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新老都值钱 五款保值率高SUV车型推荐
2014年02月20日 10:02 来源: 车主之家 编辑:黄伟东 打印 手机阅读
[导读]很多时候,有一些车型在使用了5年以后,依旧能够卖出一个不错的价格,这个取决于车型的保值率。保值率越高,说明这款车型无论从设计、品质、故障率等,都要胜人一筹。下面我们就为大家推荐5款保值率高的热门SUV,看看有没有你喜欢的车型。

       【车主之家 购车手册】新车使用5年后也能卖出不错的价格,对于大众途观、本田CR-V这些市场抢手的车型并不稀奇。新车的热销,市场良好的认知度,带动了二手车保值率的提升,这也映射出其故障率低、品质真正得到了用户的普遍认可。也正是这个因素,不少普通的买家依旧会追赶这份热潮。不过市面上也有很多看似热门的新车,会因为各种因素左右,并不都有着较好的保值率,能成为二手车市场中的抢手货。下面我们就为选车时还在犹豫不定的用户推荐5款新车和二手车都抢手的热门SUV,它们都是普通用户最为稳妥的购车选择,品质经过长期市场检验,品牌口碑到用户认可的车型。

       大众途观:全系配氙灯、ESP,品质口碑值得认可

       上海大众途观是国内SUV市场销售最火热的车型,在2013年累计销量达到了199782台,其良好的技术性能,上市以来没有严重的技术故障,其理所当然成为了合资品牌以及进口品牌中销量第一的SUV。

       配置吸引

       2013款途观为了增强市场竞争力,配置进行了提升。诸如:氙气大灯、ESP电子稳定系统、全面的安全气囊配置,都成为了全系车型的标准配置,这些标准配置也都增加它的价值。很显然,除了只有在高配置的车型上提供的全景天窗、智能疲劳监控等配置,全系标配的氙气大灯对很多用户有着极大的吸引力,比起同价位的竞争对手只在高配车型提供,途观也会因此而更容易吸引用户。

       ●技术可靠

       作为国内首先大规模推广使用涡轮增压技术的品牌,大众的TSI发动机为人耳熟能详,在消费者心中有着很高的印象分。途观提供了三种排量的涡轮增压车型,1.8TSI和2.0TSI已经是大众使用最为广泛的两款发动机,而配备1.4TSI发动机的车型则以蓝驱车型出现在用户面前。

       对于变速器而言,途观使用了性能最为稳定可靠的Tiptronic 6 速手自一体变速箱,这也是目前性能最好的自动变速器之一,消除了不少用户对DSG变速器的担忧,在动力性和油耗经济性上都让人满意。

       ●高保值率

       正是由于其可靠的性能保障,途观在国内市场保持了较好的口碑,也正是如此,即便是使用了2-3年的途观,其依旧能保持较好的可靠性,不会随着使用年限的增长而故障率暴涨。而途观在二手车市场可以保持比较稳定的价格,成为市场的抢手车型。对于精打细算的用户,在使用几年后如果有换车打算,途观在市场较高的保值率,可以在置换二手车时仍能有个不错价格。

       本田CR-V:故障率低,经济性出色。

       东风本田CR-V也是国内受到用户追捧的SUV,在2013年的销量达到189972台,成为国内合资品牌以及进口品牌销量第二位的SUV。在新车市场热销的带动下,二手本田CR-V同样成为了市场中的抢手车型,给其带来较高的二手车保值率。

       ●品质可靠

       本田CR-V在国内市场,其综合表现赢得了用户的认可。经过多年的市场检验中,故障率低,品质过硬都成为了用户选择CR-V的重要因素。

       新CR-V的中控设计布局将会更加富有科技感和层次,而全黑的内饰配色,搭配金属拉丝装饰条,相信会更受年轻人的欢迎。更具立体感的三辐多功能方向盘,样式与思域相仿。在动力配置上,提供了2.0L和2.4L两种动力配置,并都配备了5速自动变速器,拥有了平顺的换挡表现以及较高的燃油经济性。

