空间：三车差距不大 天籁储物人性化

       内部乘坐空间对于中级车的潜在消费者而言绝对是考量的重要标准。现如今一辆中级车如果没有足够宽敞的空间都不好意思跟人家打招呼。我们对比之前先从账面数据来看，轴距为2837mm的君越貌似有望获得空间对比的冠军，那么实际结果究竟如何呢？我们从实际对比中找出答案吧！（注：空间模特身高183cm，前排座椅高度调至最低，前后以手腕恰好搭上方向盘上沿为准。）

       同样是1.83米的体验者在座椅调节最低位置，并且调节好适好自己的驾驶坐姿后，坐在前排做体验时，君越头部为3指空间、天籁为4指空间、迈腾有一拳的空间；保持前排座椅调节不变，同样的体验者坐在后排做体验时，君越头部有一拳空间，而腿部空间达到了两掌；天籁的头部为三指，而腿部则有2拳空间；迈腾的头部约有一拳空间，而腿部则有两掌有余的空间。从实际体验我们可以看出，轴距数据占优的君越并未取得胜利，加长后的迈腾由于加长的轴距全部用于提升空间，反而取得了胜利。

       在后备厢的对比中，我们并未采用传统的测量方式。而是采用了一种贴近实际使用情况的方法。多达7个大小不一的储物箱对三车的后备箱储物能力是个不小的考验。不过最终结果还算让人满意，天籁最终剩余一个小储物箱，迈腾与君越打成了平手，与天籁相比少装了一个小行李箱。

       在储物空间方面，天籁和迈腾的前排杯架数均为两个，而君越为一个。三车均配有后排杯架，数量为两个。三车的杯架牢固性都不错，这点值得肯定。中央扶手箱的储物方面，天籁成为了唯一能平躺放下饮料瓶的车型；迈腾的表现则中规中矩；君越的中央扶手箱无论是深度还是宽度都不太令人满意。但君越的扶手箱内配备了USB接口和SD卡槽，不仅能为手机充电，还能实现与多媒体的连接。实用性很强。天籁的USB接口为一个，设计在了点烟器附近。而迈腾在这点上做的不好，车内并未配备USB接口。

       空间小结：主流中级车的空间对比差距越来越小，我们今天的对比也不例外。储物空间方面凭借加长的轴距，迈腾取得了小胜。储物空间则是日系的天籁做的更加人性化。