【车主之家 试驾评测】虽然2014款S80L在严格意义上只能算做改款产品，但是在安全和环保性能方面，确有许多值得一提的亮点。
车款外观改动多吗？
与之前60系整体更阳刚、更张扬的设计改变不同，S80L在外观设计上的变动比较少。可能是因为这款车型一直担负着瑞典王室专用座驾的特殊使命，所以传统和严肃感是设计师必须照顾到的设计语言。
当然，如果仔细观察，你还是能看到许多新家族特征相符合的改变。比如格栅比老款的更有力量和动感，而且设计一如既往地照顾到其功能的改变。自适应巡航雷达隐藏在新设计的格栅当中。与老款相比，大灯造型几乎没有改变，但灯组内增加了LED日间行车灯，与同级别车型配置看齐。
尾部的造性几乎没有什么变化，尾灯组中增加了LED光带，亮起时更凸显了S80L别具一格的尾部轮廓设计。为了强化新款车型带来的运动感，排气管由老款的圆形设计改成了当下时髦的梯形造型。高配车型的Magni螺旋式轮辋是具有北欧风格的新设计，犀利的，犹如飞机引擎叶片的设计造型提亮了车身气质，而且从使用上来说，还便于清洗。
内饰有什么特色？
内饰方面，2014款车型的变化不大，但是巧妙地通过改变方向盘设计、换挡手柄的设计以及改变内饰色彩搭配营造出了新的效果。当然，毕竟是沃尔沃的旗舰轿车，S80L并没有刻意追求年轻化，特别是传统的黑色加古典桃木的搭配，绝对是中年以上保守男士的选择，米色和浅桃木色看上去更年轻一些。
试驾路线的起点设在北京著名的别墅紫玉山庄，不得不赞叹这个地方算得上拥有在京城首屈一指的生态环境，绝对堪称“院外是北京，院内是北欧”：几只野鸭在湖中悠闲的游过，黑色天鹅在湖边的草地上晒着太阳，两只梅花鹿在不远处闲庭信步。这样高质量的生活着实让人羡慕，这不由得让我想起前阵子在网上，广为流传的关于沃尔沃IAQS车内空气质量控制系统的段子，一句“车外是北京，车内是北欧”既道出了北京人民对空气污染物的深恶痛绝，也道出了沃尔沃对车内空气质量的严格要求。
动力系统有什么改进，价格如何？
2014款S80L有两种动力可供消费者选择，一个是搭载2.0T五缸发动机的T5车型，这款发动机与6挡Geartronic变速器配合，能够提供157千瓦的最大功率，300牛·米的最大扭矩。为了加强车辆的环保性能，动力系统新增了发动机停启系统。我本人一直不喜欢这项功能，特别是在拥堵的北京，总觉得它反映太慢，影响跟车效率。但是在沃尔沃各车型上，这套系统带给了我不同的感受。可以体会到，工程师对系统的响应时间进行了合理的规划，有时你甚至在重新踩油门的时候才察觉到，刚才车辆已经处于更为环保的熄火状态，丝毫不会带给使用者困扰。
由于更为吸引人的价格，搭配T5发动机的各款车型将成为销售的主力。就动力表现来说，即便是老款S80L留给我的印象就非常不错。油门的快速响应，城市道路的舒适性达到一个完美的平衡，这让S80L在豪华车阵营中列有一席之地。我本人更是一直倾心于S80L行驶时独特的平顺感，让人对北欧的动力调校记忆深刻。
配备3.0升6缸发动机的T6车型表现就更加迅猛了，同样与6挡变速器相配合，最大功率达到了224千瓦，最大扭矩有440牛·米。另外，与T5车型前置前驱的动力输出不同，T6采用了全轮驱动型式。
新车款在安全性能上有什么提升？
什么时候沃尔沃都会把车辆安全放在产品最重要的位置，尽管2014款S80L本身是一部改款车型，但是将最先进的安全系统赋予其上。例如2014款S80L新增了第二代城市安全系统（CitySafety），这套系统在4~50公里/ 小时的速度范围内，无论白天夜晚都能持续监控车辆行驶状况，随时可自动进行制动来避免与前车发生碰撞或减轻伤害。另外，带排队功能的自适应巡航系统（ACC）可持续监测与前车距离，无需驾驶者不停在制动和加速中转换，使驾驶过程更加轻松简便。而全力自动刹车的行人和自行车安全探测系统可有效避免或减少碰撞使行人和自行车的伤害风险降至最低。胎压监测系统(TPMS)确保驾驶者时刻了解轮胎状况，预防爆胎，节油环保。
实际上，沃尔沃的竞争对手包括宝马5系、奥迪A6、奔驰E以及捷豹XF等车型，这些都是身怀绝技的狠角色。由此看来S80L的竞争环境相当残酷，不过好在2014款车型在安全和环保这两方面有这自己的优势，而驾驶体验也秉承了沃尔沃一贯良好的北欧风格，当然更重要的一点是它39.99万起步价格，也将成为吸引用户的一大利器。
