【车主之家 购车手册】日益激烈的竞争以及更多车型的国产化，引来豪华品牌在中级车价格上的下探，主力车型30-40万元的区间足以与其他合资品牌中级车抗衡，这也使得近年来豪华品牌中级车在销量方面的节节攀升。而各大厂商同样将重心逐步转移至这块战场，用加长和国产等方式努力的向中国消费者靠拢。
随着凯迪拉克ATS、国产沃尔沃S60L的上市，英菲尼迪Q50的即将加入，以及全新一代奔驰C级海外的官图发布，豪华品牌在华的进一步发力致使各品牌在中级车阵营已经完成全新一轮的更新换代。今天，我们就来盘点一下在全新局面下，这几款最受消费者关注的豪华品牌车型各自的优劣势。
宝马3系
官方指导价：28.30万-60.78万
车型简介：
新3系分为长轴距版和短轴距版两种。全新宝马3系车身尺寸为4734*1811*1429（mm），轴距达到了2920mm，这与2012款宝马3系相比，车身长度与轴距带来的空间提升效果明显，后排空间表现出色。新款车型在外观上采用了全新的家族式前脸，前大灯与进气格栅相连的造型是全新3系最显著的特征，更加具有张力的设计凸显出新3系的运动感。
全新宝马3系采用了两种排量三种动力可供选择，其中入门级320Li车型搭载的是2.0T的发动机，最大功率184马力，峰值扭矩为270牛米，另外328Li车型搭载的同样是2.0T的发动机，但最大功率达到245马力，峰值扭矩为350牛米。顶配335Li搭载的是3.0T发动机，最大功率达到306马力，峰值扭矩为400牛米。全新宝马3系将全面普及8速手自一体变速箱。
宝马3系国产和进口车的车型差异
以前提到宝马3系国产和进口最大的差异，也许大家会说是长轴与短轴的区别。没错，在今年春天之前，宝马3系长轴距的为国产、标准轴距的为进口。长轴距版在车长和轴距方面相比标准轴距增加了110mm和90mm。外观方面暂不考虑设计套件，两者在侧面的C柱会有差异，长轴版多出来的C柱镀铬装饰条，是为了给加长后的车身做一个装饰的设计。
宝马3系国产和进口的新车价格差异
目前标准轴距3系也已经在华晨宝马国产，近期上市的2014款标准轴距3系中，与2013款不同的是320i运动设计套装及以上车型（ActiveHybrid 3除外）均取消了国产版本，只有进口版车型可以选择。具体为：316i进取型及运动版、320i进取型和时尚型为国产，320i和328i的运动版、328i M运动型以及335i和ActiveHybrid 3系均为进口。同时，进口3系还提供三款旅行车。长轴距方面依然全部为国产车型，同时不提供316的长轴距版。
由于华晨宝马的产能限制，宝马会经常做一些用进口车型补充销售的方法。在2014款3系上市前，包括上一代E90在内的3系曾经多次出现过国产和进口车型共同销售的情况，并且价格保持一致。如今虽然国产和进口的3系在车型上有了差异，但是价格方面依然保持着车款配置变化的正常体系。
宝马3系保养价格
虽然大家可以根据自己的喜好选择具体车型，如果喜欢短轴运动版和旅行车的，目前只有进口车型。虽然价格并未因为进口而抬高，但是对于售后保养方面是否有区别呢？为此，我们探访多家宝马4S店，得到答案是国产和进口3系在保养方面的价格一样。具体如下：
奥迪A4L
官方指导价：27.28万-57.81万
车型简介：
在A4升级A4L后，它几乎放弃了之前追求驾驶乐趣的定位，车身变得低矮修长，看起来更有老大哥A6L甚至A8L的气质。你不会忍心也不再有十足的把握驾驶如此一部长车做一些激烈的动作，A4L可以说长大了，缺失了一些锐气但多了一分稳重。
新奥迪A4L的内饰变化不大，还是典型的奥迪风格，只是在细节上做了调整。方向盘采用了三幅式设计，中央改为圆形，与奥迪A5的款式相同。仪表盘增加了铝制镶边处理，中央信息显示屏换了黑底白字。
