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低端市场竞争依旧激烈 奇瑞E3对比赛欧
2013年12月26日 16:06 来源: 车主之家 编辑:黄伟东 打印 手机阅读
[导读]翻看近年来的中国市场销量纪录,一个规律可循,汽车消费的级别正在逐渐提升,以往最热销的微型车、小型车因为市场环境的变化而逐渐变得平淡,而更高级别的紧凑型车、SUV等逐渐跃升为最大市场。然而,谁也不能忽视低端消费市场,也就是5-6万元区间的小车也依然会受到消费者关注。

       动力传动

       奇瑞E3只有一种动力,配备型号为ACTECO-SQRD4G15的1.5L自然吸气发动机,与之匹配的只有5速手动一款变速箱;而雪佛兰赛欧则有两种排量发动机,型号LMU和LCU的1.2L和1.4L发动机,前者为S-TEC II代技术而后者为S-TEC III代技术。

       雪佛兰两款发动机排量相差并不大,动力的区别也不是很明显,从动力输出看能满足日常使用,1.4L表现略好,更奇瑞E3的1.5L发动机较为接近。两款车型的手动变速箱不用多说,日常使用都很便捷,赛欧还能提供5速AMT机械式自动变速箱,实际感受性能一般,换档速度慢、存在一定闯动,并太值得推荐。

       从底盘悬挂来看,两款低价小车都采用前麦弗逊式独立悬挂/后扭力梁式非独立悬挂的组合,节省了后排乘用空间和后备箱容积,对舒适性和操控性的表现一般。

       轮胎也有差距,雪佛兰赛欧1.2L低配用175/70 R13,配钢轮毂,1.2L高配和1.4L用175/65 R14,除1.4L手动幸福版II都没有铝合金轮毂。奇瑞E3配置相对较高一点,全系配185/65 R15规格轮胎,除最低配趣尚型都有铝合金轮毂。

       驾驶感受方面,赛欧虽然动力比奇瑞E3略低,但加速表现要更敏捷一些,主要是车身质量较轻,轮胎规格低行驶阻力小。奇瑞E3的行驶质感表现较厚实一些,但操控感受属于普通范围,这两款车日常开都比较轻松,但操控极限并不高。            

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