【车主之家 试驾评测】在109年前，当劳斯莱斯汽车公司的创始人之一亨利•莱斯（Henry Royce）爵士决意推出第一款车型的时候，他就为所有设计师、工程师和工匠设定了目标——“力臻完美”。莱斯先生的目标始终指引着劳斯莱斯汽车不断创新和改进，最终成为了顶级豪华车品牌。今年，是劳斯莱斯品牌落户英国古德伍德总部10周年，同时也是劳斯莱斯进入中国市场的10周年。在千岛湖的群山掩映、碧水环绕的胜境中，劳斯莱斯国内在售的全部车型：幻影车系II、古思特车系及魅影悉数登场，共庆这一里程碑式的时刻。
即使从事试车工作多年，但在一天之内能够试驾到总价超过2000万元的多款劳斯莱斯，还是会让我感到震撼。独特的帕特农神庙式格栅和方正的车身线条让每一款劳斯莱斯都同现代的流行设计相去甚远。劳斯莱斯对奢华的诠释是独特的，设计师要用低调的方式来展现奢华，这样的奢华才有内在的张力，才有吸引力，能给你一种尊贵、优雅、精致和受到良好教育的感觉，这种优雅很难用语言表达出来，但是从车的线条上，你一眼就能够感受得到。
幻影系列II（PHANTON II）
幻影系列II是最能够代表劳斯莱斯品牌庄重和威严的车型。无论是帕特农神庙式格栅，还是长后悬的设计都秉承劳斯莱斯汽车的典型风格。
自2003年初诞生的幻影系列，时至今日，其顶级豪华车的巅峰地位仍无人能够撼动。幻影系列II着重引进了更多尖端技术，对原已十分卓越的动力系统进行了提升，改善了传动装置，包括重新设计的保险杠和装配有全LED灯组的矩形大灯。这也让经典的幻影车型内部拥有了一块8.8英寸的多功能显示屏。多媒体控制系统也经过重新设计，新卫星导航系统功能全面升级，其中包括可显示地势的3D地图与导游功能。
轻巧的方向盘、圆形通风孔和传统“风琴栓”设计很容易让人联想到早期汽车作为少数人尊享的奢华氛围。驾驶幻影的感受如乘坐魔毯般的神奇体验，与之相比，操控感就变得不那么直接了。幸运的是，双隔层地板能够帮助消除路面噪声、振动和刺耳声，车身结构更加突出了车内空间的静谧 。
后座是幻影车型奢华体验的最佳位置。后排座椅比前排座椅高出18mm，后排乘员可以直接欣赏到发动机罩优美的轮廓和精致的“欢庆女神”。前排和后排座椅的皮接缝数量从五条减少到三条，更突出了真皮质地的天然纹理。同时幻影系列II的软顶敞篷轿跑车和双门轿跑车的座椅上也加入了皮接缝设计。
劳斯莱斯汽车拥有安稳而静谧的车内环境，乘客可以在近乎完美的宁静绿洲中放松身心。同时，它也提供丰富的娱乐享受。幻影轿车的影院配置包括两个12 英寸显示器，它们位于为后排乘客设置的木饰野餐餐桌内。显示器与安装在车厢后部中控台的多媒体播放器相连。六碟DVD播放器包含AV接头，安置在较低的手套箱及中控台的USB端口处，也就是说，前排或后排乘客不论坐在哪一个位置都可观看不同的内容。Harman环绕立体声音响系统为乘客的旅程营造真正的影院体验。
古思特（Ghost）
古思特（Ghost）树立了21世纪劳斯莱斯的形象：以现代且不折不扣的造型体现100多年来工程和设计的卓越品质。
与幻影系列车型相比，古思特更具休闲风格，略微减小的车身和更加紧致的外形营造出动感十足的车身比例。如果说幻影系列的车型如同一位西服革履的绅士，那么古思特就像是绅士脱去了外套，穿上了衬衫，但同样是卓尔不群。
