇瑞全新家族化设计
备选车型：长安CS75、哈弗H6
瑞虎3实际上是现款瑞虎的改款车型。相比现款车型，新车采用了全新的家族式前脸设计，整个进气格栅采用不等长六边型，中间采用单条镀铬横条设计，配以全新的LOGO，大灯与进气格栅直接相连，内设银色鹰眉，大灯采用熏黑底，灯具边框则采用了镀铬饰条点缀。
内饰方面，全新瑞虎3与现款的瑞虎并没有太多的变化，整体设计风格依然沿用了现款车型，仅增加了可选的内饰配色以及高配车型上装配的中控区域彩色触控屏幕。
由于整车在轴距方面并没有作出变化所以整体空间与现款车型基本相同，其头部空间还是非常充裕的，并且真皮座椅内填充物的软硬适中，乘坐感受还是较为舒适的。
动力方面，新款瑞虎3并没有太大变化，依然搭载采用编号为SQRE4G16的1.6L发动机，最大功率为93kW，百公里综合油耗为6.7L，传动方面，与之匹配的是5速手动或CVT变速箱。
小结：由于改款瑞虎3动力、配置上改变不大，造型上的改变也是为了符合奇瑞新设计理念，如果能将其concept β概念车上的一些设计理念加入进来，相信市场冲击力会更大。
● 长安CS75
新车看点：外观大气、足够挑战自主SUV霸主地位
替代车型：哈弗H6、奇瑞瑞虎
第一眼看到长安CS75，会有一种看到路虎极光的感觉，的确，这款出自长安欧洲设计中心的硬汉车很少有人说它不好看，横通式的Logo以及浑厚的保险杠无不彰显着CS75的霸气，四眼大灯内嵌镀铬装饰，炯炯有神，车身线条深邃绵长，极具立体感，LED尾灯也使得整车更加大气、时尚。
内饰方面，我们能在CS75上看到CS35和ix35的影子，中控布局很有立体感，行车电脑及仪表盘功能丰富，显示效果也较为理想，最值得一提的是其出色的做工和用料，不夸张的说，CS75基本达到了同级别自主车中的最高水准，甚至超越了部分合资车型，细腻的手感和人性化的设计确实非常出色。
空间方面，CS75的表现也超出了我们的意料，身高173cm的体验者，前后排都能获得两拳左右的头部空间，后排腿部空间也有超过两拳的余量，而且车内的储物空间相当丰富，后备箱也可通过4/6方式完全放倒，大大提升了实用性和便利性。
长安CS75搭载与睿骋相同的1.8T和2.0L发动机，1.8T发动机最大功率130kW/5500rpm，峰值扭矩230Nm/1700-5000rpm，2.0L发动机最大功率116kW/6000rpm，峰值扭矩200Nm/4000-4500rpm，匹配的是6速手动和6速手自一体变速器，采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆独立悬挂的调校更偏舒适，整体来说动力够用，但不适宜翻山越岭，仍旧是一款主打城市定位的SUV。
小结：大气的外观，不错的配置做工以及良好的燃油经济性表现从这几个方面可以看出，CS75是一款适合都市白领的通勤坐骑，偏向传统家用风格的它基本满足了日常都市使用的需要，出色的性价比也足以挑战自主SUV霸主的地位。
● 海马S5
新车看点：造型时尚、性价比较高
替代车型：长安铃木锋驭、吉利GX7
海马S5造型设计在很大程度上借鉴了现代汽车的造型设计。尤其是它的大灯，与北京现代朗动的相似度非常高。梯形散热格栅的下端有一个下沉的线条，搭配前大灯后整体感觉是咄咄逼人的气势，为此还将镀铬横杠的尺寸面积加大，粗犷而不失协调。
内饰采用黑色为主色调，中控台层次感很强，流畅的线条和动感的烤漆饰板起到了提升质感的作用，方向盘手感适中，仪表盘被各种曲线所包围，黑底白字的显示风格读数清晰。
海马S5搭载了一台1.6L自然吸气全铝发动机，最大功率为90千瓦，最大扭矩160牛·米，从数据上看要略强于福美来上的那台1.6L发动机，与发动机匹配的是5速手动变速箱。前麦弗逊，后五连杆式独立后悬架也保证了行驶的稳定性与舒适性。
小结：偏向时尚、运动的海马S5，应该能够受到年轻消费者的青睐，360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点。
