【车主之家 购车手册】如今的车市越来越庞大，每个汽车领域都会丰富多样，这让消费者即欢喜又苦恼。而在热门的suv领域里，可谓产品遍布每个价格阶段。今天我们主要内容围绕探讨10-15万级别最新上市的SUV车型，因此性价比才是我们挑选这些车型的重中之重。
近期上市的低价SUV中，可谓是卧虎藏龙，尽管价位都在10万元附近徘徊，但都有自己的看家本领——铃木锋驭的高配低价来袭；10万内的中型SUV-众泰T600；硬派SUV小牧马人BJ40；2014升级版长安CS35；还有奇瑞的明星车型-瑞虎5。现在我们就为这五款新上市的SUV车型中进行详加解读，为您寻找出其中又便宜又超值的主力车型，精打细算让您不花冤枉钱，何不一同来瞧瞧？
● 2014款长安铃木锋驭 上市时间：2013年12月23日
推荐配置：1.6L精英型MT/CVT两驱 12.48万/13.48万
配置亮点：同级合资SUV配置最高、全景天窗+氙气大灯+导航是亮点
性价比评分（五星满分）：★★★★☆
长安铃木锋驭的低价来袭令业界与之侧目，整体价格相比预售价低了不少，一经上市就得到众多消费者和媒体的一致好评，单从价格和配置上来考量，堪称入门级合资SUV市场中一匹黑马，全系5款车型都拥有不俗的性价比，这种情况的出现几乎凤毛麟角，完全是针对中国国情而精心打造的，但在这里性价比最高的当属中配精英版车型，相信是未来销售的主力款车型，下面我们为此进行详细的分析与解读：
精英版购买理由：
锋驭全系标配：ESP车身稳定系统和上坡辅助系统——重要安全辅助技术；全系标配前座双气囊/前后贯穿侧气囊/腿部保护；全系标配无钥匙进入/一键启动/多功能方向盘等舒适性配置一应俱全；全系标配全尺寸备胎和205/60 R16轮胎——诚意十足。精英版相比低配进取版整体价位高了1万元，但笔者认为有充分的购买理由，增加了全景天窗、带清洗功能的大灯、自动空调、带触摸屏的导航、升级至7声道音响、增加车载蓝牙和后视镜电动折叠。
精英版车型配置分析：外观篇 从中配精英版开始，锋驭就开始配备了带清洗功能的氙气大灯，同时还有漂亮的LED日间行车灯，除顶配一款车型外，全系标配优科豪马205/60 R16轮胎和全尺寸备胎，这是相当实惠且有诚意的配置，就是放在同价位的合资车型中也算是出众。
精英版车型配置分析：功能篇① 全系标配行车电脑、无钥匙启动，多功能方向盘、ESP稳定系统和上坡辅助，这在同级别车型中十分罕见，与之媲美的相信也只有自主车型可以做到，不仅如此，在安全配置上丝毫没有缩水，前座双气囊/前后贯穿侧气囊/腿部保护与顶配无差异，值得提一下的是，全系5款车型，仅仅精英版手动具备了发动机启停功能。
精英版车型配置分析：功能篇② 如果说低配10.98万的车型配置足够令我们惊叹，那么中配精英版12.48万的配置更是锦上添花，全景天窗这样奢侈的功能不约而至令人热血沸腾，此外GPS导航带触摸功能、自动空调、带清洗功能的氙气大灯、7声道音响进一步丰富了舒适性配置，1万元带来的实惠令人实在无法拒绝，低配与中配的抉择完全取决于兜里的银子，但性价比绝对都是出色的。
精英版车型配置分析：动力篇 铃木锋驭全系使用了最新开发的1.6L G-INNOTEC自然吸气发动机且支持启停功能，最大功率为90kW，与之相匹配的是5挡手动和CVT变速箱，整体参数并没有特别抢眼的地方，工信部给出的手动和自动的综合油耗都只有5.6L百公里，不过我们仍要对于精英版手动进行分析一下，除了全系标配电动助力转向，更是植入了发动机启停功能，这在顶配四驱上都没有的功能，在舒适性和节油性方面提升不少。
● 2014款长安CS35 上市时间：2013年12月30日
推荐配置：1.6L手动豪华导航型 8.59万
