【车主之家 试驾评测】时至今日，最让我头疼的问题依然是为那些身边朋友选择适合的车型。原本那些追求家用轿车，或是青睐旅行车的朋友，此刻似乎全部将目光倾注在了家用SUV的身上。高高在上的坐姿、宽敞的乘坐空间、以及那些轿车或是旅行车无法比拟的装载能力，此时都成为他们改变选择的标准答案。的确，就像他们想的一样，现在越来越多的人将目光停留在家用SUV车型上。从起初最早霸占这个细分市场的本田CR-V开始，到后来的丰田RAV4、大众途观，越来越多的品牌开始将自己的主力车型瞄准到这个细分市场中。更多车型的出现，反而让那些大众消费者失去了方向，瞬间井喷的车型数量彻底将他们打入到没有出口的迷宫当中。
对于这样的选题，早在两个月前就出现在办公室的选题板上。然而，纷纷宣布换代的车型彻底打乱我的计划，让选题一拖再拖。现在，我终于将它们齐聚一堂，准备让那些市场上的新宠儿们来一次针锋相对的较量。接下来你是不是会问我究竟选择了那些车型？为了这次的选题策划，我选择了4台刚刚换代不久的车型。分别是北京现代全新胜达、斯巴鲁森林人、一汽丰田RAV4和上海大众全新途观。
在这4个车型中，除了全新途观还能看出早期上市的身影外，其余三部车型可谓是发生了天翻地覆的变化。其实这并不难理解，日系、韩系车型4年的生命周期要短于德系车型的7年或者8年的生命力。因此，眼前的全新途观并没有像它的名字那样，带来一副全新的外表，而是依靠细节调整和LED灯源的引入，完成了自己的中期改款。对于全新胜达、RAV4和森林人来说，它们此次则是以全新的面容来到我们面前。
当设计师彼得·希瑞尔来到韩国，现代和起亚车型的设计得到了空前的提升。甚至在某些方面，我认为当今的韩系车型已经超越了日本老牌企业。从外形设计你也不难看出，原本起亚或是现代过于呆板的造型不复存在，流畅的车身曲线以及镀铬饰板的点缀，让现代或是起亚车型逐步成为汽车行业中的新星。要知道，在外观审美最为苛刻的美国市场中，第八代索纳塔曾经打败过雅阁车型，占据过全年销售排名第二的位置，这足以说明现代车型在设计上的实力。
眼前的全新胜达绝对是受到彼得·希瑞尔设计手法的影响，它不是前代产品的延续，甚至没有从此前的产品中继承任何设计特点。宽大的车头带有粗壮的进气格栅，上扬的头灯曲线配合下部的LED灯光，没有任何突兀感觉。为了表现出全新胜达的硬派形象，设计师还将下护板特意涂装成银色，并没有像传统车型那样，将护板颜色与前保险杠下部统一成为同色设计。即便不告诉你这四部车型的车身尺寸参数，我相信你凭借视觉也可以在第一时间判断出，全新胜达的尺寸远超其它车型。
4725毫米的车身长度，以及1880毫米的车身宽度，比竞争对手足足大了一圈。就算是其它三部车型中最长的森林人，长度也仅仅只有4595毫米。因此，在2700毫米的轴距尺寸上，新胜达不需要额外加长尺寸，就可以为客户提供可以翻折的第三排座椅。在这4部车型当中，新胜达是唯一一台可以选择7座配置的车型。
很遗憾，在整个试驾过程中，我们并没有找到一块能够属于它们的越野场地。虽然在这四部车型中，都具备四驱功能，但对于大多数消费者来说，Offroad路况也很难碰到。因此，我们还是将重点放在我们日常行驶的铺装路面上。
无论是性能表现出色的全新胜达、森林人，还是更善于趋近平稳驾驶的全新途观、RAV4，相比自己此前的车型，都有了长足的进步。或许你还在质疑它们在操控性能上的表现，也可能因为配置不够丰富，而武断地认为它们并没有达到轿车所带来的呵护感觉。而现在，我相信你已经完全说服了自己，将购车选择清单中加入几款符合自己需求的车型。没错，就像森林人这样，它完全有实力在公路上干掉无数款运动轿车，而对于空间上，我相信没有一款轿车可以撼动SUV车型的地位。想要拥有更宽敞的内部空间，想要适应更多的复杂路况，还想拥有一套更容易掌控、更为安全的四驱系统，那么你应该去看看这几款家用SUV车型，因为它们全部都符合你的要求。
