丰田凯美瑞2.0L

       厂商指导价：17.98万-27.48万；

       竞品点评：日系中级车经典之作，2.0L是主要对手但4AT稍过时；

       凯美瑞作为老牌家用中级车领域的佼佼者，一直都拥有不错的市场反馈，主打家用舒适的同时，大气稳重的外观设计也是深受不少成熟事业有成的消费者所青睐，但较为中庸的设计显然不如棱角分明的名图是具有回头率，考虑到面向的客户群体，似乎中庸之美也是一种优势。

       与中庸的外观设计相比，全新2013款内饰的设计更加现代化一些，当然如果想要成熟一些的感觉，也可以选择凯美瑞的经典款，与上一代差别不大；自从2006年凯美瑞进入中国市场，中庸就成为它在设计方面的一个代名词，但你无法回避一个事实，凯美瑞是国内市场中最受消费者欢迎的一款中高级车型，满足了众多用户最最基本的使用需求。

       2775mm的轴距尺寸与现代名图几乎完全一致，至于空间表现上尽管没有统一对比，但可以肯定的是后排腿部空间将更加理性，通过优化的内部结构，全新凯美瑞在原有空间下优化出15mm的腿部空间，表现相比较为出色。

       作为现代名图的竞争对手之一，凯美瑞2.0L排量的车型才是主打型号，主要是与名图的2.0L车型相抗衡，发动机最大功率109kW/6000rpm，最大扭矩190Nm/4000rpm，略低于名图2.0L，而在变速器方面新凯美瑞2.0L依旧使用较为古老的4AT（高配2.4L为6AT），相比名图使用的6AT不论在平顺性与燃油经济性方面的表现都要略逊一筹。