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操控性能突出 试驾体验长安铃木天语SX4
2014年01月04日 15:50 来源: 世界汽车 编辑:黄伟东 打印 手机阅读
[导读]作为长安铃木旗下的主力车系,天语SX4一直是“跨界”的代名词,继去年天语SX4锐骑版上市之后,今年我们又迎来了天语SX4酷锐版车型,它将为我们带来怎样的跨界生活呢?

       【车主之家 试驾评测】如今,随着中国汽车消费文化的发展和人们生活水平的提高,那些没有个性、没有特点的车型已经很难再打动消费者,同时汽车在人们日常生活中扮演的角色也正在发生转变,它不再是单纯的代步工具,而是能够给我们的生活带来更多乐趣的伙伴。天语SX4天生就有一颗不甘平庸的心,它的到来不但促进了中国跨界车文化的发展,同时也给消费者带来更多的跨界乐趣。天语SX4酷锐版车型在外形和内饰等诸多方面都有明显变化,它向我们传递出一种全新的跨界主张。

       是跨界车领域的先锋 也是时尚界的宠儿

       去年,锐骑的到来对于天语SX4车系来说是一个有利补充,它通过外形设计的改变将时尚和野性融为一体,满足了目标客户群的要求。今年,最新上市的天语SX4酷锐版车型在外形方面也有不小的变化,其中最主要的变化集中于前脸。造型更加硬朗的前大灯与新式的进气格栅相搭配,带给人一种耳目一新的感觉,同时前保险杠左右两端还增加了两道锋利的线条,向我们展示出天语SX4那颗永远年轻的心。

       虽然天语SX4是一款跨界车,具备一定的通过能力,但是城市依然是其主要的活动场所,因此紧随潮流的外形设计不可或缺。在车身细节方面,天语SX4酷锐版车型使用了更有质感的银色车顶行李架替代了原来的黑色行李架,同时对车身侧面防擦条也进行了调整,新增加的16英寸合金轮毂样式新颖,使其看上去更加精致和成熟。车尾造型并无明显变化,不过原来尾灯中的卤素灯被LED灯所取代,看上去十分养眼,正是这些细节的变化,让天语SX4酷锐版车型不但成为跨界车领域的先锋,也成为时尚界的宠儿。

       天语SX4酷锐版车型向我们传递出全新的跨界主张,同时也展示出了其独特的魅力,是一款性价比颇高的经典车型。

       在简约中透着精致 在精致中突出实用

       售价在10万元上下的车型,内饰设计大多奉行简约主义,一方面是与车型定位有关,另一方面当然是出于成本方面的考量。天语SX4系列车型的内饰同样采用简约的设计风格,不过由于各部件具有较高的工艺品质,因此看上去给人一种精致的感觉。

       我们本次试驾的是天语SX4酷锐版手动运动款车型,市场售价为10.88万元,其不但搭载了带液晶显示屏的导航系统,而且在座椅配色及样式方面也有上佳表现。该款车型的座椅采用黑色和棕色的搭配方式,并在坐垫和靠背处增加了造型时尚的凸起条纹,不但拥有亮眼的视觉效果,而且乘坐感受也非常出色,让人很享受在车舱内的时光。相比于奥拓和雨燕,天语SX4系列车型拥有最宽敞的后排空间,但是长安铃木的设计师并未满足于此,在这次升级改款中,为天语SX4酷锐版车型配备了靠背内凹式前排座椅,从而使得后排乘员的腿部空间更加充裕,这种人性化的实用设计值得称道。

       平顺性 舒适性 通过性 一个都不能少

       铃木及长安铃木一直热衷于参加各大汽车赛事,一方面显示出他们对自己产品的信心,另一方面则是因为赛场是煅造新产品及检验新技术最好的舞台。对于长安铃木来说,旗下雨燕和天语SX4都曾参与过赛场角逐,因此其产品的可靠性及操控性都可圈可点。天语SX4酷锐版车型依旧使用与雨燕车型相同的“麦弗逊式独立前悬架+扭力梁式半独立后悬架”的悬架组合方式,该悬架系统在公路上更偏重于舒适性,而在乡村土路上则具有不错的减振效果,不过在快速掉头时,悬架的支撑性略显不足。

       天语SX4可选择1.6L和1.8L两款发动机,可匹配5挡手动和4挡自动变速器。我们试驾的这款车型采用的是“1.6L发动机+5挡手动变速器”的动力组合方式,这款发动机的低扭特性比较突出,不论是低转速下加速还是爬坡都显得游刃有余,而5挡手动变速器给我留下的印象也非常不错,不但各挡位清晰顺畅,而且挡位行程都很短,使用起来得心应手。值得一提的是,天语SX4的离地间隙为175mm,大大高出了同档次的轿车,因此在通过性方面具有一定优势,而这正是跨界车型的魅力所在。

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