配置亮点：顶配与低配仅差7000元，座椅/天窗/导航/轮胎皆有升级
性价比评分（五星满分）：★★★★
2014款长安CS35车型于12月30日正式上市，在外观/内饰方面变化不大，但是新增三款车型分别为1.6AT舒适型、1.6MT豪华导航型、1.6AT豪华导航型，增加了GPS导航、中控彩色大屏、倒车影像、IN CALL系统等配置，售价区间为7.89-9.59万元。这一次我们强烈建议选购顶配手动车型，毕竟相比低配仅仅相差7000元，却从里到外舒适性方面有质的提升，包括天窗/座椅/导航/轮胎等升级众多配置：
手动豪华导航版购买理由：
相比最低配手动舒适型，这款手动顶配豪华导航版在价格上仅仅提升了7000元，与普通豪华版仅差3000元，除了全系标配的倒车雷达和铝合金轮毂、大灯高度可调之外，还升级了215尺寸的宽胎、电动天窗、电动加热后视镜和多功能方向盘等都有配备，而且还有导航功能兼倒车影像，所以我觉得手动豪华型还是比较值得购买的。
手动豪华导航版配置分析：外观篇 作为顶配车型价格也仅仅8.59万，当然10以下车型手动挡的性价比远比自动挡更划算，毕竟差价达到1万，几乎占整车成本1/8左右，高配车型外观最吸引人的地方就是215/50 R17的大脚，同时顶配车型还具备可视倒车，和带加热功能的电动折叠后视镜。
手动豪华导航版配置分析：功能篇① 除了上面介绍的轮胎和后视镜功能升级，相比低配豪华版更是增加了多功能方向盘，电动天窗，红线缝制的真皮座椅等舒适性配置，但仅仅这些还是不够的，导航版IN CALL系统的植入才是亮点，我们接着看：
手动豪华导航版配置分析：导航篇② 导航豪华版相比普通豪华版价格提升了3000元，这也是2014款的增配车型，同时长安的IN CALL人机交互系统正式入主CS35中，功能相比普通导航丰富很多，并同时拥有带轨迹线的可视倒车影像。
疑问分析：在这里为什么仅仅推荐了手动豪华导航版而不推荐自动呢？首先作为10万以下车型，自动变速箱要承担超过1/8的车价，整体负担不小，如果是20万的车型，仅仅万元的差别我们就忽略不计了；同时万元换来的四速自动变速器的吸引力又比较有限，入了定速巡航功能，实际使用的机会并不多，不如省下1万元选择手动豪华导航型来的实惠。
● 2014款众泰T600 上市时间：2013年12月30日
推荐配置：1.6L手动豪华导航型 8.59万
配置亮点：顶配与低配仅差7000元，座椅/天窗/导航/轮胎皆有升级
性价比评分（五星满分）：★★★★
众泰对消费者来说应该并不是耳熟能详的品牌，旗下车型也一直表现的不温不火。不过最新上市的众泰T600倒是引起了不小的关注度，99%与大众途锐前脸的相似度+10万内的中型SUV都是成名亮点，目前全系共三款车型，售价区间为：7.98-9.88万元，先期车型将全部搭载1.5T发动机与5速手动变速箱，提供两驱版本车型。其中性价比最高的莫过于1.5T手动豪华型，不足9万元的价格十分有诱惑力。
1.5T手动豪华版购买理由：
10万元买自主紧凑SUV是我们一贯的推荐思路，但如今被众泰T600所打破，原来8万元都可以买到中型SUV，这是之前想都不敢想的新命题，全系标配规格为235/65 R17的轮胎是低配唯一亮点，1.5T手动豪华型是此次众泰T600上市的3款车型中，性价比最高的一款。售价只比1.5T手动精英型高了7000元，但得到的配置却不少。像发动机电子防盗、无钥匙启动、GPS导航、仪表盘液晶屏等等都有配备。
1.5T手动豪华版配置分析：外观篇 众泰T600与大众途锐99%前脸相似度绝对是新车亮点，此外另一亮点为车身尺寸：4631mm×1893mm×1694mm，轴距为2807mm，从数据上看绝对是跨级别作战，主要对手来着自主紧凑SUV。中配1.5T豪华版手动车型配有可加热的后视镜、以及倒车雷达；全系标配的17寸铝合金轮毂样式别具匠心，造型如同哪吒的风火轮。