A4L 40TFSI quattro运动型的发动机调教较其他款更强并前置四驱的驱动方式并采用七速双离合变速箱，其他2.0T车型则采用前置前驱的驱动方式以及采用可模拟八速手自一体的CVT无级变速箱。
奥迪A4L保养价格
官方建议10000公里/部分4S店建议5000公里；三年保养总费用：16540元（按官方建议）
奥迪A4L享受到2年不限公里数的整车保修服务。根据保养手册了解到官方建议的保养周期10000公里，而部分4S店的建议的保养周期为5000公里。根据官方建议保养，奥迪A4L 35TFSI车型六万公里总保养费用约为16540元（使用SM级原厂全合成机油）。
奔驰C级
官方指导价：30.80万-46.80万
车型简介：
前脸依然分为两个版本，低配车型采用传统的中网配合立式车标，高配车型采用运动风格的大标中网和粗镀铬格栅，横条的LED日间行车灯也是近期奔驰家族的统一变化的一个细节。侧面线条同样保持了整车优雅的特性，上扬的腰线略添一些动感。尾部较之前变化不大，只是内部加入了LED灯组，看起来更时尚。粗壮的镀铬尾排看起来做工很精致。
奔驰C级的内饰设计以犀利的线条为主，与外观的优雅不同，多采用锐角衔接的处理，使其看上去更精致，更有动感。内饰配色上，有全黑和上深下浅可以选择，面板也可以选择桃木纹或者钢琴烤漆装饰。
奔驰新款C 级Grand Edition搭载的依然是奔驰1.8T发动机或3.0L发动机，1.8T发动机分低功率和高功率版，最大功率分别为156匹马力和204匹马力，而3.0L发动机最大功率为245马力。传动方面，与之匹配的是7挡手自一体变速箱。
奔驰C级国产和进口车型价格差异
相比与3系国产和进口车型的丰富多样，奔驰C级在国产和进口方面的选择就要简单很多。目前C级进口车型仅提供一款C180轿跑版和两款C200旅行车。虽然车型相对小众，但是C200旅行车更加实用的空间以及时尚的外观,还是引得不少消费者关注。
奔驰C级国产和进口的动力差异
国产的北京奔驰新款C级Grand Edition搭载的依然是奔驰1.8T发动机或3.0L发动机。其中我们重点调查的1.8T发动机分低功率和高功率版，最大功率分别为115kW（156马力）和150kW（204马力。传动方面，与之匹配的是7挡手自一体变速箱。
进口奔驰C200旅行版本与已经停产的2011款C200动力系统相同，搭载1.8升涡轮增压发动机，发动机采用缸内直喷技术，最大功率是135kW（184马力），与之搭配的同样是7速手自一体变速箱。而进口奔驰C180轿跑版与低功率版本的国产C180动力相同。
奔驰C级国产和进口的保养价格差异
既然国产和进口的C级都同为1.8升涡轮增压发动机，它们在保养方面有哪些差异呢？在调查中我们发现，由于奔驰C级国产后，以及搭载了多种动力组合。虽然在C级保养工时方面价格没有差异，但是面对不同的发动机，它们的配件却存在一定的价格差异。
目前在售的C级轿车中的四缸车型都为1.8升涡轮增压发动机，国产的2013款C180和进口C180轿跑调校相同，在保养的价格方面也一样。已经停产的2011款C200则与进口C200旅行车在保养的价格方面一样。但同为国产的2013款C180和C260，以及停产的2011款C200在一些配件方面寸价格差异。
在调查中发现，奔驰官方提供了两种机油供选择，除了上述表中提到的金美孚 0W-40全合成机油外，还提供了美孚1号 5W-30全合成机油，售价为143元/桶/1升。但是该机由在4S店并没有被普遍使用，所以消费者实际上只能够选择金美孚一款机油。
