【车主之家 购车手册】涡轮增压一直是高技术含量的代名词，很多自主品牌的新车在上市之初就透露了后期会推出涡轮增压车型，比如今天的主角长安逸动。伴随着环境保护越来越受重视、环保法规也越来越严格以及技术水平的提高，长安逸动终于在2014年的开头推出了宣传已久的1.5T涡轮增压车型。
014款长安逸动总共有8款车型，但除去发动机和变速箱的不同，仅看配置的话，其实也就是精英型、豪华型和尊贵型这三款车型，而第二页的配置分析我们也会遵循这样的分类。价格方面和老款相比没有任何变化，而新增的两款1.5T车型则是逸动车系里最贵的两款，价格分别达到了10.79万和11.79万。
● 2014款长安逸动和现款有什么区别？
新款逸动的外观内饰都与现款车大致相同，其毫无山寨气息的时尚外观设计值得我们为其点赞。造型比较大胆，敢于使用时下流行的设计元素。车头设计颇具张力，显得有些不够低调。X型中网偏向运动气质。柳叶形状的前大灯造型，大灯采用透镜灯组，看起来炯炯有神。
新车更多亮点还是在内饰的配置提高上，新增了多项“高大上”的车载配置，包括蓝牙电话、ESP电子助力转向、高德地图等。其中，运动版还会增加全黑内饰。
动力方面的升级是此次改款车型的重中之重，2014款逸动除了1.6L自然吸气发动机之外，还增加了全新的1.5T缸内直喷涡轮增压发动机。这台1.5T发动机最大输出功率为125kW（170PS），峰值扭矩为230Nm。1.6L 车型有4速手自一体变速箱和5挡手动变速箱可选，1.5T车型仅提供一台6速手自一体变速箱。
● 2014款长安逸动详细配置分析：
长安逸动 精英型
官方指导价：7.49万元（1.6MT）、8.39万元（1.6AT）
外观方面的配置一如长安的其他车型一样相当丰富，而且入门的精英型和高配车型在外观上的差别很小，唯有轮毂小了些，缺少了一些镀铬装饰条，仅此而已，对于这点我们还是相当赞赏的。
安全性配置方面表现则显得中规中矩，没什么太大的亮点，但主要的安全配置也不缺失，整体处于同级别的中等水平。
舒适性配置也是中规中矩，虽然算不上特别丰富。但其中有几个配置还是很有亮点的，比如全系标配的打孔皮质座椅，以及乞丐版就可以选装顶配上才标配的触摸式DVD系统和GPS导航。
长安逸动 豪华型
官方指导价：7.99万元（1.6MT）、8.89万元（1.6AT）、10.79万元（1.5T AT）
豪华型在同等机械结构的情况下比精英型贵了5000元（1.5T车型比同配置的豪华型贵了1.9万元），增加的配置主要体现在安全性配置方面。比如现在越来越普及的ESP、后视镜电动加热以及倒车雷达，除此之外还增加了一个电动天窗和真皮多功能方向盘，相比5000元的差价，增加了这么多配置还是相当划算的。
长安逸动 尊贵型
官方指导价：8.59万元（1.6MT）、9.49万元（1.6AT）、11.79万元（1.5T AT）
尊贵型在同等机械结构的豪华型基础上贵了6000元，增加的主要配置依然是安全性方面的，增加了侧气帘和前排侧气囊，不过个人觉得前排侧气囊下放到豪华型上会更好，除此之外依托于变成了标配的7英寸DVD导航，还可以实现倒车影像功能。相比于这么多的安全配置，这6000元花得依然非常值。
● 车型推荐
推荐车型：长安逸动 精英型
官方指导价：7.49万元（1.6MT）、8.39万元（1.6AT）
推荐指数：★★★★
推荐理由：如果只是在城市里用车的话，我们推荐购买这款精英型，因为这款车和豪华型在舒适性方面没有太大差别，而增加的安全性配置也略显鸡肋。只是在城市里用的话，最基本的安全配置再加上逸动的五星碰撞安全，足够。而至于中控显示屏等这些为数不多的舒适性配置，精英型也都是可以选装的。
推荐车型：长安逸动 尊贵型
官方指导价：8.59万元（1.6MT）、9.49万元（1.6AT）
推荐指数：★★★☆
推荐理由：如果偶尔还跑一跑长途，那么我建议您还是多花1万元直接升级到顶配车型，因为豪华型的安全性配置其实并不比入门级的精英型高到哪儿去，而顶配的尊贵型相比较而言在配置方面就全面多了。至于1.5T的车型，老实说，对普通消费者来说意义不大，1.6的动力已经足够，这个1.5T版本更多的还是为了树立逸动整个车系的形象。
● 总结：
2014款长安逸动保持了现款长安逸动的高性价比，并在此基础上增加了一些实用的配置，性价比方面更加出色。至于新增的1.5T车型可以对现在稍显单薄的动力配置进行很好的补充，不过1.5T车型小编真就不太推荐了，因为价格实在是有点儿高。
