【车主之家 购车手册】什么是行政级轿车？其实对于这个称呼并没有一个确切的解释，简单来说就是空间够大，配置够丰富，可以开出去谈生意，也可以接送领导贵宾。而这类车型由于用途广泛，可以胜任家庭与公务的双重需求，一般都比较受消费者欢迎。今天，我们就为大家介绍两款风格完全不同的行政级轿车——东风日产天籁·公爵与红旗H7。
对于行政级轿车而言，运动性能显然不是最重要的，所以我们此篇对比文章只涉及静态对比。既然是行政级轿车，就一定得满足“大”这个条件，所以我们首先来看看这两款车的车身尺寸。
通过数据我们可以看到，红旗H7除了在车高方面稍稍矮于天籁·公爵外，其他方面完胜。这也难怪，红旗H7天生就是一副“公务范儿”，其接近5.1米的车身长度在一众加长成风的同级车型中也算得上鹤立鸡群，仅有英菲尼迪的Q70L（之前的M长轴）可以与之相媲美，与由天籁加长而来的天籁·公爵相比，想不胜都难。
内饰方面，天籁·公爵延续了天籁车型的所有设计，用料较为细腻，中控台的控制按键规矩整齐，给人一种居家、温馨的感觉。而红旗H7的内饰与它的外观一样，基本找不到与时尚沾边儿的元素。黑灰的内饰配色公务范儿十足，大面积软性材质覆盖的中控台做工还算精细，只是那个黑乎乎的方向盘实在缺乏一点设计感。
还记得前一阵子编辑部的那辆天籁试驾车，让我印象最深的就是它的座椅，柔软舒适又不缺乏支撑性，让我的很多同事都非常喜欢。而天籁·公爵的座椅则是更上一层楼，更加宽厚的靠背与坐垫带来更加出色的舒适性，而加热与通风功能也是一应俱全。相比之下，红旗H7的座椅相对偏硬，舒适感要差于天籁·公爵，且前排座椅没有配备通风功能。
虽然两车的后排空间相差不大，但舒适性却大不相同。天籁·公爵凭借其柔软厚实的座椅以及合理的地台设计，让我们1.98米的同事坐在后排感到非常舒服，就连最难受的中间位置也能正常坐下，值得表扬。而红旗H7由于后排中央扶手无法与后排座椅靠背形成一个平面，所以舒适性大打折扣。
除了空间，行政级轿车还应具备的就是丰富的配置。在科技配置方面，天籁·公爵拥有ECO节能模式以及车道偏离预警系统，红旗H7则拥有电子手刹以及AUTO HOLD自动驻车系统，两者不分伯仲。而在舒适性配置方面，天籁·公爵要更胜一筹，尤其是为后排乘客准备的多媒体系统，使其后排的豪华感远远高于红旗H7。
在储物空间方面两车不分上下。红旗H7在后排中间位置配备了一个饮料冷暖箱，在严冬酷暑还是比较实用的，但这个冷暖箱占据了后备箱的一部分空间，在加上后悬挂对于后备箱面积的影响，红旗H7的后备箱空间表现略差。
结语：虽然都是行政级轿车，但通过上文的对比，我们可以看出这两款车的取向完全不同。天籁·公爵虽然是由天籁加长而来，但它依然主攻家用市场。红旗H7则完全相反，公务车的基因使其一生下来就注定要不拘小节的主攻公务市场。所以，两款取向不同的行政级轿车没有好坏之分，根据自己的需求来选择适合自己的车才是最正确的。