       ●保养便捷

       作为国内保有量较大的车型,本田CR-V在维护保养上也更为便利,6万公里所需保养总费用为5435元,较为经济的维护保养费用,也打消了用户养车的负担,值得那些注重实用的消费者选择。

       ●高保值率

       对于很多普通用户而言,跟随市场热点选购也是个不错的选择,毕竟这些热门车型经历了多年市场考验,品质得到了用户的认可,故障率低、维护保养便捷、功能全面的特性,成为了很多初级买家最合适的选择。而考虑到经济利益上精打细算,本田CR-V在二手车市场同样是抢手车型,有着较高的二手车保值率。在使用几年后进行置换时,它也可以卖出不错的价格。

       丰田汉兰达:外形大气空间宽裕的7座中型SUV

       汉兰达是国内比较热门的一款中型SUV,很多用户都因为它的造型很有气势,高大而威猛而喜欢上它,整体满足了许多中年消费群体的审美情趣。在这个级别当中,汉兰达的竞争对手不多,它也成为了7座SUV中抢手的车型。

       ●空间优势

       汉兰达内部座椅的灵活实用性也是新汉兰达的一个最大卖点,尤其在第二排和第三排,在同级对手中优势相当明显,甚至可以媲美很多商务MPV车型。保持第一排座椅不动,来到后排,无论是第二排还是第三排空间均很充裕。

       ●技术可靠

       2.7L和3.5L两种不同排量的发动机,均带双VVT-i及可变进气系统,以实现更高燃烧效率以及低转高扭的特点。即便是2.7L车型,推动超过1.8吨的车身依旧毫不费力。较轻的油门使得车辆的动力响应很活跃,只是在2.7L的车型上并没有配备四驱系统,不过高坐姿带来的开阔视野,使得其在城市中驾驶同样很轻松。

       2.7L汉兰达依旧匹配了6速手自一体变速箱,其对整车的平顺性和燃油经济性有很大贡献,厂家给出的综合百公里油耗仅为9.9L。3.5L车型依旧匹配老款的可以承受更高的扭矩输出5速手自一体变速箱,平顺性同样可圈可点。

       宝马X3:四驱性能优异,进口车中保值率较高

       宝马X3无疑是市场上最受用户喜欢的进口中型豪华SUV,它是最具驾驶乐趣的SUV之一,驾驶感受更为接近宝马的轿车。相比其他竞争对手,宝马X3仍然以进口形式在国内销售,其价格也相对高于已经国产的奥迪Q5和奔驰GLK,但其市场火热的程度,价格长期以来都保持稳定。

       ●性能优越

       宝马品牌的精髓之一就是其旗下车型均以操控见长,X3自然不能例外。对于热爱驾驶的人来讲,一旦坐上X3的驾驶座位可能在很长的时间内都愿意进行驾驶而不感到乏味。

       全新宝马X3 xDrive28i搭载了N20 2.0T高功率发动机,这款发动机我们同样可以在全新宝马3系中看到。作为定位于城市SUV的宝马X3来说,2.0T的动力完全能够满足日常驾驶的需要,高达245马力以及350牛米的动力输出,最大扭矩转速可以从1250转一直延续到4800转/分钟,这让X3 xDrive28i拥有了同级当中最为出色的加速能力。配备2.0T低功率发动机的xDrive20i车型,发动机最大功率也达到了184马力,最大扭矩达到了270牛米。

       新款宝马X3配备了8速自动变速器动力衔接十分顺畅,换挡非常平顺。可变转向比的转向系统,让X3的转向更加的随心所欲。显得有些敏感的转向特性,在轻微移动方向盘后就可以感觉到车辆前轮发生的变化。唯一的缺点就是,这样的感受可能显得过于直接,在长距离驾驶后会让人感觉到有一点疲惫。