古思特流畅的“游艇线条”造型勾勒出强有力的身姿，上扬的车门框线和较低的车顶相结合，如同将驾驶室往后移。有力的肩线和两侧从尾翼至尾灯明显内敛，同时，融入了劳斯莱斯经典的设计元素——抬高的车头、长发动机罩、短前悬架、大斜度的A柱以及优雅的车尾，古思特散发出一种随和的氛围。
在繁杂之中体现出简约的风格是古思特的设计风格。每个细节的精心设计都是为了增强驾乘体验，双叉骨式前悬架和多连杆式后悬架均使用了智能空气阻尼和电动可调减振装置，这也是100多年来劳斯莱斯成为精致车型不可或缺的因素。
古思特的新空气悬架系统非常灵敏，甚至可以检测到微小的改变。例如，它可以感应到一个后排乘客从座椅一侧到另一侧的移动并进行相应的补偿。一个复杂的计算机系统读取来自汽车周围的传感器的多个输入；减振器本身每2.5ms进行一次独立负载计算。这不仅确保了完美的舒适度，而且为驾驶员确保了精确的转向和动态。该空气悬架系统还综合了提升和侧跪功能，可将古思特升高或降低25mm。
古思特在保持必需的舒适水平的同时，提供了劳斯莱斯有史以来最现代、最具动感且最富含乐趣的驾乘体验。全新6.6L双涡轮V12发动机可产生420kW的最大功率动力，足以驱动古思特在仅仅4.7s内从0加速到100km/h，在1500r/min时扭矩即可达到780Nm，动力通过一个线控换档的8档自动变速器进行传递。在古思特的仪表板上，发动机的动力是以输出的百分数进行指示，而不是常见的转速，这给人的感觉似乎是动力可以无穷无尽，在巡航速度下，动力输出基本维持在15%的水平。简约的原则延伸到古思特的驾乘体验。其流畅、简洁的外表下蕴含着复杂的工程设计软件和技术，让您远离粗暴混乱的驾驶，领略更简单、更有乐趣的驾乘体验。
古思特加长版（Ghost Extended Wheelbase）
古思特加长版（Ghost Extended Wheelbase）是一款设计出色，极致豪华，并且拥有最佳的工程学设计带来的完美驾驶与操控感的车型。
从古思特加长版可以开启到83°的加长车门进入后排，立即能够感受到增加170mm的内部空间超出想象。腿部空间得到了显著增加，膝盖空间超过一倍，从160mm增至330mm。正是这点特性吸引了更多看重更大空间和乘坐舒适度的顾客，就如其强劲的动力一样。
古思特加长版保持了古思特原有的轮廓，流畅的身形来源于华贵的“游艇线条”启发。增加的170mm内部空间使此车型更加的完美。后门比前门长35mm，使整个车身显得更为平衡。虽然比古思特标准版略长，但古思特加长版的整体车身仍比幻影加长版短半米左右。就性能而言，古思特加长版同古思特并无更多的差别，然而更舒适的后排空间随时准备将驾驶者诱至后排，细细品位乘坐的乐趣。
按照标准配置，乘客可在奢华的皮革座椅上放松伸展。后排的沙发式座椅位于C柱之后，增加了空间的私密感。座位微微的曲线让乘客更易侧身攀谈，创造出无论对于公务还是非正式谈话都感到非常融洽的环境，即使打算小寐片刻，也能够在沙发般的靠枕上找到最舒适的位置。短暂体验了古思特加长版的驾驶感之后，我义无反顾地坐上了它的后排，将双脚浸入在厚实的羊绒地毯中，享受真正奢华的感觉。
魅影（Wraith）
“魅影”（Wraith）继承了劳斯莱斯汽车一贯的优雅精致，凭借卓越的性能和动感的外形巧妙地融入了力量、格调与张力之美，同时还隐含一丝神秘感。
