● 广汽本田雅阁

       指导价：18.98-29.88万

       11月销量：13703

       2013年1-11月累计销量：96735辆

       从七代到八代，再到如今的第九代雅阁，每一代都保持着很好的销量，更何况第九代雅阁价格更划算，配置也更丰富，所以11月销量能得到季军的成绩也是理所当然。不过面对直接对手凯美瑞，雅阁的表现已达不到往年的风光。

       第九代雅阁在广汽本田“本土研发”的重点打造下，在外观和车内空间都加入了符合国内消费者口味的设计，并且在配置、操控和动力上都进行了升级。外观上本地化最明显的就是大面积的镀铬中网，这一点在紧凑车凌派上更能体现，这种变化更好的迎合了30岁以上的消费者，不过对于80后来说就不完全认可了。

       内饰方面也从零开始重新设计，中控台造型跟老款没有任何关系，造型更加强调整体感，更加大气，让人耳目一新。造工用料方面则依然维持原来的水准，同级里面算中上，即使没有质的飞跃也能让人满意。

       九代雅阁是国内首款搭载地球梦科技动力总成的车型，尽管硬指标依然是2.4L自吸，但本田在此汇聚了所有看家本领，用上了缸内直喷，优化了内部结构减少阻力，并且进行了轻量化处理。虽然没有顺眼潮流推出增压发动机，但整体表现也非常不错。

       车型点评：本田今年还是让人看到了活力，相对去年的颓势，今年凭借凌派、杰德包括雅阁，表现出了翻身的势头，保持住。

       ● 上海大众帕萨特

       指导价：18.38-32.28万

       11月销量：13502

       2012年1-11月累计销量：224678辆

       帕萨特这个耳熟能详的名字，前几个月一直处于B级车销量第一，这个月反常的掉到来第4位，虽说如此，它今年的累计销量也已经达到了22万辆。

       帕萨特之所以卖得好，原因很简单，符合中国人的消费理念，在汽车刚刚大幅度走进我们的阶段，预算不太多，但车一定得外观够大气，内饰够精致，动力够猛。而帕萨特就正好满足了这些要求。

       至于帕萨特的外观内饰及动力什么的，小编就不在重复啰嗦了，参考上页迈腾吧，并不是小编我懒，对于这种原本就是一辆车的车型，大的差异基本没有，如果你无聊有兴趣找小差别。

       车型点评：姜还是老的辣，毕竟帕萨特来得早，这么多年再怎么也混到了大哥的地位，不过好大哥还得真本事，后续发展会如何？我表示关注。