【车主之家 购车手册】近几年来，自主品牌正在一点点改变人们一直以来对它们廉价车型的看法。如今的自主品牌，大部分都拥有了自己的中级车型，以高配低价的战略，一点点地向合资品牌车型发起冲击。今天，小编为您挑选了几款自主品牌中级车，看看它们的性价比到底如何。
海马M8
售价：12.68-16.68万
海马M8被看做是海马汽车2.0时代的旗舰产品，采用国际化的设计团队似乎在自主品牌中越来越流行，海马M8就是这样一款产品。其设计源于“曜”概念车，被称为“飞鸿流线”式的设计风格展现在了我们面前。
海马M8的整体设计并没有太多所谓“家族式”风格的影子。其造型和海马M3、海马S7等新车型也有一定的区别。可以说海马M8的设计风格是独立的。
海马M8侧身线条采用“飞鸿流线”式设计，所谓“飞鸿流线”式设计，似乎更多的体现在了车身侧面，特别是流线下滑的车顶曲线与尾部上扬的曲线形成呼应。另外海马的风阻系数为0.28。
海马M8尾部设计同样十分饱满，中央镀铬的横向饰条与两侧的尾灯相连，保险杠上配备了横条反光板，配合贯穿尾部的横向线条，使得海马M8车尾看上去更具层次感。同时新车还配备了双侧双镀铬排气管以及前后八探头泊车雷达。
和平淡的外观设计一样，海马M8的内饰看上去也并没有太多出彩的地方。传统的中控布局与仪表盘设计，努力在迎合大众的审美标准。加入的木纹装饰似乎在有意标榜其中级车的身份，是否讨好，就看您的喜好了！至于做工，它在同级别而言做的还是很不错的。中控台采用软质塑料包裹，各部件接缝处理得也较为均匀，无论是旋钮的阻尼还是按键的手感都很好。
动力方面，海马M8搭载排量2.0升发动机。发动机最大功率输出156马力（115kW），峰值扭矩187N·m，匹配6速手动变速箱和6速手自一体变速箱。这款发动机采用VVT可变气门正时系统、电子节气门、可变进排气歧管、油气分离系统等发动机技术。在综合工况下，百公里油耗为7.6升，并可满足京Ⅴ排放标准。
总结：作为海马品牌首款中级车，海马M8代表了海马汽车最高的造车水平，对于品牌的提升起到了至关重要的作用。与市场上的同级车型相比，海马M8的起步价稍高，不过配置方面同样高于对手。全系标配ESP、坡道辅助、电动天窗、座椅加热、双区自动空调等等，科技及舒适性配置非常齐全，综合来看还是物有所值的。12.68-16.68万元的售价对于海马M8来说，更多的是拔高自身品牌价值的表现，相信海马M8会有不俗的市场表现！
比亚迪思锐
售价：10.39-15.09万
三条镀铬饰条组成的进气口让前脸部分显得刚劲有力，发动机舱盖上方的肌力线扩展成两条并延伸至车头部分，与前大灯和进气格栅融为一体。使得车头部分更加有立体感。 思锐在自主品牌中率先配备了AFS随动转向氙灯系统，AFS系统能根据车辆速度和转向角度同步随动，提前照亮未到达区域，确保驾驶人员拥有安全的驾驶视野。
思锐的车身侧面看去，自后尾灯起经过车门把手一直延伸至前轮眉的腰线清晰有力，让整车充满了动感元素。浑厚的尾部下方采用了双出式排气管，尾箱盖的镀铬饰条为车尾部分的时尚感起到了点睛之笔的功效。
拉开车门，深浅两色组成的内饰面板映入眼帘，布局整齐的中控按钮以及对称设计的梯形空调出风口让车内设计感觉非常干净利落。除了镀铬装饰的中控面板外，车门上的车窗控制区域以及换挡杆区域均采用了油亮的钢琴烤漆材料。多功能真皮方向盘看上去尺寸略显大，对称布局了大量的控制按键，均有中文注释，各种功能按键看上去一目了然。思锐的中控台配备超大10.2寸高清晰度电容触摸屏，犹如安装了一块iPad在这里，无论是导航、泊车辅助、电视、娱乐等功能都能够清晰的实现。
思锐的全液晶仪表颠覆了传统指针的效果，采用纯数字的转速显示和层叠式的功能菜单，使整个仪表盘界面看上去犹如一个高科技的操作系统，不仅视觉效果完美，还可使车主通过仪表盘实时检查整车车况，包括油量、油耗、车门状态，以及对车身重要模块进行检测。
