【车主之家 购车手册】现在有很多朋友的购车预算都在20万元左右，因为往往低于这个价位的车型配置稍低或者空间稍小，而高于这个价位的车型所提供的功能是我们不经常遇到的，因此性价比也就不是那么高了。而在这个价格区间的车型众多，我们时常纠结是购买一辆进口车或合资车，还是购买一辆彰显个性的时尚车型。今天就给大家推荐四款不同风格热门车型，既有个性、SUV又有进口、合资，让你选择不再麻烦。
进口雷诺-科雷傲
厂家指导价：18.98~29.88万
新科雷傲的车身设计具有表现力，并且外观整体紧凑，简短的前后悬给人以精干动感的气质。新的改款变化体现在进气格栅整体下移，并采用了更细的镀铬格栅，配合大尺寸雷诺LOGO和全新的前保险杠，前脸看上去在立体感和层次感上增添不少。
从车身侧面看，新科雷傲的身材高而挺拔，延续前款车型突出的腰线、较高的离地间隙，并新增了镀铬防擦条和全新设计的双色五幅式轮毂。而车身尾部与众不同的设计得以保留，车顶的尾翼主要起到装饰效果，高位刹车灯隐藏在下面。
新科雷傲的内饰细致亲和，车内整体设计风格简约，选材与做工有高端车型的味道，这是雷诺品牌最强的地方，仪表台上半部材料比较柔软，按键与旋钮均采用镀铬装饰。但仪表盘的设计风格实在令人意外，简单得有些俗套，和整体中控台的格调有些不相称。
新款科雷傲中舒适导航版和豪华导航版的驾驶座具备6向电动调节和手动腰托，而其余座椅和都市版都只具备手动调节功能，在将驾驶座调整到最合适的角度后，在前座和后座的乘坐都很舒适，头部空间和腿部空间都较为充裕。驾驶座椅位置可调高以获得开阔的视野，身体坐靠在上面不容易觉得疲劳。
科雷傲的储物空间非常丰富，而且采用人性化和模块化的设计风格，仅车厢内的70升存储空间就能满足多方储物需求。后排座椅可60/40折叠，按动一个按键，可释放出1,380升的储物空间，与行李厢标准的450升空间形成鲜明对比。同时，前排乘客座椅的靠背可以向前倾斜，使科雷傲能够运输长度达2.60米的物品。
新科雷傲提供2.5升和2.0升两种不同的动力选择，以满足不同消费者的需求。新增的2.0升发动机，搭载的同样是CVT无级变速箱，最大功率103 kW，最大扭矩193 Nm，动力算不错，经济性方面也更好，但高原中驾驶会显得稍少吃力，相比更适合于平原地区。2.5升TR25发动机则保持了前款车型的充沛动力，最大输出功率达126kW，最大扭矩225Nm。
车型点评：作为法系SUV代表，科雷傲原装进口的品质保证、丰富的车型配置、并不算高的价格以及完善的售后服务体系，这些都让其在同级别SUV中充满了较大竞争力。同样，25万元价位，科雷傲的配置比途观更齐全，可以说是进口车中性价比很高的代表
一汽丰田-全新RAV4
厂家指导价：18.38~27.28万
新RAV4秉承着全新的家族式风格，原来圆润的线条被更为前卫的元素所取代。两侧大灯顺着“V”字形的全新中网向车身两边延伸，营造出向前跃进的动感。而黑色下护板配合镀铬金属饰条令新RAV4带上些许野性时也不失风度。
新RAV4尾部设计进行了大刀阔斧的革新，线条更加硬朗粗犷，且经典的后挂式备胎和侧开门被取消，重新竖立RAV4的新风格，越趋于时尚，少了野性十足的味道。
内饰方面，新一代RAV4的内饰设计令人眼前一亮，多层次感的设计语言在实用性和美观性方面进一步提升，仪表盘依然采用三表盘设计。中控台整体采用波浪形的设计，中间突出的是充满科技感的6.1英寸多媒体液晶屏，但相对于同级别车型也无太多优势。高配车型采用大面积的皮革包裹和镶嵌的金属质感面板搭配效果出色，无论用料的品质还是色彩搭配都比老款车型有了明显提升。
相比老款RAV4，新款在车身宽度上有所提升，而轴距方面并没有改变，车内空间维持了老款车型不俗的表现，可以满足多数家庭的全家使用，增宽的车身提升了车内横向容积率舒适性更出色。由于后挂式备胎移植至后备箱内，原本可移动式后排座椅被取消，这是比较遗憾的简配。
座椅放倒后后备箱虽然平整度一般，但将后排座椅放倒后可以行车1142L的储物空间，且空间深度较大，可容纳尺寸较长的物品。
新一代RAV4共配备2.0L和2.5L两种发动机。其中2.0L发动机最大功率147马力，最大扭矩187N·m。2.5L发动机取代了老款的2.4L发动机，最大功率180PS，最大扭矩234Nm。变速器有三种，其中2.0L车型配备6速手动变速器和CVT变速器，而2.5L车型则搭配6挡手自一体变速器。
