有动力更平顺 4款搭载V6发动机中级车推荐
[导读]随着汽车技术不断进化、改革,汽车源动力也在不断的刷新着历史,如今涡轮增压已经成为新兴的动力单元,而搭载自然吸气的主流车型正在逐渐减少,相比自然吸气,除了有着更高效更出色的动力性能以外,还有着更为经济的燃油经济性。
一汽大众-CC
厂家指导价:25.18~34.98万
作为大众最美车型的CC在改款后毫无悬念的套上了娃,个人感觉是少了几份CC应有的气质,增加的一些镀铬装饰和硬朗的线条给这款新车减去不少优雅灵动的感觉。而且以前的丹凤眼大灯现在改成了棱角分明的设计,虽然增加了LED行车灯和MDF动态功能,但还是会让人不住轻叹,风格上已经丢了原有的与众不同。
新CC的尾部变化主要体现在大灯形状的设计,原有的四个圆形被大众新一代尾灯所取代,内部LED灯组更富有科技术,这也让整个尾部的感觉一下转换到稳定和典雅,多了些辉腾的味道。
新CC整体风饰设计风格几乎未改变,依旧是大众风格。在换挡杆、中控台、开门拉手以及车窗与外后视镜操作按钮等处,仍然采用了精致的镀铬装饰,充满了时尚气息而又更显档次。
新CC的安全配置有不少升级,最大的进步是加装了DCC动态底盘控制系统和全套智能驾驶辅助系统,此外多媒体方面拥有MDI-BOX多媒体接口盒(支持USB/iPod接入)、RNS510硬盘式导航系统带DVD播放功能以及数字电视。
作为全系旗舰的V6车型所搭载的3.0升自然吸气发动机,这台实际属于VR6系列的V6发动机能在6300转/分提供250马力的最大功率,并可在3300转/分释放310牛·米的峰值扭矩。同时作为技术亮点,它还能够于2300转/分至4500转/分的转速区域提供接近峰值扭矩的动力输出,以此为驾驶者带来持续而迅猛的加速感与发动机搭配的同是大家所熟悉的6速湿式DSG双离合变速箱,更高的传动效率能最大程度的减少发动机在换挡时的动力损失。
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