车型三：帝豪EC7

       指导价：7.18～11.38万

       和自主SUV中的哈弗H6一样，帝豪EC7也是自主紧凑领域深得人心的一款产品，作为国内市场上最早在品质上向合资车看起的车型之一，帝豪EC7上市三年多以来的销量表现的不错，生活中十分常见。大气的外观，不错的配置以及良好的操控性一度让它成为了自主品牌紧凑型车的标杆，也促使它在吉利汽车中占有举足轻重的地位。

       大气和稳重是很多家用车主的购车需求，而帝豪EC7的外观和气质便是如此，不过分讲究个性和年轻时尚，显露在外的更多的是稳重和大气，即使上市已有3年仍不落伍，因此也造就了它一直以来的好销量表现。2013款帝豪EC7是在老款的基础上用LED日间行车灯取代了老款的雾灯，大灯组也采用了熏黑处理，让其看上去多了一丝时尚和动感。

       帝豪EC7的内饰引入了更多曲面元素，整体造型较为圆滑，样式简洁大方。另外，帝豪EC7的做工和用料很是厚道，该用软性材质的地方也毫不含糊，做工也十分细腻。局部的边框镀铬处理也提升了不少档次感，多媒体控制面板的哑光材质更是增强了内饰的质感表现。

       2013款帝豪EC7新增的两款旗舰车型在配置方面升级明显，不仅增加了倒车影像、自动防炫目内后视镜以及BMCS防爆胎安全系统外，还增配了3G智能车载系统，该系统包括6.5英寸彩色触摸屏、道路救援、语音导航、车载通讯等。

       帝豪EC7搭载了1.5L和1.8L两种排量的发动机。这款1.5L车型不仅拉低了帝豪EC7车型的入门门槛提高了竞争能力，还丰富了消费者选择空间。该发动机运用了双连续可变气门正时技术，提高了动力的同时增强了燃油经济性，其最大功率为80kW/6000rpm，最大扭矩135Nm/4800rpm，搭配5速手动变速箱。而1.8L发动机最大功率102kw/6200rpm，最大扭矩172Nm/4200rpm，与之匹配的是5速手动或CVT无级变速箱。

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