售价和定位 难与速腾竞争

       首选硬指标上观致3的表现并不差，但对于需要长时间培养的国人来说，进口合资就是好，国产自主就是差的观念根深蒂固，更何况接受这样一个全新品牌全新车型，需要多长时间就要看观致的营销水平了

       观致成立的这几年，国内紧凑级家用车市场的竞争十分激烈，目前包括大众、通用、现代等多家厂商，在紧凑级别布局了多达三个级别的细分车型，涵盖了从8万-15万的价格区间，甚至现代名图算得上是准中型车，留给观致3的空间并不多。

       从已经曝光但未经证实的6款不同配置车型来看，配置方面的表现乏善可陈，没有太多惊喜可言，对于追求性价比的国人来说，通过品质和品牌来说服，显然难度较大，这又是摆在观致眼前的一个问题。

       在宣传上，观致一直将观致3与一汽-大众速腾做比较，可见速腾在紧凑车级别的标杆地位，不过真论起观致3的实力，显然一款车的好坏，不只是简单的实车表现所能决定的，品牌影响力和车型口碑都是难以短时间解决的。

       售后网络 尚不明朗

       既然是独立于现有奇瑞框架，观致汽车的售后服务网点也将独立建设，我们从官网上看到，暂时还没有直接的关于售后网点的数量及覆盖情况的数据，只有申请经销商页面给出了2013年将要完成的概念图：观致汽车正在全国一、二线城市建设自己独立的经销商与服务网络。

       我初略人工统计了一下：一共是56家，而第一款车型即将上市，售后布局的实际情况如何，只有等待官方给出的信息了。做第一个吃螃蟹的人（购买观致3的首批车主），还是需要考虑清楚的。

       点评：至少到目前，观致所展现出的实力和魅力，我个人还是比较欣赏的，首款车型观致3还未上市就有很高的关注度，说明观致所带给汽车市场的变化还是值得肯定的。广州车展临近，离观致3的上市时间也越来越近，对于观致来说，接受检验的时候到了，对于需要一款这样车型的消费者，你准备好么？

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