1.5T手动豪华版配置分析：功能篇 作为众泰T600的中配车型，售价8.68万元，仅比入门级的手动精英型贵了7000元钱，但是在配置上要丰富了许多，而且很多都是看着就比较体面的配置。比如：无钥匙启动、多功能方向盘、倒车雷达、真皮座椅、GPS导航、中控液晶屏、蓝牙电话、6扬声器、前雾灯、后视镜加热等配置都是颇为实用的。 但是仅仅顶配才提供全景天窗，也算是美中不足。
1.5T手动豪华版配置分析：动力篇 动力方面全系三款车型一致，众泰T600全系搭载的是一台自主研发的1.5T涡轮增压发动机，其最大输出功率达到了119kW（162马力）/5500rpm，最大扭矩则为215Nm/2000-4000rpm。这个数据较之竞争对手的1.5T发动机在账面上还是有些许优势。与发动机匹配的是一款5速手动变速器。
疑问解读：为什么没有推荐顶配车型？顶配车型较为吸引人的莫过于全景天窗和氙气大灯，价格增加了1.2万元，如果放在15万以上车型中，绝对是物超所值，但是在10万以下级别车型中，算是不小的负担，面子有了，但为不常用的配置增加万元投入实在是有违用户的消费心理。
● 2014款北京汽车BJ40 上市时间：2013年12月28日
推荐配置：2.4L征途版 15.68万
配置亮点：增加后桥限滑差速器，轮毂升级至17寸，内饰品质升级
性价比评分（五星满分）：★★★
细数一下我们身边的硬派SUV，中低端始终缺乏选择对象——玩家只能选择212这样的车来瞎对付，或者1.3L铃木吉姆尼也能客串一下，但终究是难以满足要求。现在我们有了新的选择，五年的不断跳票与等待，我们终于迎来了北京汽车BJ40的到来，恰好可以填补这一空间，成为中低端专业硬派SUV的首选——造型硬朗阳刚越野范十足，同时配备手动分时四驱、非承载式底盘，可拆顶棚与防滚架等越野配置。
2.4L征途版购买理由：
三款车型的价格分别为14.68万、15.68万与18.68万，选择2.4L征途版是较为理性的，首先相比穿越版价格仅仅贵了1万元，却增加了硬派越野必备的后桥限滑差速器，同时轮毂升级至17寸，内饰品质也有所升级；顶配酷野版绝对是配置丰富，可是相比征途版却贵了3万元，这是不小的负担，因此成就了征途版的性价比首选。
2.4L征途版配置分析：外观篇 在目前汽车市场中，像Jeep牧马人这样的个性硬派的SUV少之又少，喜爱如此风格的消费者，终究敌不过50万元的售价，BJ40的到来多少可以圆不少FANS的硬派SUV梦，相比低配，征途版外观最大变化为轮毂有所升级，达到了245/65 R17的水平，但与顶配的245/50 R20相比还是差点意思，不过想想3万的价格，释然了。
不必讳言，BJ40的设计风格源于牧马人，但绝非牧马人的仿制品。从尺寸、细节创新度等很多地方，它体现的是北汽自己的理解。诸如两门、可拆卸车顶、可拆卸风挡车门、短车身这些元素集合在一起，处理得相当协调，这在以往的北汽制造是相当罕见的。其用心程度和设计方面的进步可见一斑，五年磨一剑的确见了效果，我们丝毫没有在BJ40身上感受到模仿的厌恶感。
2.4L征途版配置分析：配置篇 电动后视镜+后排出风口为全系标配，手动征途版相比手动穿越版售价上提升了1万元，在标配基础上，舒适方面只是增加了真皮包裹方向盘和皮质座椅，表面来看变化不大，但通过以往我们对于户外驾驶经验来看，手掌出汗后普通方向盘容易打滑，而真皮方向盘则较好解决了这个问题。皮质座椅不但利于舒适性构建，重要的是更易于清洁一些。
