【车主之家 购车手册】年关将至，眼看就到了我国最重要的传统节日——春节了。年底了，辛苦了一年的各位网友有没有想购入辆车犒劳下自己，或者来年有购车计划呢？10万元左右的车型通常是代步家用车的首选，下面我们就来看看那些十万左右定价，目前还能优惠过万的车型，希望能对想年底购车的人有所帮助。
一汽-大众 新捷达
官方售价：8.28-11.93万
最高优惠：1.5万（以北京地区为例）
历经20多年，捷达已经成为中国人耳熟能详的车型，所以新捷达一上市，无论是关注度和销量都十分抢眼。在2013年上半年，它的月均销量都在一万辆以上，而下半年的月均销量则更是突飞猛进的超越了两万辆，这与其多年来给国人留下的深刻印象固然脱不了关系。目前，新捷达的优惠也达到了过万，以优惠后的价格和它自身的品质来说，担当入门家用车型的角色算得上称职。
外观上，全新捷达一改以往方正保守的造型设计，与大众新家族面孔保持一致。由外及内，全新捷达的内饰设计及用料选择也有了一定突破，全黑内饰外加仿碳纤维装饰让这套有些一成不变的内饰显得年轻了许多。
全新捷达轴距为2603mm，空间属于比较够用的级别，后排腿部比较宽敞。466L的后备箱内部平整宽敞，实用性较好，唯一不足的就是后排座椅不能放倒来提升后备箱储物空间。全新捷达在配置方面也做出了全面升级，更多舒适性、安全性配置的应用，也为乘用者提供了舒适安全乘用的资本。
动力方面，全新捷达采用了全铝材质的1.4L和1.6L两个排量的EA211发动机，质量更轻，在提升发动机动力性能表现的同时，进一步降低燃油消耗量，在用车成本上减轻了负担。
目前全新捷达依然保持着较高销量，除了捷达品牌多年来皮实耐用的口碑延续外，如今过万元的优惠幅度，也让全新捷达的性价比进一步提高。
上海通用 别克新凯越
官方售价：9.69-11.59万
最高优惠：1.8万（以北京地区为例）
一直销量可观的别克凯越在今年年初迎来了新款车型，已有十年光景的凯越，在国内创造了超过百万辆的销量。 作为上汽通用的走量车型，一直都在优惠幅度上让人欣喜，目前出现的最高1.8万元的现金优惠，与当初老款优惠相当，这也使得新凯越的性价比进一步提高，它的表现已经足以满足一般消费者对一款家用车应有的需求。
在这个价位区间里，新凯越的实际售价已经和一些合资品牌小型车相当，更大的空间、更经济的油耗，使它都更有优势。新凯越优化了造型，使其看上去更年轻一些，更重要的是换装了全新的动力系统，有所诟病的油耗问题得到了解决。
新的1.5L D-VVT发动机取代老旧的1.6L发动机，第二代6速手自一体变速器也取代了老款的4AT。新发动机动力参数提升有限，但重要的是手动车型综合油耗仅为6.6升，自动挡车型为7.6升，表现相比老款出色不少。
新凯越在外观内饰等方面的变化不多，Ice Blue冰蓝色光晕效果的大灯效果，与别克家族风格靠拢；内饰着重提升做工和用料品质，并取消不实用的CD音响，并增加AUX和USB接口；空间方面以现在的眼光来看，虽然2600mm的轴距参数并不出色，但也足够一家出行使用。
凯越唯一的问题就是设计上有些老气，很难赢得年轻消费者的好感，但好在别克品牌的强大支撑，以及巨大的保有量，使得凯越的销量一直不错，还曾今一度将老捷达甩之脑后，坐上销量榜榜首的位置。新凯越继续保持着老款2万左右的优惠幅度，使它有了与合资小型车竞争的优势。
东风日产阳光：
官方售价：8.28-11.28万
最高优惠：1.2万（以北京地区为例）
对于日产的车型来说，省油、空间大和出色的舒适性，一直是整个品牌系列的一大亮点，同时日产在成本控制方面也有自己的优势，所以在中国这个对于价格比较敏感的消费市场，很容易站住脚。新阳光采用了CVT无级变速器，驾驶更平顺，同时也使得发动机持续保持在较低转速，达到省油的目的，车内的噪音也可以控制在相对较低的范围内。
阳光的另一大优势就是出色的车内乘坐空间，后排乘客甚至可以在车内翘上二郎腿，明显超越同级。如果你是对配置比较看中的话，在舒适版基础上再添1万元，就可以拥有一键启动、无钥匙进入、天窗、后排出风口等配置，不过，对于这个级别的消费者来说，还是需要根据自身的需求综合决定，毕竟多出1万元后，车型的竞争优势就不那么明显了。
阳光目前只有1.5L排量一款发动机提供，采用了燃油双喷射系统、双C-VTC连续可变气门正时控制系统，在动力输出小幅增加的同时，对燃油经济性也有很大的提升。阳光除了5速手动变速器之外，都配置了CVT无极变速器。