目前奔驰C级1.8升涡轮增压发动机共有三种动力调校，在机滤、空气滤芯、空调滤芯等配件方面都存在价格差异。值得注意的是，奔驰C级的汽油滤芯是成套更换，并且价格非常昂贵，好在在6万公里内并不需要更换它。而奔驰C级车主也只能祈祷今后的使用中这个配件千万不要坏，尤其是C200的车主，因为C200的汽油滤芯更换（加工时）需要7千多元。
虽然奔驰C级在保养方面进口和国产是相同的价格，但是由于奔驰C在近几年内生产了很多种动力系统，而且每一种动力系统的保养价格都不相同。尤其是2011款的C200车型（包含国产和进口），要比2013款C180（包含国产和进口）和C260贵很多。不过进口奔驰C级只有轿跑版和旅行版两种车型，并不提供轿车版，所以在国产和进口的选择问题要比宝马3系更加简单。
凯迪拉克ATS
官方指导价:30.80万-43.80万
车型简介：
ATS的外观设计秉承凯迪拉克一贯的钻石切割风格，硬朗而豪华，全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计增强了科技感、时尚性。在高速公路上行驶到一定速度，格栅系统会主动关闭，以减少空气动力阻力，提高燃油经济性。
ATS车内延续着凯迪拉克盾形的设计理念，也更像是缩小和年轻版的XTS。不过与XTS中央出风口在液晶屏上方不同，ATS同CTS一样，采用了竖直的空调出风口，并分列液晶屏两侧。ATS的中控台和车门内饰采用了真皮覆盖，无论是触觉还是视觉都非常棒。凯迪拉克主打的CUE移动互联系统毫不例外的出现在ATS中。该系统包括8英寸中控电容屏面板，运用多点触控、接近感应、触觉反馈等前沿科技，配合方向盘五维控制键及语音识别系统，实现直觉操作。
凯迪拉克ATS所搭载的这款LTG 2.0T发动机是一款4缸涡轮增压发动机，它的最大输出功率达203千瓦，最大扭矩达353牛•米，升功率超过100千瓦。此外，与这款发动机搭配的，是凯迪拉克专为后驱车型配备的6速手自一体变速箱，配有方向盘换挡拨片，同时提供主控降档、主动、舒适、运动、防滑五种驾驶模式选择。凯迪拉克ATS 0-100公里/小时的加速成绩仅为6.2秒。
凯迪拉克ATS购买指南：
CUE和Bose音响是舒适型和精英型主要差异
ATS 28T舒适型和精英型配置方面最主要的差异是在CUE系统方面。入门级的舒适型配备的是4.2英寸的彩色显示屏，而精英型则为8寸彩色高精度显示屏，并且具有电容触摸功能，同时精英版的CUE系统还提供了接近感应式菜单和人声识别系统。但是舒适型和精英型都未提供导航系统，可以选装。
舒适型和精英型的另一处不同是在音响系统方面，舒适型提供的Bose音响系统为7扬声器，而精英型则为Bose Centerpoint环绕音响系统和10个扬声器。
豪华型增加导航、氙灯、真皮、主动安全等配置
外观方面，豪华型增加了自适应氙气前大灯并具备自动感应开启和高度自动调整功能，还具备AFL随动转向大灯，在没有路灯深夜弯路中，这项功能非常实用。豪华型还增加了门把手水晶迎宾灯。
内饰方面，豪华型配备了真皮座椅，驾驶员12向电动调节（座椅10向+腰托2向）、副驾驶员10向电动调节（座椅8向+腰托2向），豪华型还提供了前排座椅腿部支撑功能。
只有领先型配备了电磁悬挂和后轮限滑差速器
领先型相比豪华型及精英型和舒适型，并不仅仅是在配置上的升级。MRC主动电磁感应悬挂和后轮机械式限滑差速器是领先型的独有配置，同时它的轮胎尺寸也更大，为前225/40R18、后255/35R18。这些都让领先型的操控性能更加极致。
沃尔沃S60L
官方指导价：26.99万-38.49万
车型简介：