       ●配置吸引

       新宝马X3内饰还是继承了家族的风格,不过与上一代相比,那种略带呆板的造型变得更加豪华,加上温馨色彩搭配,我们并不觉得宝马X3就仅仅是一个运动健将。安装了iDrive人机交互系统才是新款车型最大的升级,电子换挡杆与电子手刹也首次出现在宝马X3上。像全景天窗、陡坡缓降、零胎压继续行驶、胎压监测、前后排头部气囊以及前后排侧气囊一应俱全。除开没有自适应定速巡航、自动刹车等功能,其他方面已经足够我们安全舒适的出行。

       ●高保值率

       对于进口车而言,宝马X3是新车市场热销的进口SUV,也是二手车市场比较保值的进口车SUV。时至今日,宝马X3依旧维持了稳定的市场价格,甚至市场中不曾出现大幅的优惠。崇尚驾驶的的宝马,在X3上依旧提供给了用户最为出色的驾驶感受,这也是不少用户钟情于它的原因。2.0T发动机和8速自动变速器也表现出了出色的性能表现。

       奔驰GLK:品牌价值最有影响力,市场保值率高

       在豪华品牌中,奔驰始终会在用户心中占据一席之地,随着奔驰国产车型的丰富,也带给用户更多的价格吸引,作为奔驰唯一一款国产SUV车型,GLK也自然成为了豪华品牌SUV中走红的车型。

       ●品牌优势

       为了增强市场竞争力,新款GLK不仅仅拥有3.0V6一种动力配置,又新加入了2.0T的GLK260车型填补低价位市场。新GLK 260 4MATIC和GLK 300 4MATIC没有明显差异。只不过在细节上,GLK 260 4MATIC的头灯没有配备如今奔驰家族标志性的LED灯眉,并且只提供普通的卤素大灯的配置,其余减少了一些局部的镀铬装饰。

       尽管2013款奔驰GLK中控设计还是遵循以前的思路,但细节更加到位,比如方向盘、中控和仪表都有了一些变化,看上去比以往更加时尚和豪华。不过这个源自C级平台的SUV,更多还是体现它的年轻风格,所以并不会有其他奔驰SUV那种古板。所以我们更愿意年轻人多选择这类豪华SUV,因为他适合这种略带张扬一点用车个性。

       ●性能可靠

       动力方面,目前有优惠的奔驰GLK300搭载3.0L V6自然吸气全铝发动机,相比进口车型而言,最大功率达到180kW,而峰值扭矩还为300N.m。其在2500-5000宽广转速区间可以释放峰值扭矩表现无疑给了奔驰GLK强劲的公路以及野外驱动力保障。不过我们依然不认为这款3.0L V6发动机可以和同级2.0T涡轮增压抗衡,毕竟它更在乎的是线性以及中高速的动力储备效果。

       2013款奔驰GLK变速箱仍然采用7速手自一体,无论是换挡顺畅以及可靠性都让人放心。而怀挡操作方式也有一定利弊,对于不熟悉的用户来说会感觉别扭,而习惯了之后其实还挺方便的,也节约了一定的空间。

       ●高保值率

       对于选择奔驰车型的用户,高额的保养费用成为了奔驰用户不得不接受的现实,不过在二手车市场,由于奔驰品牌价值较高,品质较好,GLK也成为了二手车市场的抢手车型,有着较高的保值率,使用几年后的车型,在二手车置换时,也可以卖出不错的价格。

       总结:配置高、技术新并非是最佳选择

       纵观国内市场,SUV普遍在市场中都会是用户关注的热门车型,然而配置高、技术新的新车型,并非都是最经济实惠的选择,新技术带来的维修成本的增加以及故障率的增高,也将会导致看似热门的车型在二手车上保值率不高的情况出现。我们今天推荐的这五款车型,在新车市场及二手车市场都是热门的抢手车型。较为稳定的价格,以及可靠的品质,对于用户选购也更为稳妥,在使用5年后,依旧能保持较高的二手车价格。

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