2.4L征途版配置分析：越野篇 除手动征途版最大亮点就是增加了后桥限滑差速器，正常行驶时，差速器不工作，四轮输出相同动力；一旦车辆的一只后轮在路面失去附着力，后轴左右会迅速产生轮速差，差速器中异形齿轮开始旋转。借助差速器异形行星齿轮的不等长齿结构，可将30%的驱动力传递到有附着力的车轮，使车辆成功脱困。
BJ40采用带梯形大梁的非承载车身，前双叉臂后整体桥的悬挂，并经过了专门的强化设计，这些都是硬派SUV必备的。另一个给力的硬件是它的分动箱，低速四驱模式下可以获得2.5倍的扭矩放大，虽然没有牧马人4倍那么恐怖，但也相当给力了。其他的细节还包括特别考虑到了涉水需求的进气口、发动机防水设计、离去角设计等等，成就了BJ40优秀的越野能力，同时显现出北汽的确想把BJ40打造成中国版的牧马人。
2.4L征途版配置分析：动力篇 BJ40全系搭载了一台代号为G4CA的2.4L直列四缸自然吸气发动机,它是由此前北汽勇士上的2.7L发动机改进得来，最大功率105kW，最大扭矩217Nm，与之匹配的是5速手动变速器。这款发动机侧重低转速下大扭矩动力输出，在1200rpm即可达到82%的峰值扭矩，但由于整体技术并不算先进，同时应付1830kg的整备质量来说，负重较大，车辆在高速运转和燃油经济性方面相比主流发动机有所不足。
● 2014款奇瑞瑞虎5 上市时间：2013年11月28日
推荐配置：2.0L手动家悦版 9.99万
配置亮点：相比低配6000元增加天窗/导航/真皮座椅
性价比评分（五星满分）：★★★
瑞虎是奇瑞于2005年打造的一款城市SUV，上市8年来，身影已经遍布全国各地，虽然算是自主品牌中较早进入城市SUV行列的代表，不过历经8年市场打拼，全系瑞虎5正式上市，全系配备2.0L动力共计有6款车型，指导售价为9.39-15.09万元，不过性价比最高的我们依旧颁给了低于10万元的2.0L手动家悦版。
2.0L手动家悦版购买理由：
相比最低配手家享版，这款家悦版在价格上仅仅提升了6000元，除了全系标配的倒车雷达和225/65 R17规格轮胎和铝合金轮毂、电动后视镜，还升级了电动天窗、真皮座椅、多功能方向盘、定速巡航、GPS导航、可视倒车、车顶行李架，舒适性功能配置很高，十分划算，所以如果不是预算特别紧张，建议喜欢手动同时注重性价比的消费者多考虑一下家悦版车型。CVT家悦版比手动家悦版高出了1.3万元售价，除了变速箱不同，还多出了无钥匙进入/启动功能，整体性比价不如手动。
2.0L手动家悦版配置分析：外观篇 除了全系标配的225/65 R17规格轮胎和电动后视镜，外观方面家悦版相比低配升级了铝合金车顶行李架，同时遥控钥匙从一把增加至两把。整体来说，外观中低配差别并不是很明显，仅仅是有无行李架的区别。
2.0L手动家悦版配置分析：配置篇 配置方面家悦版相比低配，多出了电动天窗、真皮座椅、多功能方向盘、定速巡航、GPS导航、可视倒车、车顶行李架，舒适性功能配置很高，十分划算，所以如果不是预算特别紧张，建议喜欢手动同时注重性价比的消费者多考虑一下家悦版车型。
2.0L手动家悦版配置分析：动力篇 瑞虎5只能提供一款2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率139马力，最大扭矩182N.m，数据表现中规中矩，和竞争对手相比没有什么优势，与之搭配的是5档手动变速箱档位清晰，换挡有一定的吸入感，发动机的震动较小，转速提升顺畅。
疑问分析：与上面介绍的CS35有些类似，推荐手动而非自动，主要是考虑10万元附近车型的性价比因素，手动/自动差价相差1.3万，这是一个相当大的幅度，一般20万左右的家轿中，也就是1万元左右，何况CVT变速箱在加速方面并没有手动直接，故此放弃了CVT的推荐。
