【车主之家 购车手册】国家环保局近期公布了十二月份第一期汽车环保目录，其重点车型为斯柯达昕动。此次的名单主要以国产车型为主，包括了夏利N7、帝豪EX8、帝豪EC7、宝马i3、斯柯达昕动、比亚迪F3。这一期环保目录会有什么预示，我们一起了解一下吧！

       什么是环保/新车目录？

       环保目录是新车上市前国家环保局对排放审核的一个环节，在这之后还要进入工信部的新车目录才能正式投放市场销售，一般在目录公布的要比新车正式发布提前3-6个月。所以通过环保/新车目录我们可以提前了解厂家即将上市的新车型。需要特别强调的是，这里的新车/环保目录和节能补贴目录没有任何联系，仅仅是让我们提前了解即将到来的新车而已。

       斯柯达昕动

       新车看点：昕锐两厢车型、外观时尚动感

       外观方面，昕动比它的三厢版车型—昕锐更加动感，一改昕锐的居家风格。细节上，新车传承了斯柯达车型简洁硬朗的特征，格栅、大灯以及腰线都非常有力量感。车尾的设计则非常饱满，后风挡的面积很大，一直延伸至两侧的尾灯，带来极佳视野的同时也极具视觉冲击。

       动力方面，海外版本的昕动将搭载1.2T和1.4T发动机，此外还有柴油版车型可供选择。而该车到国内后很有可能沿用昕锐的1.4L发动机+5MT、1.6L发动机+5MT/6AT的组合。

       宝马i3

       新车看点：碳纤维车身 纯电力驱动

       i3保持了宝马双肾“进气栅”的家族特征，车身尺寸长、宽、高分别为3999mm、1775mm和1578mm，轴距为2570mm，整体规格比MINICLUBMAN还要大。车门采用对开的方式方便上下车。

       内饰方面，i3采用怀档式设计，液晶屏替代了传统的仪表盘。方向盘采用两辐式人造皮革包裹，带来更多舒适感。中控台配备了Connected Drive只能互联驾驶系统，车内数据可通过网络传到驾驶者的手机中。并且i3配置了支持手写的新一代iDriver系统，操作模式与现有车型相同。

       值得一提的是宝马i3使用了全碳纤维车身（CFRP），结构上与传统的承载型车身类似，但强度要更高重量更轻。i3采用后轮驱动，后轮担负着驱动和动能回收的功能。i3的电动机可产生125kW的最大功率，250Nm的峰值转矩。i3的百公里加速仅需7.2秒，续航里程方面，i3在日常条件下大约可行驶130km至160km，而在ECO PRO+模式下的最大续航里程则可达200km。