【车主之家 车主说车】第九代雅阁上市以来，以“梦想动力科技”、“极致驾悦科技”、“豪华座舱科技”三大创世科技展现了“科技全武装”座驾的非凡魅力。相信许多喜欢上雅阁的未来车主们，必定很想知道雅阁有什么过人和不足之处。接下来，就让我们一起来看看媒体和网友们对雅阁优点和缺点的点评。

       媒体眼中雅阁缺点：

       底盘调校偏硬了一些，过沟坎时乘坐舒适性没上代好；

       胎噪控制有提升空间；

       缺少座椅通风功能，2.4L高配版的装备与对手相比不够丰富；

       导航、音响等功能集成入智能屏互联系统，需要用户花时间学习适应；

       智能屏互联系统目前只能与少数手机连接；

       整车操控性格和车厢空间等方面与上代相比变化较小，新鲜感不算强。

       媒体眼中雅阁优点：

       稳重的中高级车台型，容易被主流买家接受（车身尺寸虽比上代缩水但在同级里仍够大）；

       整体动力表现比上代高级和强劲，在同级自然吸气车中是一流水准；

       CVT变速箱和2.4L发动机配合默契，加速反应直接自然，S挡尤为讨好；

       3.0L发动机与6AT匹配平顺有力；

       电动助力转向轻重适中，低速轻便，高速过弯有信心；  

       操控感稳重且中性，不同驾驶风格的驾驶者都能开得舒心；

       电子手刹、AUTOHOLD、盲区显示等驾驶辅助设备完善、实用；

       3.0L顶配版本的享受与科技堪比高级豪华车；  

       车厢人机工学设计比较出色，很容易适应；

       车厢用料和做工水准让人满意；

       座椅的尺寸、承托力都做得比较到位；

       车厢的空间在同级中仍然得体，头部空间尤其出色；

       尾厢容积够，而且开口比较大；

       后排座椅能放倒，拓展尾厢空间。

       网友眼中雅阁的缺点：

       雅阁在高速行驶时的噪音稍微大些，有时会影响车内说话，正准备到特约店加装一套隔音系统；

       首先说说低扭矩噪音，这个确实比其他同等级车大一点，但是也仅仅是大一点，不认真听根本比不出来，根本没有网上说的那么不可忍受；

       1－2挡换档有顿挫感，如在2000转左右适当松油门顿挫感几乎感觉不到；

       车门异响，多数是锁的问题，调门换锁，能解决一阵子，但肯定不是一辈子；

       谈谈不足吧，雅阁通病高速刹车抖，我也没能幸免，索赔了刹车盘，化纤打孔的，不抖了，据说那盘费刹车皮，随他吧；

       觉得车漆有点薄，所以当时我担心，就给车漆镀膜了，现错看起来车子效果还是不错；

       再说说以前高速刹车方向盘抖动的情况，因为几个月前去4S做了光盘，这次基本没有出现，但有时刹车略微有些抖动，估计好景不长了。

       网友眼中雅阁的优点：

       比较满意之处是车的动力跟油耗，无论是起步还是高速再加速只要给油车子立马反应，变速箱很灵敏跟发动机配合非常默契；

       2.4升雅阁的发动机非常出色，所以速度提升到120显得轻而易举，而且处于很安全的状态，至少从方向以及车身带来的稳定给了我非常大的信心，甚至有时连坐在后排的妻子和儿子，都觉察不到雅阁的高速前进，只能够从窗外的景物快速后移来判断雅阁处于行驶中；

       后视镜折叠功能，现在寸土寸金的年代，找个车位很不容易，后视镜折叠一下宽出了几十公分的距离；

       后排空间好，真心舒服，选黑色的就是心里面觉得耐脏，以后比较好打理。