【车主之家 新车试驾】RAV4这一名字来源于Recreational Active Vehicle with 4-wheel drive,意为定位休闲用车市场的四轮驱动车型,它是紧凑级城市SUV车型市场的第一款量产车型。而如今的国内SUV车型无疑是市场中最为热销的车型了,并且也成为了众多家庭购车的首选。宽大的车身、良好的通过性、宽裕的车内空间等特性,都是购买SUV的消费者们所看重的,市场的飞速发展驱使这个领域成为了新的战场,没有一家品牌敢有丝毫马虎大意,在众多强敌都纷纷提升自己时候,作为城市SUV的鼻祖的RAV4也不敢怠慢,通过更新换代来使自己重回巨人的”宝座“。
品牌 | 一汽丰田 | 上市时间 | 2013年08月23日 | |
车型 | 全新RAV4 | 市场售价 | 18.38-27.28万 | |
车辆提供 | 深圳市大兴丰田汽车销售有限公司 | 试驾编辑 | 朱骏 徐彬桓 邱先奇 | |
销售地址 | 深圳市罗湖区梅园路20号 | |||
销售电话 | 400-675-5512 |
动力&试驾感受:新总成&操控提升
RAV4采用与凯美瑞相同的2.5L发动机,只是在调教上有所区别。这样的动力水平用于驱动RAV4超过1.6吨的车身并没有小马拉大车的感觉,低扭发力非常出色,起步迅速,变速箱的动作也非常平顺。全力加速时并不激进,发动机的全转速区间都非常均匀,典型的“丰田味”。
这一次丰田显然是想给RAV4更加年轻,加入了“红眼模式”(运动模式)和节能模式。在节能模式下,动力反应会变得比较“懒”,不过如果只是日常使用也已经足够使用,对于比较粗鲁的车主来说可以间接令油门动作更加温柔。为什么我把运动模式称呼为“红眼模式”呢?因为在打开运动模式后,RAV4的仪表盘会变成激情的红色。运动模式下,油门响应更快,升档也延迟了500rpm左右,在一些弯路中,能引起你驾驶的欲望,这或许是丰田想为RAV4撇开中庸的形象。
丰田并没有固执地依然为RAV4装配4AT变速,而是终于跟上了主流水平,装配了6AT变速箱。虽然档位多了,但是丰田依然显示了其出色的调教技术,新换装的6AT依然保持了非常平顺的特点,升档时的顿挫感几乎可以忽略,换挡动作也足够迅速,换挡逻辑非常聪明,几乎不会误解驾驶者的意图。
RAV4采用了前麦弗逊式独立悬挂,后双叉杆式独立悬挂的设计,依然是一辆非常平易近人的丰田车。这一代RAV4最大的变化来自于底盘调教,无论是转向和悬挂都变得更加灵活,方向的虚位也变得更小,激烈驾驶时入弯动作也非常乖巧,摆脱了以往丰田那种沉闷的驾驶风格。
底盘悬挂变得更加硬朗,更加运动化,过弯时的侧倾和支撑力都非常充足,没有传统SUV那种头重脚轻的感觉。以稍快的速度过弯时,四个轮胎都有着不俗的循迹性,操控的功力有非常大的进步。虽然底盘变硬了,日常驾驶来说,会丧失一点舒适性,但从实际体验来看,影响比较细微,依然保持了丰田一贯的扎实感,只是过减速带时的动作稍大。
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