【车主之家 购车手册】行车安全一直是人们最为重视的问题，没有之一，各大汽车厂商也是在较劲脑汁，在新车上市时宣传碰撞强度达到了何种标准，夺得了几星级碰撞证书，自己的设计如何能够保护行人的安全，最近甚至冒出了无人驾驶等等新奇的玩意儿，但初衷都是不变的，今天就为大家推荐几款带有碰撞预警的车型。
沃尔沃亚太 S60L
说到安全二字，怎能不提沃尔沃，这个来自北欧的品牌多少年来一直因为注重驾驶员及行人的安全而闻名全球，City Safety 是沃尔沃推出的一套城市安全系统，值得称赞的是，这套安全系统已经成为了各车型的标准配置，这也是全球第一个有如此举动的汽车厂商。
首先来介绍一下City Safety系统，城市安全系统在车速每小时4-30公里时起作用。如果前车突然刹车，城市安全系统判断有发生碰撞的危险时便会对制动器进行预充压。如果司机仍未采取任何行动，制动器会自动刹车。如果两车的相对速度差低于15公里/时，该系统可帮助司机避免碰撞。当两车的相对速度差在15和30公里/时之间时，该系统可在碰撞发生前将速度降至最低。
城市安全系统利用内置在风挡玻璃顶部，装于后视镜高度的一个激光传感器监测前方的交通状况，它可以探测保险杠前方10米以内的汽车及其他物体。
沃尔沃S60L相比S60轴距加长了80mm，并且这80mm全部加在了B柱之后，可以说沃尔沃S60L的加长处理意在满足国人对后排大空间的特殊诉求。S60L车身外观方面延续了S60的整体设计风格，简洁、大气是其外观主要卖点。
别克君越
其实首先我们要弄明白的一点是，现在众多车型都带有自适应巡航功能，在车辆达到一定速度时，能够根据车前的探头来自动调整跟车远近，而不需要驾驶员脚下有任何的踩踏动作，也就是大家见的最多的ACC，大多数带有ACC功能的车型都带有碰撞预警功能，在过于接近前方车辆时会发出警报（在ACC不启动时碰撞预警也会工作），但能够帮助驾驶员无反应时完全刹停车辆的并没有几款，别克君越就是其中的一员。
首先来介绍一下别克君越的这套FAC碰撞预警系统，这套系统在预计与前方车辆有碰撞风险且碰撞时间小于2秒时系统会发出报警，并且在车速大于10公里每小时对危险程度作出判断给予声光和座椅震动报警，紧急情况时还会主动对车辆进行制动。
需要注意的是这套系统的触发条件是在20公里每小时以下，并且驾驶者不能主动进行踩刹车制动，否则系统会终止工作，并且此项配置只在2013款的2.0T和3.0L旗舰车型上可以找的到，其余车型则没有配备。
君越在外观上依然保持了别克的一贯风格，，看上去更加成熟的同时也更加豪华,车身尺寸达到了5005毫米×1858毫米×1500毫米，轴距为2837毫米,尾部的镀铬装饰条贯穿整个车尾，排气与后保险杠融合的恰到好处，整体感很强。
一汽大众 CC
新的大众CC采用了大众汽车新的家族式设计，不过在我看来这种套娃式的变脸虽然使新CC多了一丝沉稳，进气格栅造型更加的商务。
内饰方面，新款大众CC继续采用了老款车型的设计，全黑内饰搭配贯穿一体的拉丝铝装饰板既时尚且运动。无论是出色的方向盘手感，仪表造型和多媒体导航系统都与老款CC完全相同，功能丰富的RNS510系统一直都是大众中高端车型的常用配置之一，但是在这里要注意，不同于前三款车的一点是，CC的防碰撞系统并不能完全使车辆刹停，仍需驾驶员接管。
长安福特蒙迪欧
新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车，兼具个性运动和居家商务需求。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计，极富攻击性，对年轻消费者有着很强的吸引力，其不仅搭载了同级最强的2.0T动力，入门的1.5T也有不俗表现。
新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升，对称的T型中控台中规中矩，而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统。
编辑点评：科技只是为了让人们更加安全，更加自如的穿梭于都市之中，并非是让人们犯懒的工具，相信厂家的初衷也只是想用这项配置来辅助驾驶，而非替代驾驶员本身的操作，所有科技都不能保证您在驾车时万无一失，千万不能大意。