比亚迪思锐全系车型均搭载1.5TI涡轮增压发动机，在众多1.5TI版本车型中，我们认为1.5TI手动尊贵型/1.5TID自动尊贵型更值得推荐，这两款车型的官方指导价格分别为10.99万元和12.09万元。
长安睿骋
售价：10.98-20.18万
睿骋的外观颇有几分成熟稳重的商务范，走的是简约大气的风格路线。第一眼见到睿骋，给了我一种似曾相识的感觉，整个前脸造型掺和了一些屡见不鲜的日系车设计元素，好在能恰到好处的贯通融合，整体呈现出不错的层次感和视觉效果。
个人更欣赏的是睿骋侧面，车顶流线自然，前后门比例协调车身姿态舒展，车窗边框和车门下沿的镀铬装饰条可以看出其商务化的定位。十辐式涡轮状的铝合金轮毂营造出了很好的视觉效果，集成了LED侧转向灯的外后视镜也较为美观。2810mm轴距显然是一个不错的数据，车内空间具体表现如何，稍后会详细说明。
尾部设计遵循了中庸和谐的整体风格,相比前脸还要再低调一些，没有明显的模仿痕迹倒是与逸动有点一脉相传的味道，打造家族化设计也是长安汽车设计逐步走向成熟的标志之一。
睿骋的内饰整体风格传统，以简洁稳重为基调，中控台功能分区清晰，黑纹桃木饰板和镀鉻饰条恰到好处的提升了档次感。除运动风格的全黑内饰外还有偏向商务气息的上深下浅的内配配色，另外值得一提的是睿骋在内饰做工材质上的考究，手感出色，与合资车相比并不逊色。
白字黑底仪表盘样式很普通，内部指针根部的蓝色光环略有几分科技感，3.5英寸的彩色显示屏可读取多项行车信息。
动力方面，此次试驾活动中的睿骋均搭载了一台基于长安汽车自主研发的发动机技术“Blue Core”的1.8T涡轮增压发动机，最大功率：130kW/5500rpm，最大扭矩：230Nm/1700-5000rpm，与之匹配的是来自爱信的第二代Tiptronic6速手自一体变速器，综合工况油耗8.4L/100Km，最高车速210km/h。
广汽传祺GA5
售价：10.58-20.18万
在外观设计上，广汽也为其加入了自己的语言，比如从飞翔的鹰身上获取的中网设计灵感，还有可以增加力量感和视觉冲击力的发动机舱盖上富有张力的线条，两者呼应赋予了传祺更多的动感。
两个大灯作为中网线条的延展与中网配合贯穿了整个车头，令车头的视觉效果更加宽大，融合了转向、远近光和LED示宽灯的大灯总成因为透镜氙灯的应用而显得锐利了很多，大灯总成的装配工艺和材质选择也显得非常细致、高档。前杠下沿的小唇边极具运动气质，其视觉效果类似于很多需要额外加装的小包围，这一设计也迎合了目前很多厂商所流行的风格。
车尾的部分微微上翘，设计整体偏厚重，整体造型与BMW现款7系有些许类似，个人的感觉是后备箱盖上的镀铬装饰条有些过于粗壮了。放低姿态就可以清楚地看到后悬挂，从中可以看出传祺的下肢臂采用的应该是铝合金材质，并且配备了防倾杆。
内饰的设计风格有些眼熟，因为它基本上采用的是广汽另一款合资品牌车型内饰的设计风格，或者说更多的是将那款车的内饰造型进行了一些改变，而大体布局并没有太多创新。不过进入传祺车内，其整体氛围可以令人满意，整体的工艺水平和大多数材质都并不廉价，清新的配色与其定位也非常相符，整体水平在自主品牌车型中属于佼佼者。
仪表盘采用三环设计与镀铬材质装饰，仪表的刻度纤细、秀气，蓝色背光为本身平淡的仪表增添了几分时尚感和科技感，但总体形象还是非常简单、清晰。中央的多功能液晶屏具备、瞬时油耗、平均油耗、平均时速以及温度和剩余里程等常用参数显示功能任意切换，最下方还有总里程及档位显示。
动力方面，传祺一共有1.8L和2.0L两个排量，其中1.8L发动机为自主研发，而2.0L发动机则来自于阿尔法罗密欧166，最大功率150马力，最大扭矩183N·m。只不过是在国内经过了二次开发之后再装配给传祺使用，其中最明显的变化就是将原型车的双火花塞结构改为单火花塞，进一步降低油耗，以适应国内的用车习惯和需求。与之匹配的是五速手动和五速手自一体自动变速箱。另外，传祺为了突出其欧系运动血统，还引进了一款5速序列变速箱装配在了2.0RMT尊贵版车型上。