外观方面S60L并不会发现其与S60有任何差别，"大嘴"造型略微有些激进，但视觉效果不错，全新样式的18寸熏黑轮毂更是让S60L看起来有几分性能车的味道。车尾方面与S60最大的不同就是增加了镀铬装饰，镀铬装饰的加入以及与保险杠一体的镀铬排气装饰框让视觉中心下移，尾部更显沉稳。
S60L的内饰设计与S60同样保持高度一致，略偏向驾驶席的悬空式中控台以及形象的“人型”空调控制按钮布局等经典设计必然会被保留；不同的是专门增加迎合国内消费者喜好而设计的深咖啡/米色双拼内饰，虽然看起来很朴素，但确实能讨好不少家庭用车的消费者。
沃尔沃S60L沿用了S60的2.0T发动机，不一样的是S60L将会提供高低功率两个版本。这台2.0T发动机在技术方面算不上先进，不过在沃尔沃的车型上运用很广，除了S60和S60L，在V40、V60、XC60和S80L上也有搭载。与发动机相匹配的Geartronic 6速手自一体变速箱来自于爱信，虽然在换挡速度上不及PowerShift 6速双离合，但日常行驶时的换挡平顺性却要高于后者，尤其是在起步或低速行驶时，表现更加流畅。此外，这款变速箱的油耗控制也十分出色，官方给出的百公里综合油耗仅为7.9L。
2.0T智远型性价比高
接下来是要真刀真枪对比配置的时候了，首先我们会在三款低功率车型中找到最值得消费者购买的高性价比车型。从三款车的官方指导价格看，最低配车型到低功率版的最高配车款之间的价格差分别为：2.5万和1.5万。那么，相差的这些钱所换回来的配置是否实用，并且是否值得呢？
大家都知道沃尔沃旗下车型一直以来都是以安全著称，而在亚太版S60L身上有一点非常值得表扬，那就是在安全方面并没有缩水，反而在这三款低功率车型上拥有完全相同的安全性配置，例如：City Safety增强版城市安全系统、前排侧安全气囊、CTC 弯道稳定控制系统以及HLA上坡辅助系统等等，可以说这一点对消费者还是非常厚道的。
接下来再看看舒适性配置，LED日间行车灯和双区自动空调系统为全系车型标准配置，而两款高配车型还拥有ABL自适应式氙气大灯和电动前排座椅带后排控制等装备。另外，2.0T 智远版还独占有自动大灯、以及前排座椅加热等。
在其它配置方面，可以说2.0T 智进版已经具备了一些日常使用的基本配置，但2.0T 智远版却要表现得更全面一些。该车型除了装有像后驻车辅助系统、定速巡航控制系统、蓝牙免提带音乐播放功能等，还拥有后倒车雷达等其他便利性装备。
T5智越版让安全进行到底
最后，我们再来一起看看另外两款车型。首先，他们搭载了功率更高的2.0T直列5缸涡轮增压发动机，在动力贮备上更加雄厚，另外在配置方面也更完善。那么，在这两款价格差相差5万元整的车型之间，消费者又该选哪款车型呢？
在安全性匹配方面，可以说顶配版车型已然将安全进行到底，带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统、DAS驾驶员安全警示控制系统、LDW车道偏离警告系统、以及ACC自适应巡航系统带排队功能等等这些，都是全系中其它车型所没有的，而T5 智驭版在这方面也仅仅是比低功率版车型多了PCC人车沟通/无钥匙进入/启动功能而已。
而在其他配置方面，顶配版车型也当仁不让的显示出了更加雄厚的实力。其中电动驾驶员座椅/外后视镜记忆、可加热运动方向盘以及倒车影像等功能，在我们日常生活中还是相当实用的，因此如果您不差钱的话，不妨考虑一下这样一辆全方位武装的顶配版车型。
购买建议：
经过一番详细的配置对比后我们不难发现，首先对于沃尔沃这样一个处在豪华阵营的品牌，其入门级车型虽然拥有不错的安全性配置，但在其它方面还是不能让消费者尤其是国内车主感到有面子，在这一点上2.0T智远版车型具有一定说服力，像什么可以加热的真皮座椅、前后雷达等这些装备，都能让车主很好的得到一定享受。而如果您是一位在安全方面有着苛刻需求，并且确实不差钱的话，那么搭载高功率发动机的顶配车型在这个级别的车型里，是个非常不错的选择。
