【车主之家 购车手册】国内汽车消费者不容易！车价高、油价高、道路堵，虽然买车养车的费用无法和买房供房相比，但对于大多数老百姓，买车养车也绝对算得上是一件大事。
10万区间，是国内汽车市场最热销的价位区间之一，很多家庭的第一部车都在此区间内选择。众多合资品牌也都对此细分市场格外看重，几乎所有厂商都有一款甚至多款此价位车型可供选择。
主角亮相：雪铁龙全新爱丽舍、标致301、大众全新桑塔纳、大众捷达、别克凯越、丰田新威驰、日产阳光。有“大腕儿”，也有“新星”，我们精挑细选出七款主流家用车再次进行PK，不再说没用的片汤话，看数据、比配置、拼实用，家用车就图个实惠！
备选的七款车型都处在7万—12万区间，最近一次换代或改款也都在2年内。销量上，别克凯越继续领跑，“大众双雄”凭借着“金字招牌”紧随其后。新威驰和全新爱丽舍在换代后，凭借着年轻动感的造型也得到了消费者的认可。而上市不久的标致301由于全新的命名，知名度显然无法和其他几位老江湖相提并论，因此还需要更长时间的市场考验。
目前，备选的这七款车型都有着不同幅度的优惠。凯越1.8万元的现金优惠幅度最大，这也是凯越常年垄断销量王的一大原因。刚刚上市3个月的新威驰现金优惠1.6万元，而“不可一世”的大众在此竞争激烈的细分市场也不得不做出让步，全新桑塔纳最高优惠1万元、捷达最高优惠7500元。
车身尺寸和整车轴距在一定程度上能够体现出一款车的空间，而作为很多消费者的家庭第一部车，希望买部大气有面子的车也属常情。如果说，全新桑塔纳、捷达归于品牌品牌硬气；凯越属于外观大气；那么，出自同一平台的法系双子星：全新爱丽舍、标致301，则在轴距上略胜一筹。
编辑点评：无论优惠幅度或是市场占有率、保值率，凯越、全新桑塔纳、捷达三款车的综合优势更明显。而全新换代的新威驰不但外形时尚，大幅度的优惠也让其成为这个级别的新宠。
虽然这个价位的车型定位于家用，但消费者选车一定会在意它的动力组成，毕竟购车的费用有很大一部分都是为动力组成买单。备选的七款车全部搭载自然吸气发动机，在这个价位区间，成熟耐用、保养便宜的自然吸气显然比娇贵的涡轮增压更适合。
出自同一平台的全新爱丽舍与标致301（EMP1平台）、全新桑塔纳与捷达（PQ25），在动力组成上也是如出一辙，捷达在发动机调校上与全新桑塔纳略有不同，主要体现在1.6L车型扭矩细小的差异上。
放在几年前，此价位车型所搭载的变速箱一水的都是5速手动\4速自动，而现在，这样的配置已无法令人满意。大众为全新桑塔纳和捷达提供的变速箱选择为5速手动\6速自动，其中6速自动变速箱（AQ250）无论实用性或可靠性都久经市场考验。
凯越在去年改款后，自动挡车型的变速箱升级为通用第二代6速手自一体变速箱，这大大提升了凯越的市场竞争力。
法系车型近年在国内市场的境遇呈上升趋势，尤其在外形设计、乘坐空间、悬挂操控方面都得到了认可，但全新爱丽舍与标致301所搭载的自动挡变速箱依旧为4速手自一体，这是固执还是真的不在乎？
看到这儿，大家会说新威驰搭载的也是一款4速自动变速箱啊！是的，但是，相比全新爱丽舍和标致301所搭载的4速手自一体变速箱，新威驰所搭载的这款“i-super AT”的4速自动变速箱出自爱信，是一款新产品，在传动性、燃油性上都表现不错。
编辑点评：从销量上看，这个级别的手动挡车型需求量更大，但如果你想选择一款自动挡车型代步，那么搭载6AT、CVT的车型显然更具优势。七款车中，制动器为四轮碟刹的为凯越、全新爱丽舍、标致301；而前后均采用独立悬挂系统的只有凯越一款车型。
汽车的配置有很多类别，科技配置、舒适配置、安全配置，其中最为务实的一定是安全配置，这些配置能救我们于危难，且后期很难自行加装。
近年，车身稳定系统（ESP/VSC等）总是被大家挂在嘴边，这不是炒作，这确实是一项很实用的配置。在10万区间，目前合资品牌很少有厂商能将此配置作为标配，但像凯越、新威驰、阳光这样的热销车型，连顶配车型都没有装备车身稳定系统，对于消费者来说有些局限。
编辑点评：相对无钥匙启动、电动天窗、座椅加热等眼花缭乱的舒适化科技配置，扎扎实实的安全配置往往被很多消费者忽视，这也是厂商的一种障眼法。
最后，我们比较一下这7款车的用车养车费用。首先看油耗，在这一环节，一直处于劣势的阳光终于翻盘，1.5L双C-VTC可变气门正时发动机与CVT无级变速的组合燃油经济型极好，当然整车仅1吨的车重也帮了节油的忙。
如果说油耗的高低有交通状况、驾驶习惯等很多综合因素左右，那么保养费用就是一目了然的了。7款车中，全新爱丽舍与标致301采用A、B保交叉进行的模式，而其他5款车则有五花八门各种小保、中保、大保。
编辑点评：在用车养车费用方面，日系品牌车型在油耗上稍占优势，而法系品牌车型的后期保养费用更为亲民。其中标致301由于上市不久，厂商推出了很多车辆保养的优惠政策，所以在养车成本方面优势明显。
