动力：沿用现款

       动力方面，新款雷克萨斯CT200h将继续使用与现款车型相同的1.8L汽油发动机与电机混合动力系统，汽油机最大功率73kW（99马力），最大扭矩为142N·m；配合电动马达可输出的动力（60kW），最大功率可以提升至100kW（136马力），最大扭矩输出提升至207N·m。1.8L发动机通过阿特金森循环系统，使发动机运转的更高效。其原理为采用电动水泵，减少发动机负载；其次降低活塞环张力，减少摩擦损耗。

       注：由于受到电动机功率的限制，CT200h电动机的介入时间并不长，纯电动模式行驶根据电池的储电量不同，在车速和加速两方面受到一定的制约，一般情况下纯电动的车速不会超过30公里，纯电续航里程为两公里左右。

       总结：在混合动力领域丰田集团可以说是霸主，而CT200h是旗下技术可靠和成熟的车型之一，再加上新能源车型越来越受到关注，作为紧凑级别为数不多的混动车型，CT200h以其鲜明的卖点，成为很多消费者选择，而面对竞争对手越来越多的情况下(国产A3即将到来)，此次小升级可以说是继续保持市场竞争力。