CVT变速器虽然带来了省油等诸多优点，但同样也给驾驶者带来了不同于传统变速器的驾驶感受，对于性子比较急的消费者而言，CVT变速器在车辆初段加速时，会给驾驶者带来车辆动力偏肉的感觉，不过在随后的加速表现中，新阳光绝不会输给普通变速器车型。此外，阳光全系都没有配备倒车雷达，需要消费者后期自己加装。
长安福特福克斯两厢：
官方售价：9.98-16.99万
最高优惠：1.3万（北京地区为例）
全新福克斯是这个级别关注度很高的车型，较运动的设计吸引了大量的年轻消费者关注。它能在销量排行榜上名列前茅，其经典版福克斯的功劳是不可磨灭的，因为厂家将新、老款福克斯以及两厢、三厢的销量放在了一起统计。高销量并没有使得新福克斯的售价过于坚挺，目前普遍有着最高1.3万的优惠幅度。
福特福克斯一向给人的印象就是年轻动感，绝对从始至终的运动范儿。全新一代的福克斯鹰眼式大灯配合形如獠牙般的三段式进气格栅更是显露出了十足的攻击性。福克斯车尾聚集了居多运动元素，车尾扰流版、镀铬装饰条，把福克斯装扮成了一位运动健将。
安全配置也是新福克斯的亮点，盲点监测系统、低速行车安全系统、坡道辅助系统HSA、弯道扭力智能分配系统、车身动态稳定系统、牵引力控制系统等配置进一步提升了新车的稳定性和驾驶感。
动力方面，新福克斯提供了1.6L和2.0L两款自然吸气式发动机。其中2.0L发动机加入了缸内直喷技术，最大功率125kW，最大扭矩202Nm。全新引入的1.6L发动机，最大功率92kW，最大扭矩159Nm，数据与老款车型上的1.8L发动机相当，但油耗却有明显下降。变速箱也由原来的4速自动变速箱升级为6速Powershift双离合变速器。前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为多连杆式独立悬挂。
雪佛兰科鲁兹
官方售价：10.89万-15.72万
最高优惠：2.1万（以北京地区为例）
作为上海通用新一任销售主力车型，科鲁兹被大多人解读为运动车，实际上除了他较为运动的外观和底盘表现外，其空间以及实用性应该是大多数普通消费者所看重的。否则凭借运动这一个卖点，科鲁兹也不可能有这么热门的关注度以及可观销量。目前科鲁兹有12款车型供消费者选择，并有最高2.1万元的优惠幅度也是造就高销量的原因之一。
科鲁兹的动力系统有两套，为1.6L和1.8L自然吸气发动机，1.6T发动机已在2013款中取消。对于大多数家庭用户来说，自然吸气发动机就足够了，毕竟6速手自一体变速箱的舒适性是值得肯定的，同时2685mm轴距也完全可以满足家用需求。配置方面，科鲁兹没有什么太多特别之处，不过多达12款车型的选择还是挺丰富的。
科鲁兹不但定价比较合理，同时优惠幅度也比较适中，这会导致很多青睐合资紧凑车的消费者选择这款车型。作为一款美系车型，科鲁兹的造型比较运动，年轻时尚之下也不乏大气厚重之感，虽然动力和操控方面都没有突出表现，不过实用性比较突出，这也是让科鲁兹至今保持热销的有一个重要原因。
长安逸动
官方售价：7.39-9.59万
最高优惠：1万元
长安逸动的出现一改了我们对于国产自主车型的固有感受。新颖动感的外形设计，符合了不少年轻人的追求。采用多国技术的逸动，融入不少科技性配置。
4620×1820×1490mm的车身尺寸以及2660mm的轴距，在空间表现方面算是中规中矩，真皮座椅质地很柔软，但前后排的座椅靠背都略有些平直，缺乏对于腰部的支撑，坐入车内，无论是前排还是后排都有着很宽松的横向空间。
逸动搭载的1.6L自然吸气发动机拥有DVVT进排气可变正时系统，最大功率92千瓦，最大扭矩160牛米。对于它1.3吨左右的车重来说只能算够用。值得一提的是，这款发动机集成了STT怠速起停系统，这对于节油性会有不小的贡献。
前麦弗逊/后拖曳臂式悬架整体调校初段有些偏软。低速时可以吸收掉一些细小的颠簸，但悬挂初段的感觉与部分合资车型还有一定差距，行驶在一些过于颠簸的路面上时，整体给人感觉还是有些松散。
总结：
上述6款车型基本上优惠幅度都已过万，除了如新捷达、凯越、阳光等入门级家用车外，像福克斯、科鲁兹等车型也有着较高的降价幅度，这让更多从前因售价放弃考虑它们的消费者可以将它们重新纳入考虑范围内，长安逸动作为一个自主品牌，除了外形受年轻人喜爱之外，近期的口碑也相对较好，虽然优惠幅度相对并不高，却也值得将其考虑在内。