车型点评：新RAV4所在的价格区间，一直是竞争最白热化的细分市场。面对层出不穷的新对手，老款RAV4的综合竞争力已经无法体现出足够的优势，全新RAV4的无论设计还是动力系统配置方面都有较大提升，相信它能够有着超过老款的市场表现。
东风悦达起亚-K5
厂家指导价：15.98~25.18万
起亚K5吸引消费者有两大杀手锏，俊俏的外观+极低的售价，这对于预算不多，但又想买中级车的年轻朋友来说诱惑力十足。
改款K5继续采用起亚经典的虎啸式进气格栅，但是新车前大灯与前雾灯造型都发生了变化。之前老款K5上的LED日间行车灯被取消，新车鹰眼前大灯将LED日间行车灯整合在一起。同时采用了菱形的前雾灯，线条较为前卫，并且相比老款车型还增加了镀铬元素，
K5流畅性的腰身线条无疑是其整车装饰的一大亮点，辅之以溜背式的车顶设计使其从侧面看宛若有着一种静若处子，动如脱兔的灵性之美，可以说以K5、索八为首的一堆韩系车的设计都有了很大的突破。
内饰布局和老款K5基本一致，其中部分高配车型采用了跑车式运动方向盘，同时改款K5的换挡手柄款式也发生了变化。
配置一如既往地丰富，而韩系品牌绝对是打配置牌的好手，除了低配车型外，改款K5其余车型均配备超级仪表盘(TFT液晶显示屏)、镀铬内把手以及双区独立自动恒温空调等；中高配车型还配备后排摄像头、后排座椅加热、前排通风座椅以及DVD+导航系统。
动力方面，K5在原有的2.0L、2.4L自然吸气发动机保留下来的前提下，2014款起亚K5新增了一台2.0T-GDI涡轮增压发动机，对应增加了两款全新车型，以满足那些追求动力性能的消费者。这款2.0T-GDI发动机其实并不陌生，与现在全新胜达是同一款的（果真是兄弟一家亲），只不过其爆扭转速由原来的1750转提前至1650转，350牛米的最大扭矩以及246PS的最大功率会让你的加速感变得更为直接快捷，与之匹配的依旧是那6速手自一体变速箱，而6速手动变速箱暂时还没有。
车型点评：
长安谛艾仕-DS5
厂家指导价：21.99~30.19万
在许多人面前这是一台融合COUPE、Shooting-break、旅行车等等元素的“四不像”的车型。错中复杂的概念作为消费者是不需要去明白，也不需要去理解其背后的意义，喜欢就是喜欢，说再多也是无谓，来自法国的高端品牌DS从来不乏创意和灵感。
虽然顶着一张雪铁龙的脸蛋，但它传达出来的气质可一点都不像是一台雪铁龙家族的车，DS5的前脸透露着十足的未来感，与雪铁龙标志融为一体的镀铬进气格栅，具有很强的家族气息。此外，夸张的侧置进气口、不规格前大灯、超长镀铬饰条等等，种种设计彰显出十足的个性和属于DS品牌的基因。
侧面的线条流畅大气，这就是它看起来比账面数据要长的重要原因。尾灯点亮时如同三条舞动的丝带，拥有法式的浪漫与激情，LED元素的加入无论对于美观度还是行车安全性都有一定的提升。COUPE跑车式快速收尾的设计与双出镀铬排气管，带动整个运动风格。白色车身是全新DS5的主打颜色，能更多的勾勒出它的动感线条与透出更多的细节。
DS5来源于飞机驾驶舱灵感的内饰格调，整体布局大胆前卫，非对称的中控台微微向驾驶员一侧倾斜，看似复杂繁多的按键实则布局逻辑清晰，配合银色哑光饰件以及仿碳纤维银色饰条，都传递出了十足的科幻感。中控采用软塑料和部分真皮覆盖，质感出色。
在智能化设备上，新车加入AQS空气净化系统、AFIL行车偏离预警系统、远近光灯自动切换功能，都是一些目前较为普遍的智能系统。全新的触控系统取代进口版的旋钮式Info-Drive系统。值得一赞的是，这套系统的响应速度很快，同时处理多媒体与导航时并不会出现一丝卡顿现象。另外全系配备DENON天龙音响系统，全车10扬声器和低音炮，让你在乘坐DS5很享受。
动力方面，全新DS5仍搭载进口版车型那台1.6L 缸内直喷双涡流涡轮增压汽油发动机（代号EP6CDT），与进口版本不同的是，国产车型将会有高/低功率两种不同动力调校，低功率版发动机最大功率为120kW（163PS），峰值扭矩为240Nm；而高功率发动机最大输出功率147kW（200PS），峰值扭矩为275Nm，与发动机匹配的一台6速手自一体变速箱（运动和雪地模式）。
车型点评：
