【车主之家 购车手册】对于买车的普通家庭来说，大多数人还是为了日常代步出行，而最实际的要求就是皮实耐用。口碑好，保有量大，维修保养方便的车型是大家所需要的，今天就给大家推荐4款10万左右的耐用车型。
一汽丰田-花冠
厂家指导价：9.08~11.38万
花冠，作为丰田家族最重要的一款车系，从1966年第一代车型推出至今，总销量已经突破了4000万台（含所有COROLLA车型），可以说是当之无愧的全球销量王。花冠于2004年国产，目前在售的2013款车型是它进入中国以来的第4次改款后的产物。
改款花冠的整个前脸几乎做了全面修改，涉及大灯、保险杠和进气格栅和发动机盖，最为显眼的当属全新设计的大灯，紧跟潮流趋势，大面积的晶钻式远近光灯配以黑银镶边的设计让整车前脸非常醒目，进气格栅相对中规中矩，但是格栅设计显然是深受卡罗拉的启发。
车尾的差别主要在尾灯上，尾灯采用LED灯组，相比普通灯泡而言，在使用寿命上有了很大的提升，不管是整体造型还是尾灯内部的细节设计，都有比较明显的差别。
新款花冠作为中期改款车型，并没有大刀阔斧的否定现款车型的设计，尤其是内饰部分，跟现款的差别不大，主要是增加一些装饰板。在花冠居家风格内饰的基础上增加了一丝现代感。
配置方面以实用为主，比如全系标配天窗、增加储物槽等等。安全配置方面，新款花冠增加了ISO-FIX标准儿童座椅、安全带新增声音提醒、倒车雷达等配置。
动力方面与老款花冠相同，仍旧打在动力型号是1ZR型的1.6L双VVT-i发动机，最大输出功率为120马力，峰值扭矩152Nm。传动方面，与之匹配的是5速手动及4速自动变速器。
北京现代-悦动
厂家指导价：9.98~14.68万
前脸更加符合现代汽车的家族气息，从正面看上去新悦动更像是缩小了的第八代索纳塔，进气格栅的改变最大，相比老款悦动，层次感更强，发动机盖上新增两条曲线，构成“U”字型一直延伸至进气格栅处，融为一体，很是自然。
悦动的车身尺寸为4543mm/1777mm/1490mm，相比老款悦动有了细微提升，轴距仍为2650mm，轴距在同级车中还是很有优势的。车身侧面的腰线比较平直，给人以沉稳的感觉，后视镜上依旧集成有侧面转向灯，柳叶状的尾灯轮廓配合中间的镀铬装饰条，显得车身更宽。
悦动在内饰方面改动的并不大，主要还是来源于一些细节的提升，中控台的材料相比老款有了一定改善，无论质地还是手感都很出色。
全系标配AUX、USB外接音源接口、大灯高度可调功能，不过ESP车身稳定系统全系都没有，而且除了顶配车型外，其他的就仅有前排正面双气囊配置而已。舒适性表现稍微好些，配备皮质座椅、电动天窗、自动空调以及无钥匙启动等。
动力方面，新悦动搭载1.6L和1.8L两款发动机，其中1.6L DOHC γ-CVVT发动机最大功率为90.4kW/6300rpm，最大扭矩155N·m/4200rpm；1.8L DOHC β为新增加的发动机，它的最大功率为96kW/6000rpm，最大扭矩162N·m/4600rpm。与这两款发动机配合的是5速手动和4速自动变速箱，不过4AT变速箱在目前看起来有些落后。
东风日产-新阳光
厂家指导价：8.28~11.28万
日产的车型给人的感觉就是：省油、空间大和出色的舒适性，一直是整个品牌系列的一大亮点，同时日产在成本控制方面也有自己的优势，所以在中国这个对于价格比较敏感的消费市场，很容易受到消费者关注。
新阳光是源自上一代骐达平台的一款全新车型，通过这款车的设计，我们不难看出它与日产全新家族式设计的关系。跃动流畅的线条设计，勾勒出简约有力的腰线轮廓和更具肌肉感的车尾造型，同时辅以虎眼式锐利前大灯的点缀，让车身看起来充满了力量感和气势感，而精心打造的全新大型格栅，在更大范围镀铬面积的衬托下，彰显出浓厚的豪华气质。
车尾部相比车头则更增添了几分肌肉感，并且于车头相呼应，彰显出更多的家用车气质。
阳光的内饰和玛驰有很高的相似度，所以它似乎缺少更高级别日产车所具有的那种家居的感觉，而是和玛驰一样走活泼可爱的路线。
配置方面，单CD音响机头，并支持AUX、USB、iPod外接音源。内部配置有行车电脑、单碟CD、方向盘上下调节、手动空调、前后电动车窗、全车车窗防夹功能、织物座椅、驾驶座椅6向调节、外接音源接口、中控门锁......这些实用配置统统都有。
阳光目前只有1.5L排量一款发动机提供，采用了燃油双喷射系统、双C-VTC连续可变气门正时控制系统，在动力输出小幅增加的同时，对燃油经济性也有很大的提升，传动方面除了5速手动变速器之外，还配备CVT无极变速器。
上海通用别克-新凯越
厂家指导价：9.69-11.79万
作为新三样的代表人物之一的别克凯越上市已有十年，但凭借较低的售价和皮实的质量以及别克品牌的巨大优势，凯越的销量至今依然让人结舌（180万辆），不过好车也不一定十全十美，老款凯越给人最大的诟病就是：太费油啦，而在去年年初凯越改款上市后就做了一系列的改变。
改款凯越依然延续了08年大改款后的模样，不过从前脸的变化还是十分明显，全新前格栅的引入，让新凯越有了更接近于别克GL8的商务气息。新的前大灯也明显比原来提气了不少，前保险杠格栅样式也有了新的变化。
侧面和尾部几乎与老款完全一致，不过比较遗憾的是，尾灯原先的LED光源变成了普通灯泡，外后视镜上的转向灯也不见了踪影，还好倒车雷达还在啊。
内饰方面，新凯越仅仅是在配置上面做出了升级而已，但造型和老款几乎没什么变化、缺乏新意，还依然停留在老款以及大宇旅行家的时代。不过，最值得肯定的是做工依然非常扎实，同时各种色调的搭配依然很显档次。
配置方面，Voice Link语音控制信息娱乐系统是新车型新增的设计(不过是选装配置啊)，而高配版的凯越也依然没有配备大尺寸液晶屏，空调系统也为手动操作，前排座椅手动调节，这显然是为了更好的节省成本，但是这些都不重要，因为本着就是皮实耐用。
改款凯越的最大亮点自然是这套动力总成的升级，此前支撑多年的1.6L发动机被别克全新的1.5L DVVT直列四缸发动机取代，尽管排量略微下降，但83kW(113PS)/6000rpm的输出最大功率，比现款1.6L车型还略高2kW(3PS)。扭矩方面，这台1.5L引擎在4000rpm转速下可达到140Nm的峰值扭矩。与这台全新发动机相匹配的是一款全新的6速手自一体变速箱以及现有的5速手动变速箱，从而拥有更加出色的燃油经济性。