英菲尼迪Q50
官方指导价：未上市
车型简介：
从车型关系来说，英菲尼迪Q50实际上是G系列轿车的新一代产品，它也是英菲尼迪新命名体系下的首款中级车。新车传承了Essence概念车设计理念，并延续了全新家族化设计，紧致动感的运动元素在Q50外观上得到了充分的体现。
英菲尼迪Q50内饰采用了"双波浪"设计，流畅的线条勾勒出了较强的运动氛围，且兼顾了高端舒适的驾乘环境。"非对称式"中控台向驾驶员一侧倾斜，力求全部操作都处在触手可及的位置上。当然，Q50的内饰用料也相当讲究，新车采用了皮革、金属和玻璃等多种材质，整体质感很强。
英菲尼迪Q50搭载了VQ37VHR纵置V6发动机，这台3.7L"怪兽"可以迸发214kW/7000rpm的最大功率，和364Nm /5200rpm的最大扭矩。
英菲尼迪Q50亮点介绍
作为全新换代车型，英菲尼迪Q50可谓是全面升级，无论外观、内饰、科技配置方面，新车都有较大的提升。
英菲尼迪G系保养信息：小保1100元 10万km免费保养
原厂车辆使用手册里面包含了英菲尼迪G系车型的各项使用说明，当中也包含了售后保养的建议。英菲尼迪G系享受厂商提供的4年或10万公里的超长整车质保，英菲尼迪提供1万公里至9万公里9次免费保养，将免收材料费与工时费，而因车主原因损毁的配件将不予免费。官方建议英菲尼迪G系保养周期为每1年或每10000公里进行保养。
雷克萨斯IS
官方指导价：34.50万-64.50万
车型简介：
IS与全新一代GS， ES以及全新改款LS车型一脉相承，全新一代IS也采用了设计风格更加先锐的纺锤形格栅，赋予这一紧凑型轿车动感而夺目的外观，同时配以更为强劲的路面表现，令其产品形象更为鲜明。车身外部采用全新设计的车前大灯，大气而醒目，在其底部采用了独立的L型日间行车灯（DRL）。新一代IS的长/宽/高分别为4665*1810*1430mm，轴距为2800mm，轴距相比现款加长70mm。
全新一代IS的内室设计简洁典雅，充分利用了人体工程学原理，营造出以驾驶员为中心的理想驾驶氛围。全新设计的驾驶座椅具备更佳的舒适感和侧面支撑。此外，全新一代IS调低了座椅臀部支撑点的位置，营造出更具运动风格的驾驶位置。
引进国内的IS 250 车型，采用了一台丰田4GR-FSE系列2.5升V6缸内直喷发动机，最大功率208PS/6400rpm，最大扭矩252Nm/4800rpm。数据表现算是中规中矩，在那些新生代的2.0T涡轮增压发动机面前，并算不是犀利。但是不可否认，这台V6发动机丝柔般的加速平顺感以及安静的状态，更容易让人陶醉在这份轻松惬意中。
雷克萨斯IS保养信息：48个月或10万公里以内的保养为全部免费
雷克萨斯IS的整车质保期为48个月或10万公里，两者以先到达者为准。车辆的首次保养为1万公里或12个月时进行，之后为每1万公里或12个月进行一次常规保养。雷克萨斯IS在48个月或10万公里以内的保养免费。蓄电池的保修期为48个月或10万公里；易损件的保修期为6个月或1万公里；锈蚀穿孔的保修期为72个月不限公里数。
雷克萨斯IS的机油和机滤的更换周期为每1万公里或12个月。而在恶劣情况下，机油和机滤的更换周期缩短为每6个月或5000公里更换。同时，保养项目表给出了车辆的大部分保养项目的内容及周期，如：空气滤清器为每4万公里或48个月进行更换，燃油滤清器为每8万公里或96个月进行更换。
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