前阶段广汽丰田以凯美瑞汉兰达支撑大部分销量份额，2013年又重磅推出了小型车yaris-致炫。未来几年广汽丰田每年都会有1-2款新车推出，其中广汽丰田研发中心将为新车型的推出提供更多支持。近日，广汽丰田执行副总经理李晖先生表示：“广汽丰田将于今年下半年或明年‘升级’研发中心，该研发中心将升格为本部级，包括了从人员编制到规格的提升，同时股东双方还将各派出一名专门负责研发的副总级别人员管理并强化研发团队。”

       同时，升级后的研发中心将为更多的国产车型服务，并开发为中国市场打造的全新车型。对于新车型的规划，李晖还表示：“下一步车型的导入有两种方式，一种是参照丰田现有产品，另外一种则是借助丰田的底盘、动力总成，在车身方面独立开发。两种渠道在不同阶段采取的程度不同，将来还可能实现本地化。”

       广汽丰田注重自主研发能力 提升两位副总

       从广汽丰田的中长期规划来看，其预计于今年下半年或明年将广汽丰田现有的研发中心升格为本部级的规模。从研发中心人员编制的扩大到整体规格的提升，形成另一种架构达到提升自主研发的能力的目的。与此同时，广汽丰田开始加大对研发人员的培养，从广汽GMC与GAC双方各派出一名负责研发项目的本部长来担任广汽丰田研发团队的副总，从而管理培养研发人员并提升团队研发能力。

       两种方式布局新产品 进行自主研发

       在对研发中心进行重新升级及布局后，广汽丰田也将依托该研发中心自主研发全新车型，进一步丰富其产品阵容。全新车型的开发将采用两种方式进行：一种为按照丰田现有的车型进行研发，或是将借助丰田的底盘及动力总成，对车身进行设计开发。广汽丰田将在不同时间段采取不同的方式进行研发。按照这两种方式进行布局后，未来广汽丰田还可能实现本地化。

       除了广汽丰田在不断强化自主研发外，广汽另一个合资品牌广汽本田也已投资30亿元建设自己的研发中心，从而打造更多符合国内消费者的车型。其中在今年上海车展期间上市的改款理念S1，便是广汽本田自主研发的产物。广汽丰田在升级研发中心并加强自主研发能力的同时，也是体现了其自主管理和创新的能力。

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