劳斯莱斯魅影的到来无疑是最大的惊喜。能够试驾这款在今年3月日内瓦车展上完成首展的劳斯莱斯家族最新款的车型确实令人振奋。继续之前的比喻，如果幻影是穿着正装的绅士、古思特是着衬衫的绅士，那么魅影，就像是换上了轻便运动装的绅士，将要去打一场高尔夫或是马球，这清楚地展示了劳斯莱斯未来的发展方向——更年轻化。
打开魅影的马车式车门，进入车厢犹如登上豪华游艇：内饰巧妙运用现代装饰元素尽显华美，应用幻影系列的顶级真皮座椅使乘客尽享静谧空间；车门内侧大量运用Canadel木饰面板；车速表和动力储存计采用橙红色针尖，突出其灵敏、迅速和性能卓越的特点。魅影的车顶沿袭新幻影系列传统而独特的星光顶饰，由工匠们用数以千计的光导纤维手工编织而成，这是首次在幻影系列以外的车型上运用星光顶饰。
魅影是劳斯莱斯历史上动力最强劲的车型。搭载6.6L V12双涡轮增压发动机的最大功率可达465kW，最大扭矩达到800Nm。仪表板上同样显示的是车辆的动力储备情况，转速在劳斯莱斯车型中并不是重要的数据，毕竟从1500r/min起，V12发动机就进入了最大扭矩平台。ZF 8档自动变速器能够轻松传递动力。而且能够多档位不连续降档，当快速踩油门时，车辆会判断驾驶者希望获得最大加速度而直接精确变换档位。
虽然拥有最强大的动力，但劳斯莱斯并不想让这样的动力输出的那么直接。通过卫星辅助传动系统，劳斯莱斯魅影将动力的传递提升到了一个新的境界。卫星辅助传动系统运用GPS数据能够觉察到驾驶者所看不到的细节，可以基于地理位置和驾驶者目前的驾驶风格来预测他接下来的动作，再为前面的路面特征选择合适的档位。这如同增加了一个卫星领航员。转弯处、公路交岔路口和环岛路口都可以被自动提前预测，带来更连贯、更自如的驾驶体验，以及更加灵敏的反应。劳斯莱斯标志性的“飘驰”感是魅影独特的驾驶感受，完全不同于具有同样动力水平的超级跑车。
动力储存计采用橙红色针尖，突出其灵敏、迅速和性能卓越的特点。魅影的车顶沿袭新幻影系列传统而独特的星光顶饰，由工匠们用数以千计的光导纤维手工编织而成，这是首次在幻影系列以外的车型上运用星光顶饰。
魅影是劳斯莱斯历史上动力最强劲的车型。搭载6.6L V12双涡轮增压发动机的最大功率可达465kW，最大扭矩达到800Nm。仪表板上同样显示的是车辆的动力储备情况，转速在劳斯莱斯车型中并不是重要的数据，毕竟从1500r/min起，V12发动机就进入了最大扭矩平台。ZF 8档自动变速器能够轻松传递动力。而且能够多档位不连续降档，当快速踩油门时，车辆会判断驾驶者希望获得最大加速度而直接精确变换档位。
虽然拥有最强大的动力，但劳斯莱斯并不想让这样的动力输出的那么直接。通过卫星辅助传动系统，劳斯莱斯魅影将动力的传递提升到了一个新的境界。卫星辅助传动系统运用GPS数据能够觉察到驾驶者所看不到的细节，可以基于地理位置和驾驶者目前的驾驶风格来预测他接下来的动作，再为前面的路面特征选择合适的档位。这如同增加了一个卫星领航员。转弯处、公路交岔路口和环岛路口都可以被自动提前预测，带来更连贯、更自如的驾驶体验，以及更加灵敏的反应。劳斯莱斯标志性的“飘驰”感是魅影独特的驾驶感受，完全不同于具有同样动力水平的超级跑车。
