【车主之家 车型图解】北京汽车在拥有了打品牌的绅宝D70后，凭借其出色操控性能和高性价比已经积攒了很高人气。而绅宝D系列作为原先萨博9-5平台上的后续产品，在拥有主打B级车D70之外，现在又将推出一款同平台打造的A级车D50，而目前这款D50前期准备已经初步就位，即将开始正式进入实战阶段。初生之犊不畏虎，D50到底有多少能耐叫板市场上的自主A级车?
● 外观变化较大 前大灯设计是亮点
如果说上一个D70产品在设计上给人感觉过于偏商务化，那绅宝D50还是相当对年轻人的胃口的。尤其是更富年轻化车身线条和更有饱满感的车头设计，绅宝D50整体设计更符合当下的审美潮流。
虽然整体轮廓和D70类似，但D50为了更贴近大众家用车市场，经过几个局部的调整令整体的风格给人以更年轻化感觉，不仅显得精神多了而且个性色彩也更加浓郁。
X型的前脸依旧是D系列的传统，不过这个X则要比D70明显得多，再配合上一道杠的中网设计另其“杀伤力”很强。其次，对于雾灯格栅、下进气尺寸都做了加大处理，没有追求夸张的成分，比较注重流畅的线条，看上去很舒服。
车身轮廓和车尾被腰线巧妙的连成了一块，尤其是尾部的线条流畅度很高。后杠的风格和前杠风格保持一致，视觉上同样不显低调。
轮胎选用了同级车常见的韩泰轮胎，205/55 R16的尺寸对于一款定位家用的紧凑级车来说已经足够了。不过轮毂的造型并不是十分动感的那种，若使用流行双色轮毂，视觉效果会很强烈。
● 内饰：造型很有特色 用料水平一般
绅宝D50内饰可以说是完全走了一个全新设计，没有看到与之前D70的关联性。或许由于这是一台试装车的原因，对于中控台的用料并没有那么好，不过整体风格很年轻、时尚，作为一款自主品牌来讲，这样的设计水准是值得肯定的。
D50的方向盘并没有拿来和D70一样的样式，颇有高模仿度的真皮包裹的方向盘手感上佳，且在3、9点有凹陷设计，更加贴合拇指的摆放。
在高配车型上D50配备影音娱乐系统，这对于自主品牌来说是很常见，目前各大自主厂家在这方面拼的火热，绅宝在这方面还出现了类似互联驾驶的功能，量产车上市之后我们将重点体验一下。
● 座椅：座椅支撑较好 后排空间一般
座椅延续了偏运动的风格，侧向支撑表现出色，但靠背及坐垫的填充物均颇为柔软，比较适合长距离的乘坐。而2650mm的轴距并不算大，因此后排的空间表现只能说是中等偏上的程度，与竞争对手相比并不算出色。
后备箱地板很平整，空间上的利用率也比较高，在日常使用到的位置都设计了不同的储物空间。
● 动力：1.5L三菱系列机头搭配CVT变速箱
动力方面，D50将搭载沈阳航天三菱的4A91的发动机，全系车型都是1.5L车型，最大功率为83kW，最大扭矩可达到147Nm，账面数据在自主品牌里算是中流水准。
总结：绅宝D50从外观到内饰，不管是设计、做工，以及安全性能，都完全不输同级别合资品牌车型。而倒车影像和多媒体影音导航这些非常实用的配置的加入，更是让这款车具有更大竞争力。
